本文的標題是《兩日系一德系，疫情后推薦購買的”買菜車”，這次價位不超過10萬》來源于：由作者：陳亮偉采編而成，主要講述了近期的新型冠狀病毒疫情將我們的工作和生活可以說是折磨得夠嗆，不少原計劃年后返工時
近期的新式冠狀宏****將咱們的處事和生存不妨說是磨難得夠嗆，不少原安置年后返工日購車的伙伴，也由于**對財經的感化，不得不貶低原安置的購車估算，以至停止購車。此次咱們就來引薦幾款售價便宜、運用省心的"買菜車"。疏通**控、華麗安寧是不巴望了，家用代步仍舊沒題目的。
本田哥瑞：引導價7.98-11.98萬元
本田最廉價的初學級三廂袖珍車，哥瑞麻雀雖小五中俱全。同級別較寬大的車內空間，三口之家凡是代步綽有余裕。最大功率131馬力的1.5l天然吸氣發效果，啟動1噸重的它能源性和燃油財經性都不在話下，"多動綜合癥"典型的司機還能采用手動版。
固然動作10萬以內的代步車，哥瑞也并不完備。像不線性的剎車腳感、微弱頓挫的變速箱、不太安寧的懸架、以及同級別較低的擺設都是它的缺陷。然而究竟是號稱"買發效果送車"的本田的初學級車型，未一舉多得魚與熊掌也不妨領會。
群眾polo：引導價9.99-12.39萬元
引薦完飛度就不得不引薦它的敵手級車型群眾polo。對于不少"頑強不買日系車"的耗費者來說，群眾品牌就成了它們最好選項之一。引導價9.99-12.39萬元的polo略貴于飛度，但近期群眾給polo這款車供給了確定的優惠。優惠完最低經銷商參考價也僅需8.69萬元，說起來也簡直很迷人。
空間說不上如許寬大，但充滿家用代步。最大輸入113馬力的1.5l天然吸氣發效果固然不像飛度那么快，但凡是代步也是實足充滿。缺陷也不是沒有，比方不太寬大的后排空間，再有同級別稍微偏高的油耗等，若能容納那些，polo也是不錯的"買菜車"。
豐田威馳：引導價
比擬于前兩款車型，來自豐田的第三款會對立少些"天性"，但"買菜車"該有的前提它也基礎不缺。1.5l天然吸氣發效果、無級變速箱、及格的安寧性展現，與普遍豐田車一律，威馳在同級別最大的便宜即是沒有鮮明的缺陷。
在售的最新2019款威馳發效果最大功率標定到了110馬力，比之前2017款的107馬力版和1.3l能源版也有了提高。引導價錢9.08萬元的它，工薪階級購置也不會有太大壓力。
歸納
售價10萬以內的"買菜車"沒有多強勁的能源和多華麗的擺設，也談不上多好的行駛品德。但它們起碼能遮風擋雨，能滿意基礎的代步需要。同聲在邇來的**功夫，還能帶來比大眾交通更低的熏染危害。以是當估算有限，又想買一輛車供本人和家園代步需要的車時，筆者覺得這幾款都是不錯的采用。
注：配圖來自搜集，權力歸原作家一切，一并感動！
正文原作家為陳亮偉，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
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