• 1、2022款柯迪亞克報價，途觀L比柯迪亞克同配置貴4？
• 2、有哪些車型值得推薦？
• 3、18萬左右選傳祺GS8還是斯柯達(dá)科迪亞克？
• 4、柯迪亞克tsi330豪華版落地？
• 5、斯柯達(dá)科迪亞克怎么樣？

1、2022款柯迪亞克報價，途觀L比柯迪亞克同配置貴4？

途觀L比柯迪亞克同配置貴的可不止4-5萬，比如同樣是最高配的，途觀L只不過多了個方向盤加熱方向盤換檔，以及HUD抬頭顯示，就貴了整整9萬元（途觀L長了十幾mm，柯迪亞克卻寬了40mm，軸距都是一樣的）！

這就是品牌的力量。品牌的溢價能力，是個無價之寶。這正是許多后來者拚命也要把品牌做上去的原因。

但是，事情都是雙面的，并不會僅僅只是品牌不同，比如說，同樣的車貼個不同的LOGO，就可以賣不同的價格，這是萬萬不可能的事！從前不少自主品牌的老板老是指著自己的車說：我這車貼個某某的標(biāo)，一定可以賣某某的價。

哎呀，真是太傻太天真，或者說裝做太傻太天真。

為什么？

看看途觀L和柯迪亞克的長相，不同吧？還是途觀L看著大氣順眼吧？可是，你以為只是長得好看那么簡單？你也長得好看來試試？如今的明星都是花大價錢整容才漂亮的，何況工業(yè)產(chǎn)品，那是一點一滴反復(fù)的推敲設(shè)計才來的高顏值。而且，說到底，汽車的外觀只是一個表像，實際上，外觀也是功能性的，跟配置、安全、內(nèi)部空間，**控、舒適性等緊緊聯(lián)系在一起的。

所以才有那么多人為外觀買單，人家可都不是傻，只看長得好看。

另外，如果有條件，不妨看看內(nèi)飾，看看工藝細(xì)節(jié)，一定有區(qū)別的，無論是用料還是工藝。一分價錢一分貨，貴有貴的道理。

當(dāng)然，如果你是個徹底的實用主義者，也不太看重品牌，不太看重那些細(xì)節(jié)，只要看本質(zhì)的東西，比如發(fā)動機(jī)兩者都是 EA888,離合器也是同一款，底盤沒啥不同，調(diào)校也大差不差，甚至安全性也沒有啥大不同，拉到C-NCAP碰一下，可能都是五星，甚至連分?jǐn)?shù)都差不離。不妨就買了柯迪亞克。便宜了9萬元呢。

（欲知更多信息，請收聽本人同名微信公眾號，不勝感激）

2、有哪些車型值得推薦？

自2018年下半年以來，**汽車銷量已連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑。2020年突如其來的****，更是讓2月份的汽車銷量退回至2005年的水平。隨著**逐漸被控制，3月份乘用車銷量達(dá)到104.3萬輛，與2月份相比，環(huán)比上漲365.7%，整體車市有所回暖。

各家車企應(yīng)對這場**，也改變了以往的銷售策略，4S店銷售人員按時直播也成為業(yè)績考核的一部分，甚至當(dāng)紅一線主播也被邀請帶貨賣車，可以說賣車方式也在不斷與時俱進(jìn)。而近日斯柯達(dá)來了一招殺手锏——全系官降，直接讓利給消費(fèi)者，那么售價更低的斯柯達(dá)能否成為年輕人的第一輛車呢？

惠及更多年輕用戶

汽車消費(fèi)群體年輕化已經(jīng)是不爭的事實，應(yīng)對市場的變化，斯柯達(dá)近兩年新出的車型在設(shè)計方面則更加年輕時尚，這次全系官降對于年輕人來說也是一件非常幸運(yùn)的事，那讓我們看一下有哪幾款車型將成為年輕人的第一輛斯柯達(dá)。

作為斯柯達(dá)旗下入門級轎車昕銳進(jìn)一步拉低售價，頂配車型更是直接降到10萬以下。中期改款昕銳也剛剛上市不久，外觀設(shè)計更加年輕動感，非常符合年輕人的審美。新車搭載大眾經(jīng)典的EA211系列1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，在這個三缸機(jī)大行其道的今天非常難得，不到8萬的價格就可以感受到德系的性能魅力，這屆年輕人著實讓人羨慕。

可能很年輕車迷在很小的時候就有一個瓦罐夢，既有轎車的**控性能，又有SUV的實用空間，而且翹起的車尾使得整車的線條更加優(yōu)美，而斯柯達(dá)昕銳就是這樣一輛旅行車。昕動入門車型由8萬降到了7萬，進(jìn)一步拉低準(zhǔn)入門檻，滿足跟多的年輕瓦罐車迷。

作為斯柯達(dá)旗下最熱銷SUV柯米克的準(zhǔn)入門檻從10萬降到8萬，入門車型降幅達(dá)15%，相當(dāng)于官方打了一個八五折，這個優(yōu)惠力度對于一輛SUV來說已經(jīng)非常具有誘惑力。2019年柯米克家族全年售出5.3萬輛，同比增長41.8%，可以說是逆勢增長的典范。對于鐘情于SUV的年輕用戶來說，柯米克是一輛非常值得入手的合資小型SUV。

而對于一些有家庭出行需求的年輕人來說，緊湊型SUV的大空間可能更適合，斯柯達(dá)柯珞克擁有4432mm的車身長度以及2688mm的軸距，這個數(shù)據(jù)在同級中已非常優(yōu)秀。之前15萬的起售價可能會讓一些用戶猶豫，但這次直接降到12萬，恐怕這個價位會給同級的合資品牌帶來不小壓力，但對于剛需用戶來說則沒有再猶豫的理由。

