本文的標(biāo)題是《2022年一季度新能源乘用車終端銷量突破100萬輛！比亞迪依舊領(lǐng)先》來源于：由作者：陳寶航采編而成，主要講述了進(jìn)入2022年以來，由于石油價格持續(xù)飆漲！讓想要買車的消費(fèi)者犯了難，使得不少
進(jìn)入2022年以來，由于石油價格持續(xù)飆漲！讓想要買車的消費(fèi)者犯了難，使得不少消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車領(lǐng)域，面對電池原材料價格瘋漲、缺芯，以及**的不利情況，全國的新能源汽車市場還是呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的趨勢。
根據(jù)近日**電子商會智能電動汽車專業(yè)委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國的新能源乘用車銷量再創(chuàng)新高，2022年第一季度終端銷量達(dá)到了100.42萬輛。其中，純電動車銷量達(dá)79.12萬輛，滲透率同比增長了將近2.5倍，達(dá)到了16.65%。
更值得注意的是，比亞迪、上汽通用五菱以及特斯拉這三家廠商的銷量數(shù)據(jù)最為搶眼，在2022年第一季度新能源乘用車的銷量中，就占到了近45%的市場份額。
其中，比亞迪新能源車用車2022年第一季度的銷量為24.78萬輛，市場占有率達(dá)24.67%，強(qiáng)強(qiáng)領(lǐng)先于其他品牌；上汽通用五菱2022年第一季度的銷量為11.15萬輛，市場占有率為11.11%，排名第二；特斯拉**2022年第一季度的銷量與上汽通用五菱十分接近，銷量為10.89萬輛，市場占有率10.84%，排名第三。
另外，在2022年第一季度新能源乘用車銷量排行榜前十名中，奇瑞新能源乘用車銷量為4.96萬輛，排名第四；廣汽新能源乘用車銷量為3.72萬輛，排名第五；長城新能源乘用車銷量為3.65萬輛，排名第六；小鵬電動汽車銷量為3.47萬輛，排名第七；理想新能源汽車銷量為3.19萬輛，排名第八；長安新能源乘用車銷量為2.84萬輛，排名第九；吉利汽車在新能源乘用車銷量方面剛好擠進(jìn)了前十名，銷量為2.75萬輛。
除此之外，備受關(guān)注的造車新勢力車企，蔚來汽車、零跑汽車、哪吒汽車未能進(jìn)入第一季度銷量前十，但從最近的銷量表現(xiàn)來看，它們都有望能擠進(jìn)2022年第二季度新能源乘用車銷量榜十名。
阿強(qiáng)預(yù)測，按照這樣的銷量攀升速度，2022年純電動車全年的終端銷量有望突破300萬輛以上。
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