本文的標(biāo)題是《南、北方地區(qū)熱門(mén)二手車TOP 10，只有一款國(guó)產(chǎn)車上榜》來(lái)源于：由作者：陳揚(yáng)帆采編而成，主要講述了2021剛過(guò)去，又有各種總結(jié)性榜單出爐了。今天漫哥跟大家吹水的是一份由全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷
2021剛往日，又有百般歸納性榜單出爐了。即日漫哥跟**吹水的是一份由世界中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)公共汽車經(jīng)銷商商會(huì)，和車e估共同頒布的“2021年度華夏公共汽車保值匯報(bào)”。車e估漫哥不領(lǐng)會(huì)是啥，但什么世界中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)，光聽(tīng)名字估量有確定權(quán)勢(shì)性吧。
這份匯報(bào)有個(gè)更加的步驟，即是南朔方地域的二手車商場(chǎng)搶手車排名。漫哥不領(lǐng)會(huì)它這邊的南邊和朔方是如何分別的，歸正看南邊搶手二手車top10里，日系牢牢地吞噬了8個(gè)坐席；剩下2個(gè)坑位則是德系的。
豐田的凱美瑞、漢蘭達(dá)、卡羅拉、王冠上榜。本田也有思域和雅閣兩款車在榜單上，獵奇飛度仔果然排不進(jìn)前十。日產(chǎn)則有軒逸和天籟上榜，可見(jiàn)日系b級(jí)車三杰的二手車需要還挺振奮的。寶馬5系和奧迪a4l熱度辨別排在第6和第8。
再看朔方地域的，這就基礎(chǔ)是德系的世界了，跟漫哥boss說(shuō)的“男日背德”基礎(chǔ)適合。哦是“南日北德”，這活該的輸出法。奧迪a6l拿下朔方地域二手車商場(chǎng)搶手車型top 1，其余a4l也在前十之列，排在第八。
寶馬5系排在第三。群眾三款車型上榜，邁騰、帕薩特和朗逸。可見(jiàn)帕薩特“a柱門(mén)”之后還能精神煥發(fā)，全杖朔方年老們的喜好。本田雅閣、cr-v和豐田漢蘭達(dá)也是二手商場(chǎng)的熱門(mén)貨。犯得著提防的是，傍邊有獨(dú)一一款自決品牌登榜，排在第六位，那即是月銷神車哈弗h6，服不平？
接下來(lái)看保值率吧，這份2021公共汽車保值率匯報(bào)表露，最具保值的車系，仍舊日系。縱然是三年車，平衡保值率也在7成之上。德系排第二位，三年保值率也很可觀，有67.19%。想不到的是韓系車，果然也能排在第三名，敢情耗費(fèi)者才干，不買(mǎi)新車，專挑二手韓系車來(lái)過(guò)度？
國(guó)產(chǎn)自決品牌車型保值率排第四位，但三年保值率跌出6成。幸虧國(guó)產(chǎn)車擺設(shè)充分，性價(jià)比高，舒安適服地用車也抵回了票價(jià)。反面是英國(guó)車，emmm，英國(guó)再有車？名爵算不算英國(guó)車？
保值率墊底的車系，果然不是法系車，法系三年保值率無(wú)論如何也能折個(gè)半。意大利車落地就沒(méi)了40%，而后開(kāi)三年只剩40%。漫哥掐手引導(dǎo)了一下意大利公共汽車品牌，可見(jiàn)能拖后腿的，大概惟有菲亞特和羅密歐了。這么說(shuō)來(lái)，拖國(guó)產(chǎn)車保值率后腿的，可見(jiàn)是納智捷無(wú)疑了。
再看細(xì)分商場(chǎng)上面，合伙品牌中型臥車保值率top 1的，由廣汽豐田凱美瑞奪得，三年保值率不妨去到81.2%。
合伙品牌中巨型suv保值率top 1，是一汽豐田的普拉多，三年保值率88.87%。固然仍舊居于停產(chǎn)狀況，但物以稀為貴，讓它的二手車價(jià)格也水漲船高。
合伙品牌mpv上面，則由上汽通用別克gl8拿下第一，三年保值率83.95%。跟著客歲豐田賽那掛牌，以及漲價(jià)**縱普及了本質(zhì)購(gòu)車價(jià)格，三年后也有很大時(shí)機(jī)換賽那拿第一。
自決品牌緊湊型suv，排第一的果然即是坦克車300。什么鬼，逗漫哥呢？固然坦克車300在二手商場(chǎng)是傳聞級(jí)其余，但這二年保值率、三年保值率是搞笑的嗎？這車才掛牌一年不到啊。其余哈弗h6三年保值率也高達(dá)71.16%，領(lǐng)克01為70.41%。這也比擬精巧的了。
結(jié)果看看純電車型的1年保值率排名吧。排在第一名的是宏光miniev，1年保值率近9成。這一是由于miniev真實(shí)很火；二是這車新車售價(jià)從來(lái)就低，轉(zhuǎn)二手也沒(méi)太大議價(jià)空間。小鵬p7也漲臉，以85.67%的1年保值率排在第二，險(xiǎn)勝特斯拉model 3的84.67%。
比亞迪兩款純電車型漢ev和唐ev，則辨別以79.36%和71.52%排在第6和第10位。總體上，純電車保值率前十榜上，仍舊自決品牌更受承認(rèn)。
（正文圖片根源搜集，侵刪。編纂：我該當(dāng)在車底）
正文原作家為陳揚(yáng)帆，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
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