本文的標題是《汽勢財經(jīng)：疫情下車企業(yè)績重排坐次 比亞迪廣汽長安刮目相看》來源于：由作者：陳航琪采編而成，主要講述了汽勢Auto-First|劉天鳴
在疫情反復、原材料價格上漲、芯片短缺等多重外部因素影

本文的標題是《疫情奈何不了比亞迪？4月銷量超10萬輛，供應鏈垂直整合是關鍵》來源于：由作者：陳雪妃采編而成，主要講述了萬博 發(fā)自 副駕寺
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比亞迪4月銷量成績單，

本文的標題是《4月眾多車企銷量腰斬，比亞迪銷量再次超10萬，它做對了什么？》來源于：由作者：陳悍珂采編而成，主要講述了時間進入5月份，國內(nèi)眾多車企相繼公布了其在4月份的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。
根據(jù)中汽協(xié)的預測，

本文的標題是《4月新能源銷量：比亞迪破10萬 特斯拉不見身影 自主品牌份額擴大》來源于：由作者：陳亮偉采編而成，主要講述了在剛剛過去的2022年4月，在疫情影響下，中國汽車市場呈現(xiàn)出一片慘淡，據(jù)乘聯(lián)會

本文的標題是《2022年一季度新能源乘用車終端銷量突破100萬輛！比亞迪依舊領先》來源于：由作者：陳寶航采編而成，主要講述了進入2022年以來，由于石油價格持續(xù)飆漲！讓想要買車的消費者犯了難，使得不少

本文的標題是《2022年Q1終端銷量榜：比亞迪突破24萬輛奪冠 奇瑞汽車躋身前五》來源于：由作者：陳銘煊采編而成，主要講述了2022年Q1比亞迪終端銷量24.8萬輛同比暴漲超4倍，超越上汽通用五菱和特

本文的標題是《數(shù)讀 | 比亞迪2月銷量再破9萬輛，同比暴增335%，反超上汽大眾》來源于：由作者：陳雪霏采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 常思玥
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 日前，比亞迪汽車公布了2月銷量

本文的標題是《合資銷量大跌，比亞迪破10萬逆市奪冠！4月的汽車銷量太有意思了》來源于：由作者：陳勁材采編而成，主要講述了【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】時間來到5月中旬，又到了回顧4月份汽車銷量成績的時候了

本文的標題是《4月汽車廠商銷量排名大洗牌，比亞迪趕超大眾首次奪冠！》來源于：由作者：陳宣茜采編而成，主要講述了由于疫情影響，4月份汽車生產(chǎn)和零售大幅下降，許多車企產(chǎn)銷量也遭“腰斬”。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最

本文的標題是《31家車企4月銷量一覽：普遍暴跌，比亞迪成“最大例外”》來源于：由作者：陳金冰采編而成，主要講述了近日，多家車企/品牌陸續(xù)公布4月汽車銷量。從蓋世汽車匯總的數(shù)據(jù)來看，在4月，因國內(nèi)疫情多