本文的標題是《馬斯克向印度施壓：特斯拉希望印度降低汽車進口關稅》來源于：由作者：陳仲全采編而成，主要講述了來源：環球時報新媒體
據俄羅斯衛星通訊社13日報道，特斯拉(Tesla)公司去年獲準在印度推出
根源：全球時報新媒介
據**衛星通信社13晚報道，特斯拉(tesla)公司客歲獲準在印度推出7款電動公共汽車(ev)。但是，這家**合眾國電動公共汽車創造商蓄意其公共汽車在印度商場推出之前，印度上面開始貶低入口關稅。
埃隆·馬斯克（**衛星通信社通訊配圖）
在回復推特用戶對于此事的發問時，特斯拉股東長埃隆·馬斯克表露本人正在與印度當局協作應付“很多挑撥”，再不將特斯拉公共汽車賣到這個南亞國度的商場上。
自2019年此后，特斯拉從來在向印度當局探求減少入口關稅，而印度對于高端電動車的關稅高達110%。
在給印度路途輸送和鐵路部的一封信中，這家**合眾國公司訴求對電動公共汽車征收40%的規范關稅。
按照印度暫時的關稅準則，特斯拉將不得不為其最廉價的model 3公共汽車付出110%的入口關稅，這款公共汽車在**合眾國商場的售價約為4.7萬美元（約合30萬群眾幣）。
通訊提到，印度當局為公共汽車業擬訂了一項與消費掛鉤的安置，按照該安置，任何公司即使在印度本地消費，都不妨贏得大量關稅優惠。即使特斯拉在印度組建公共汽車，其入口套件將贏得零關稅優惠。
印度當局周四（13日）表白，馬斯克正在試圖經過應酬媒介向印度施加壓力，“特斯拉蓄意印度貶低公共汽車入口關稅，但不許諾在印度消費。”
印度當局擔憂貶低關稅會對本地公共汽車行業爆發感化。塔塔公共汽車(tata motors)是一家阻礙此舉的公司，這家印度公司表白，對馬斯克的公司做出凋零，將違反印度激動海內電動公共汽車創造業的安置。
上個月，馬斯克在推特上發文稱，印度是寰球長進口關稅最高的國度之一，并且印度對純潔動力公共汽車的稅收的比率和對汽油車的稅收的比率一律重，這不適合印度為應付氣象變革而創造的目的。
正文原作家為陳仲全，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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