本文的標(biāo)題是《4月銷量成績(jī)單：比亞迪奪銷冠，哈弗H6連續(xù)三個(gè)月無(wú)緣榜首》來(lái)源于：由作者：陳永正采編而成，主要講述了日前，4月份國(guó)內(nèi)乘用車車企、車型銷量排名榜正式公布。整體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企大多數(shù)都因?yàn)槭艿?/p>
日前，4月份國(guó)內(nèi)乘用車車企、車型銷量排名榜正式公布。整體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企大多數(shù)都因?yàn)槭艿?*停產(chǎn)停供影響，上月銷量同比下跌兩位數(shù)以上，甚至部分跌幅在四到五成。車企銷量排名榜方面，一汽大眾的榜首位置，在上月被比亞迪取代。而各細(xì)分市場(chǎng)車型排名榜上，轎車市場(chǎng)仍然由軒逸占據(jù)榜首位置；SUV昔日霸主哈弗H6連續(xù)三個(gè)月無(wú)緣銷冠；MPV市場(chǎng)“常用將軍”五菱宏光也終于被別克GL8拉了下馬。新能源車方面，宏光MINI依然坐上轎車銷冠寶座，但最大贏家卻是比亞迪，該品牌除了三款轎車分列月銷量2-4名外，更包攬了新能源SUV銷量榜前三位。
銷量TOP15車企有十家跌幅超四成
據(jù)**汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量為104.3萬(wàn)輛，同比下降35.5%，1-4月累計(jì)銷量595.8萬(wàn)輛，同比下降11.9%。其中，4月轎車銷量為52.7萬(wàn)輛，同比下降32.0%；SUV銷量為45.9萬(wàn)輛，同比下跌38.6%；MPV銷量為5.6萬(wàn)輛，同比下跌39.2%。新能源車銷量為28.2萬(wàn)輛，同比上升78.5%，但環(huán)比下降36.5%。
由于**在全國(guó)29個(gè)省市都有散發(fā)擴(kuò)散影響，導(dǎo)致4月份全國(guó)零售降幅水平與2020年3月零售降幅相當(dāng)，約下降40%。4月上海地區(qū)主力車企生產(chǎn)環(huán)比下降75%，長(zhǎng)春地區(qū)合資主力車企生產(chǎn)下降54%，其他地區(qū)總體下降38%。 4月上海全城**嚴(yán)重，直接影響了長(zhǎng)三角乃至更遠(yuǎn)區(qū)域的零部件供及物流。
4月份，比亞迪憑借銷售104770輛新車、同比增長(zhǎng)138.4%的成績(jī)，取代一汽大眾登上了車企月度銷量排名榜首位。一汽大眾以81091輛屈居亞軍，同比下跌49.2%。在銷量TOP15的車企中，有十家企業(yè)跌幅在四成以上。身處上海**重災(zāi)區(qū)的上汽大眾、上汽通用，更是，同比分別下跌52.4%、57%，排名均下滑至前六名以外。在供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絿?yán)重影響之下，這樣的跌幅也不會(huì)使人們覺(jué)得奇怪。而廣汽豐田同比僅僅下跌7.3%，以賣出64,049輛新車升至第三位，也是日系陣營(yíng)中表現(xiàn)最搶眼的品牌。新能源車企中，比亞迪月銷量已經(jīng)破十萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.1%，比排在2-9位的企業(yè)合計(jì)銷量還要多。
五菱宏光終于走下“神壇”
車型細(xì)分市場(chǎng)方面，轎車領(lǐng)域上月銷量前三名；軒逸、宏光MINI、比亞迪秦均突破2萬(wàn)輛，軒逸賣出26,122輛仍然占據(jù)榜首，但同比下跌42.9%，宏光MINI以輛之差名列第二，同比下滑6.3%。比亞迪秦從去年同期的6000多輛暴漲近四倍，上月銷量達(dá)到23520輛。
SUV方面，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)第三個(gè)月無(wú)法重登銷冠寶座，上月他們銷量為14575輛，同比下跌43.6%，位列第三。登上榜首位置的是比亞迪宋，收獲了25105張訂單，同比增長(zhǎng)60.2%。東風(fēng)本田CR-V以19920輛屈居次席，同比下跌32%。比亞迪除了宋奪得銷冠外，在銷量前十名中，唐、元Plus均銷量破萬(wàn)。
MPV銷量排名榜一直由五菱宏光坐穩(wěn)頭名，上月該車終于被“千里老二”別克GL8超越。前者銷量為8112輛，而后者則賣出8824臺(tái)。這兩款車型與傳祺M8一起，成為上月銷量突破8千輛的三款車型。比起傳祺M8還能夠同比上升33.8%，排在前兩位的五菱宏光、別克GL8同比分別下降57%、47.9%。
至于新能源車，宏光MINI以24908輛的銷量繼續(xù)名列首位，但同比下跌6.3%。排在第二到第四位的都是比亞迪旗下車型。第二位是比亞迪秦，銷量達(dá)到23520輛，同比上升268.9%；第三位為比亞迪漢，銷量為13,406輛，同比上升64%；排在第四名的海豚，同樣銷量破萬(wàn)，達(dá)到11959輛。新能源SUV銷量中，比亞迪更是包攬了銷量前三，并且均突破一萬(wàn)輛。其中，比亞迪宋銷量達(dá)到25,105輛，同比增長(zhǎng)782.7%；比亞迪唐賣出了10,107輛，同比增長(zhǎng)達(dá)570%；比亞迪元PLUS也以10,079張訂單，排在第三名。
南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆
單：比亞迪奪銷冠，哈弗H6連續(xù)三個(gè)月無(wú)緣榜首.jpg "4月銷量成績(jī)單：比亞迪奪銷冠，哈弗H6連續(xù)三個(gè)月無(wú)緣榜首插圖14")
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