上打合資下壓自主

眾所周知，汽車廠商的官方價格一般不會輕易變動，而大家去4S店接觸到的優(yōu)惠價格也都是經(jīng)銷商自己做出的優(yōu)惠，俗稱“暗降”。這次斯柯達(dá)率先全系官降，更像是第一吃螃蟹的人。**雖然得到緩解，但大家還處在非常時期，非常時期就需要非常手段，在購車時老百姓買車最在意的肯定是價格，官宣降價不但讓利給消費(fèi)者，也讓經(jīng)銷商減少庫存壓力，此乃一箭雙雕，這也是**消費(fèi)最有效的手段。

在國內(nèi)市場，合資品牌依靠強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢，在價格上具有更強(qiáng)的話語權(quán)，尤其像大眾這種一線品牌，而自主品牌在品牌實力方面要弱一些，不得不靠更低的價格換取市場。同樣為一線合資品牌的斯柯達(dá)來了一招全系官降，不但給眾多合資品牌帶來不小的壓力，也會沖擊到更多的自主品牌。

總結(jié)：

作為世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一，斯柯達(dá)已經(jīng)走過了125個春秋，并于2006進(jìn)入**市場，經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)已是大眾集團(tuán)旗下繼大眾、奧迪之后，第三大汽車品牌。擁抱年輕人也是目前斯柯達(dá)最重要的戰(zhàn)略目標(biāo)，旗下的新車型在設(shè)計方面也越來越符合年輕人的審美。

汽車觀察家認(rèn)為，斯柯達(dá)全系官降可謂是走了一步奇招，而且在具體車型上的確為更多的用戶提供了不少優(yōu)惠。相信這次官降不但給其他合資品牌帶來不小的壓力，也會沖擊到更多的自主品牌，但幸福的是這屆年輕人，肯定會有越來越多的年輕人選擇斯柯達(dá)作為自己的第一輛車！

3、18萬左右選傳祺GS8還是斯柯達(dá)科迪亞克？

18萬元左右的預(yù)算從柯迪亞克和廣汽傳祺GS8中選一個，我選擇了指導(dǎo)價為18.28萬的GS8 2017款 320T 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（目前沒有讓利），競品車型選擇價位相當(dāng)?shù)目碌蟻喛?017款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版（目前終端大概讓利3000元左右）。

在此基礎(chǔ)上我對二者進(jìn)行了性價比對比，GS8完勝柯迪亞克，但是這并不是全部，因為選購愛車是理性分析還要結(jié)合部分感性因素在里面才能確定。

從性價比維度看，斯柯達(dá)因為是入門級車型，所以配置非常的寒酸，和中配的GS8相比，動力總成結(jié)構(gòu)、內(nèi)外配置、安全配置、娛樂系統(tǒng)都存在較大差距，所以如果純正的按照配置堆疊買GS8遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了柯迪亞克。

但是參照感性維度，GS8這臺車目前增在遭受一輪自上市以來最大的**，8月9日一位重慶車主在論壇求助其購入GS8半年后，前兩天高速路行駛發(fā)動機(jī)突然半邊掉落，失去動力，事后目測應(yīng)該是發(fā)動機(jī)支架斷裂造成。

聯(lián)想到前段時間爆出的GS8前軸斷裂；新車開出300公里就打不著火情況，無論怎么維修都無法解決；冷卻液罐體銹蝕，管道堵塞；GS8車內(nèi)苯、甲苯、二甲苯和其他揮發(fā)性物質(zhì)的含量竟然超過國家標(biāo)準(zhǔn)30多倍等一系列問題，此次GS8被推上了風(fēng)口，接受大家的監(jiān)督。

根據(jù)媒體報道還有一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士則表示：“GS8銷量下滑很大程度因為它的口碑，主動減產(chǎn)完全是為了搞‘饑餓營銷’，實際上就是車輛本身發(fā)生了問題。”

雖然上面的信息無法得到證實，此次GS8似乎真的需要給大家一個合理的說法，代表自主品牌沖高之作，萬不可被質(zhì)量問題攔住了去路。

相比之下柯迪亞克上市之初大家詬病它價格虛高，配置寒酸，銷量徘徊在3000臺左右，似乎再次成為叫好不叫座的神車，后來隨著終端逐漸開始出現(xiàn)讓利，柯迪亞克7月銷售了5905臺，開始有了回暖跡象。

實話說柯迪亞克入門級車型配置確實寒酸了一點，我大概翻了一下，18+這個價位的車子，大家的配置也就這個水品（排除自主品牌），夠用是沒問題的，但是想要追求舒適還有駕駛體驗?zāi)强赡芫鸵狱c錢升配置了。

不過就沖這張潮流的前臉，還有與途觀L同平臺的身份，現(xiàn)在街面上可以越來越多見到，所以18+的價格在現(xiàn)在這個階段更加建議買柯迪亞克，GS8等過了這段風(fēng)波之后再考慮入手也不錯。

4、柯迪亞克tsi330豪華版落地？

這款車合大眾車共享百分之五十零件，落地裸車大約24萬元。

5、斯柯達(dá)科迪亞克怎么樣？

就和娶媳婦一樣，誰都夢想能左擁冰冰右抱林志玲，但前提是你得有實力，并且這倆媳婦的后期保養(yǎng)也夠讓人喝一壺的。所以我們大多數(shù)人選媳婦也無非是經(jīng)濟(jì)實用性多于不切實際的幻想。柯迪亞克就是這種能娶回家當(dāng)媳婦過日子的車。價格易于接受，一切奔著務(wù)實而去，生活本就應(yīng)該如此。不過，柯迪亞克或者說新的斯柯達(dá)在設(shè)計上，還是能偶爾給你一些小驚喜的。