本文的標(biāo)題是《皮卡交付要延遲了？特斯拉官網(wǎng)移除“2022年投產(chǎn)”字樣》來(lái)源于：由作者：陳宣楠采編而成，主要講述了特斯拉官網(wǎng)Cybertruck的預(yù)訂頁(yè)面顯示：“隨著投產(chǎn)臨近，您將能夠完成您的配置。”
特斯拉官網(wǎng)cybertruck的預(yù)定頁(yè)面表露：“跟著投入生產(chǎn)鄰近，您將不妨實(shí)行您的擺設(shè)。”
而按照公共汽車(chē)行業(yè)接洽公司edmunds的**，此前此處消息為：“跟著2022年投入生產(chǎn)鄰近，您將不妨實(shí)行您的擺設(shè)”。
很鮮明，“2022年”被刪掉了。這能否表示著cybertruck又要推遲托付了？
稍后，路透社征引知愛(ài)人士稱(chēng)，特斯拉安置于2023年頭發(fā)端投入生產(chǎn)cybertruck。
來(lái)由是“跟著該范圍比賽的加重，特斯拉正在變換電動(dòng)皮卡的個(gè)性和功效，以創(chuàng)造一款引人注手段產(chǎn)物，所以延遲頒布。”
通訊稱(chēng)，特斯拉將于2023年第四季度少量消費(fèi)該電動(dòng)皮卡，而后減少產(chǎn)量。
此次改期的背地也大概是寰球芯片缺乏等很多外部成分，客歲11月當(dāng)馬斯克被問(wèn)到cybertruck時(shí)，他表白本年的供給鏈惡夢(mèng)還沒(méi)有中斷。
他還表白將于1月26日的財(cái)報(bào)電話(huà)聚會(huì)上革新產(chǎn)物道路圖。
特斯拉于2019年11月推出cybertruck，首先定于2021年終投入生產(chǎn)。
客歲9月在與職工的里面聚會(huì)上，馬斯克證明將cybertruck的投入生產(chǎn)功夫延遲到2022年終。
據(jù)電動(dòng)公共汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)站electrek通訊，馬斯克報(bào)告職工，電動(dòng)皮卡沿用稠密新本領(lǐng)，所以量產(chǎn)將特殊艱巨。
在cybertruck常常延遲量產(chǎn)的同聲，特斯拉的比賽敵手們正在接踵加入電動(dòng)皮卡商場(chǎng)。
福特和rivian都超過(guò)于特斯拉率先推出電動(dòng)皮卡。福特許諾會(huì)將把f-150 lightning的產(chǎn)量翻倍，并表白將于2022年上半年發(fā)端發(fā)貨；電動(dòng)皮卡首創(chuàng)企業(yè)rivian仍舊發(fā)端向存戶(hù)托付第一批r1t。
而按照特斯拉客歲9月的匯報(bào)稱(chēng)，特斯拉“邇來(lái)才”實(shí)行了貨車(chē)的工程安排。
犯得著一提的是，早在 2021年夏季，馬斯克就曾在推特上表白，該產(chǎn)物“總有少許大概性”會(huì)“波折”。
其時(shí)在cybertruck的頒布會(huì)上，當(dāng)嘗試工程師手持式鐵球砸向cybertruck公共汽車(chē)車(chē)窗，預(yù)見(jiàn)不到地砸破了2個(gè)洞穴。
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