本文的標題是《新車 | 保時捷最“便宜”的SUV，新款Macan亮相天津車展》來源于：由作者：陳妤萱采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆
[懂車帝原創(chuàng) 2021天津車展] 在今天開幕的天津車展，
文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆
[懂車帝原創(chuàng) 2021天津車展] 在今天開幕的天津車展，保時捷攜旗下新款Macan如約和國內(nèi)公眾見面。新車此前已經(jīng)宣布上市，共推出3款車型，即基礎(chǔ)款、Macan S以及Macan GTS，起售價分別為55.4萬元、68.8萬元和84.8萬元。
新車信息
新款Macan進一步提升了車輛的辨識度和外觀的視覺沖擊力，車頭部分經(jīng)過重新設計，配合黑色飾條，增加了車輛的視覺寬度。前后唇和可以選裝的側(cè)門飾條采用全新的3D結(jié)構(gòu)，車尾擴散器的尺寸更大，更具運動感。另外，新車將全系標配動態(tài)照明系統(tǒng)以及運動風格外后視鏡。
新款Macan的個性化選擇也更加豐富，新增了帕派雅橙、龍膽藍、巨蟒綠三種漆色，由此，新款Macan的車身可選顏色也達到了14種。新車還將標配更大尺寸的輪輞，其中基礎(chǔ)款為19英寸，Macan S為20英寸，Macan GTS為21英寸，并增加了7種全新輪輞樣式可選。
車內(nèi)也有明顯變化，新車采用觸控屏的全新**作方式來代替觸覺按鈕，中控臺頂部的模擬時鐘成為了標配。換擋桿變得更短，以突出控制區(qū)域的整體感。
新車還在**內(nèi)飾的基礎(chǔ)上增加了和龍膽藍、帕派雅橙或啞灰的對比色縫線，使車內(nèi)看起來沒有那么沉悶。另外，新車還配備了來自于911同款的運動型方向盤，同時還搭載了10.9英寸的中控大屏。
GTS字樣標識
此外，保時捷專為GTS車型提供的運動組件中，還包括了18向可調(diào)運動座椅、碳纖維內(nèi)飾包、帶有皮革元素的Race-Tex內(nèi)飾，以及GTS字樣標識。
新款Macan S搭載2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機
動力方面，基礎(chǔ)款搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195千瓦，0-100公里/小時加速時間為6.2秒，最高車速為232公里/小時。Macan S則搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為280千瓦，0-100公里/小時加速時間為4.6秒，最高車速為259公里/小時。
GTS版本的前中網(wǎng)也采用了黑化的設計
新款Macan GTS搭載高功率2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機
而Macan GTS車型則搭載高功率2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為324千瓦，相比老款車型提升了44千瓦。結(jié)合Sport Chrono組件，其0-100公里/小時的加速時間僅為4.3秒，最高車速為272公里/小時。和這三款發(fā)動機所匹配的均為7速雙離合變速箱。
黑色磨砂反光鏡外罩
Macan GTS專屬套件——迎賓踏板
另外，新款Macan還對車輛**控性能進行了進一步優(yōu)化，Macan S和Macan GTS標配的主動懸掛管理系統(tǒng)，在減震性能方面做了特別的調(diào)整，而GTS車型標配的空氣懸架則和老款車型相比前橋硬度提高了20%，后橋硬度提升了15%。
車型歷史
Macan Vision Safari概念車
“Macan”一詞源于印度尼西亞語，直譯為“老虎”，是一款和奧迪Q5同平臺打造的中型SUV。在早期的設想中，保時捷曾經(jīng)想把Macan打造成一款三門SUV。
2014款保時捷Macan Turbo車型
2013年末，保時捷Macan正式推出，該車在設計上**了保時捷多款車型的設計元素，而且也成功為保時捷開拓了全新的細分市場。2014年保時捷Macan正式引入國內(nèi)，但初期僅有搭載3.0T V6發(fā)動機的Macan S以及搭載3.6T V6發(fā)動機的Macan Turbo車型，隨后才引入了搭載2.0T發(fā)動機的基礎(chǔ)款車型。
2016款保時捷Macan GTS車型
2018款保時捷Macan S
2015年，Macan GTS車型正式上市。而從2018年開始，保時捷開始對Macan所搭載的發(fā)動機進行調(diào)整，Macan S和GTS調(diào)整為2.9T V6發(fā)動機，而Turbo車型則調(diào)整為3.0T V6發(fā)動機。
市場前景分析
瑪莎拉蒂Grecale
瑪莎拉蒂Grecale
縱觀目前中型SUV市場，能在品牌、動力、豪華程度等方面與Macan進行全面競爭的車型幾乎沒有，這也就造成了Macan毫無競爭對手的現(xiàn)狀。不過這一局面有可能在未來被瑪莎拉蒂打破，瑪莎拉蒂將推出一款中型SUV，基于阿爾法·羅密歐Stelvio同平臺打造，**低于Levante，并將會定名為Grecale，該車的競爭對手將直指Macan。不過目前，Grecale距離上市還有一段時間，所以Macan仍將享受一段時間一家獨大的局面。
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