本文的標(biāo)題是《4月SUV銷量榜單,前十中比亞迪占三席,CR-V還有活力》來源于:由作者:陳燕郡采編而成,主要講述了導(dǎo)語:前幾日,乘聯(lián)會公布了4月份的銷量快報,在SUV榜單中,我們看到了比較有意思的幾個
導(dǎo)語:前幾日,乘聯(lián)會公布了4月份的銷量快報,在SUV榜單中,我們看到了比較有意思的幾個現(xiàn)象,比如前十中比亞迪占三席,CR-V超過哈弗H6到第二位了……接下來,我們就來盤盤4月份的SUV銷量榜單。
前十中比亞迪占三席
比亞迪的火,不是一個月兩個月了,從2021年比亞迪的銷量來到70萬多臺,比起2020年漲了30萬臺左右,從這里不難看出,比亞迪在高舉新能源旗幟之后,取得的成果可見一斑。而進(jìn)入到2022年,比亞迪每個月也是10萬臺左右的銷量。看來今年就是奔著120萬去的。
說回到比亞迪的4月SUV銷量,比亞迪宋排名第一,銷量為25105臺,同比增長60.2%;比亞迪唐排名第六,銷量為10107臺,同比增長522.7%;比亞迪元PLUS排名第七,銷量為10079臺,2月份上市的新車。
一句話點(diǎn)評:在新能源加速發(fā)展的今天,比亞迪在國內(nèi)是大佬中的大佬。
哈弗H6掉到第三
哈弗H6在2022年,除了1月份奪得了一次冠軍之后,2-4月都在3、4名。實(shí)際上,哈弗H6光是靠著燃油車,能夠堅(jiān)持到這樣的位置,我認(rèn)為已經(jīng)是很不錯了。但是這也能看出H6在新能源方面的空缺,相信有新能源車型加入后的H6,能夠恢復(fù)往日的活力。
一句話點(diǎn)評:長城早點(diǎn)重視起王牌車型哈弗H6的新能源車型短缺問題,別把DHT先給那些不太重要的車型。
本田CR-V豪取第二
本田CR-V是傳統(tǒng)SUV中的老牌勁旅了,以往其排名都是在H6之后,而近幾個月卻有趕超的表現(xiàn),我認(rèn)為還是其兩套混動——尤其是油電混動,貢獻(xiàn)了不少的銷量。不過從相比起去年同期,CR-V也還是出現(xiàn)了32%的下滑。
一句話點(diǎn)評:雖然CR-V的位置在第二,但是同比大幅度的下滑,也不得不引起重視。
前十五名中十一位都在下滑
除了比亞迪的宋、唐、元PLUS和豐田威蘭達(dá)之外,前十五名中,有十一位都出現(xiàn)了不同程度的下滑。
當(dāng)然,這其中最主要的原因,大家也都知道,因?yàn)?*影響,但是我們也能夠從中找到另一個原因,那就是以比亞迪為代表的新能源車,已經(jīng)開始搶占傳統(tǒng)燃油車的市場。
阿川評車
以上就是4月SUV榜單中,幾個比較有意思的現(xiàn)象,我們能夠從這些現(xiàn)象中,發(fā)現(xiàn)一些問題,同時也能對未來的情況,做一些預(yù)測,那么大家對4月SUV榜單,又有什么不同的看法呢?(文/Shen)
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