本文的標題是《面向挪威ES8用戶，蔚來首次在中國以外市場開啟FOTA》來源于：由作者：陳永恒采編而成，主要講述了記者 | 李文博
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近日，中國智能電動汽車公司蔚來宣布，已開始向挪威ES8用戶
**記者 | 李文物博物
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不日，華夏智能電動公共汽車公司蔚來頒布，已發端向挪威es8用戶推送新版智能**縱體例aspen 3.0.5 no。這是蔚來初次在華夏除外商場打開長途固件晉級fota（firmware over-the-air）。
fota更偏重結尾固件晉級，指的是給公共汽車載入一個完備的固件鏡像大概補綴現有的固件。
另一種軟硬件晉級 sota（software over the air），則偏差于運用軟硬件層面，它普遍是迭代革新的“增量”，一致于“補丁”。
蔚來將nt1平臺車型的智能**縱體例名為aspen，挪威出賣的es8暫時搭載的是為本地用戶定制的智能**縱體例aspen 3.0.0 no，體例談話為挪威語和英語。此次推送的aspen 3.0.5 no革新局部囊括新增低溫情況發端動干電池充氣預熱 、延遲長途空氣調節預熱功夫、巡弋形式加電幫忙，新增用戶反應渠道nomi debug等一系列實質。
2020年5月，蔚來頒布挪威策略，正式加入挪威商場。這是蔚來加入華夏除外商場的第一步。蔚來在挪威將自行建造由車、效勞、數字領會和生存辦法形成的完備經營體制
2020年6月，es8贏得歐洲聯盟整車型式認證（ewvta）。這標記著出口歐洲的es8不妨量產并在歐洲聯盟境內一切國度正式上牌備案。
2020年9月，蔚來es8在挪威掛牌并打開用戶托付。“蔚來重心 | 奧斯陸”（nio house | oslo）10月1日正式對外交易。2022年終前，蔚來將在挪威樹立20座第二代換發電站，掩蓋挪威前5大都會及重要高速。
智能電動**臥車et7將在本年正式加入挪威商場。2022年，蔚來還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑樹立四座蔚來空間（nio space）。
2021年，蔚來賣出91429臺新車，勝過理念的90491臺，少于小鵬的98155臺，排名造車新權力第二。
在2021蔚來日上，蔚來正式頒布中型智能電動轎跑et5。獨享電動公共汽車商場盈利有年的特斯拉model 3，畢竟迎來一位半斤八兩的華夏敵手。
本能上，蔚來et5沿用前150千瓦，后210千瓦雙電機擺設，最大馬力360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加快功夫4.3秒，8種駕駛形式，風阻系數0.24，50比50靜態荷載比，前后五連桿懸架。裝備75度、100度和150度三種干電池含量，供給550公里、700公里和1000+公里續航展現。
機動駕駛本領上，蔚來et5全系標配新一代機動駕駛體例nad，標配aquila蔚來超感體例和adam蔚來超算平臺。全車合計配載33個傳感器，個中有1個激光雷達，沿用與蔚來et7溝通的瞭望塔式構造。機動駕駛芯片與et7一律，沿用4顆英偉達drive orin芯片，總算力到達1016tops。
蔚來et5先期頒布兩款干電池含量車型：75度電車型售價32.8萬，100度電車型售價38.6萬，完備機動駕駛功效按月訂閱，月費680元，預售當天發端，蔚來et5將于2022年9月打開托付。
蔚來創辦人、股東長、ceo李斌在當場表白：“2022年，咱們將連接加大對產物與本領的加入，加速效勞搜集構造，并加入更多商場，蔚來對此充溢決心。”
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