本文的標(biāo)題是《財報 | 特斯拉四季度凈利潤猛增760%！2021年交付量突破93萬輛》來源于：由作者：陳知席采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]凈利潤猛增760%！全年交付
文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]凈成本猛增760%！終年托付量逼近94萬輛！在體驗了狂飆的一年之后，1月27日早間，特斯拉頒布了2021年結(jié)果一個季度及終年財報，完全來看，特斯拉在2021年第四序度仍舊維持了一個比擬不錯的飛騰勢頭。馬斯克估計，特斯拉2022年托付量希望延長至50%之上，同聲本年將實行全機動駕駛。
圖源：特斯拉**合眾國官網(wǎng)頒布財報
從財報數(shù)據(jù)來看，特斯拉2021年第四序度營業(yè)收入177.2億美元，與上年同期的107.44億美元比擬延長65%，高于領(lǐng)會師一致預(yù)期的165.7億美元；個中，公共汽車交易奉獻營業(yè)收入159.67億美元，同期相比延長約71%。
個中，特斯拉gaap交易成本為26億美元，交易成本率為14.7%；gaap凈成本同期相比延長約760%至23.21億美元，高于商場普遍預(yù)期的19.26億美元。非gaap凈成本（未計股子付出用度）為29億美元；gaap公共汽車厚利率為30.6%（扣除積分收入后為29.2%）。
特斯拉第四序度的展現(xiàn)連接了前三季度的寧靜飛騰勢頭，也為終年的財報展現(xiàn)供給了很強的維持。2021年終年，特斯拉的營業(yè)收入為538.23億美元，比擬客歲同期（315.36億美元）延長71%；歸屬于股東的凈成本到達55.19億美元，比擬客歲同期（7.21億美元）延長665%；每股結(jié)余4.9美元，客歲同期0.64美元，同期相比延長666%。
其余，特斯拉第四序度減去本錢性開銷后的營業(yè)運行現(xiàn)款流（自在現(xiàn)款流）為28億美元；第四序度現(xiàn)款及現(xiàn)款同系物合計為176億美元，減少15億美元。
按照最新數(shù)據(jù)，2021年特斯拉托付量減少了87%，沖破了近94萬輛的托付記載，到達936172輛。犯得著提防的是，特斯拉2021年第四序度功效下的年化生產(chǎn)能力已勝過122萬輛。
圖源：特斯拉**合眾國官網(wǎng)
特斯拉表白，其斷定電動公共汽車的商場比賽力將由其完全供給鏈與消費爬坡本領(lǐng)確定。特斯拉安置盡最趕快度普及生產(chǎn)能力，不只囊括奧斯汀和柏林等興建工場的產(chǎn)量需要，也囊括弗里蒙特和上海等現(xiàn)有工場的生產(chǎn)能力提高。
個中，犯得著關(guān)心的是，特斯拉提到了其產(chǎn)物安置，在最下方的“神奇車型”也惹起**的關(guān)心，從消息中看，該車姑且被定名為“future product（將來產(chǎn)物）”。
簡直來看，**合眾國加州超等工場的model s/x/y/3以及上海工場的model 3/y均居于消費中，柏林和得克薩斯州工場居于擺設(shè)調(diào)節(jié)和測試狀況，居于開拓中的產(chǎn)物為cybertruck、semi、roadster 2以及”future product“，個中cybertruck實車暴光，或?qū)⒅两衲?月球相，來歲正式投入生產(chǎn)，semi也居于行將量產(chǎn)狀況。
按地域分別的特斯拉公共汽車商場份額
對于生產(chǎn)能力上的籌備，特斯拉稱在將來的數(shù)年里估計車輛托付量的年平衡延長率將到達50%。延長率將在于于她們的擺設(shè)生產(chǎn)能力、經(jīng)營功效以及供給鏈生產(chǎn)能力和寧靜性。同聲，特斯拉上面指出，“因為供給鏈等上面控制，特斯拉本人的工場仍舊貫串幾個季度以低負載狀況運轉(zhuǎn)，這大概會連接所有2022年”。
其余，特斯拉ceo馬斯克表白，cybertruck電動皮卡以及roadster跑車，將延遲到2023年頒布。cybertruck仍舊貫串跳票屢次，馬斯克表白，即使本年要推出新車型，那么總產(chǎn)量量將會縮小，所以 2022年特斯拉將不會推出新車型。
cybertruck跳票至2023年頒布
馬斯克表露，“固然特斯拉本年不安排頒布新的超等工場選址，但特斯拉將在年終探求新的超等工場選址”。據(jù)悉，接下來特斯拉得州超等工場將會消費4680干電池和構(gòu)造組件，并在認證實行后發(fā)端托付。第一批4680干電池公共汽車將于本季度托付。
其余，說起何時能推出備受關(guān)心的2.5萬美元特斯拉電動車？馬斯克在財報聚會上含糊了此前的傳言，表白“特斯拉此刻沒有在促成開拓2.5萬美元的電動車，暫時的研制中心是，何時不妨實行真實的機動駕駛。一旦實行，希望使得輸送本錢低沉4至5倍”。
有年此后，馬斯克從來許諾，會推出一款低本錢的特斯拉純電公共汽車，這是因為干電池本錢的低沉。然而馬斯克此次在財報會上表白，“暫時公司的交易已過程于勞累，產(chǎn)物稠密；在將來的某個功夫，會推出廉價位的特斯拉公共汽車”。
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