地鐵價(jià)格查詢(義烏地鐵價(jià)格查詢)
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地鐵價(jià)格查詢
起點(diǎn):丹竹頭地鐵站 終點(diǎn):白石洲地鐵站 此次搭乘需要:7元
無(wú)直達(dá)車(chē)，有 1 個(gè)轉(zhuǎn)乘方案選擇
推薦方案:在 丹竹頭地鐵站 乘坐 地鐵3號(hào)線(9站) 到 老街地鐵站 下車(chē)，轉(zhuǎn)乘 地鐵1號(hào)線(13站) 到 白石洲地鐵站
查看方案詳細(xì)地鐵3號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間6:30–23:00 票價(jià):上車(chē)2元,全程8元
丹竹頭地鐵站 – 大芬地鐵站 – 木棉灣地鐵站 – 布吉地鐵站 – 草埔地鐵站 – 水貝地鐵站 – 田貝地鐵站 – 翠竹地鐵站 – 曬布地鐵站 – 老街地鐵站 地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間:06:30-23:00 票價(jià):上車(chē)2元,全程9元
老街地鐵站 – 大劇院地鐵站 – 科學(xué)館地鐵站 – 華強(qiáng)路地鐵站 – 崗廈地鐵站 – 會(huì)展中心地鐵站 – 購(gòu)物公園地鐵站 – 香蜜湖地鐵站 – 車(chē)公廟地鐵站 – 竹子林地鐵站 – 僑城東地鐵站 – 華僑城地鐵站 – 世界之窗地鐵站 – 白石洲地鐵站
中關(guān)村在線消息：北京大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)配套的地鐵線路之前已經(jīng)為大家曝光了，之前并沒(méi)有票價(jià)，但是大家最關(guān)心的還是票價(jià)問(wèn)題。近日，北京市發(fā)改委公布了大型機(jī)場(chǎng)線的地鐵票價(jià)方案。大興機(jī)場(chǎng)線擬實(shí)行計(jì)程限時(shí)票制，20公里內(nèi)10元，20公里到30公里(含)25元，30公里以后35元。最多停留4小時(shí)。
大興機(jī)場(chǎng)線的票價(jià)公示
其中，麗澤商務(wù)區(qū)、草橋兩站到大興機(jī)場(chǎng)站35元；大興新城站到大興機(jī)場(chǎng)站25元。麗澤商務(wù)區(qū)、草橋、大興新城站之間均為10元。
商務(wù)單程票和空軌聯(lián)運(yùn)票
區(qū)間定期電子計(jì)次票
大興機(jī)場(chǎng)線還擬設(shè)置商務(wù)單程票，設(shè)有商務(wù)車(chē)廂，全程單一票價(jià)50元。此外，還擬設(shè)置空軌聯(lián)運(yùn)票、區(qū)間定期電子計(jì)次票。
看看就好，你不會(huì)享受免票的
據(jù)市發(fā)改委收費(fèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)定價(jià)機(jī)制確定的基礎(chǔ)票價(jià)計(jì)算公式及成本監(jiān)審(或調(diào)查)報(bào)告，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線基礎(chǔ)票價(jià)為26.7元/人次，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線基礎(chǔ)票價(jià)為36.5元/人次。
相關(guān)軌道交通機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線運(yùn)營(yíng)企業(yè)可在**確定的基礎(chǔ)票價(jià)范圍內(nèi)制定具體票制票價(jià)，但按照客流加權(quán)平均后不得高于上述基礎(chǔ)票價(jià)。
新機(jī)場(chǎng)線“白鯨號(hào)”
新機(jī)場(chǎng)線“白鯨號(hào)”是目前全國(guó)最快的地鐵，速度達(dá)到160公里/小時(shí)，走完全程只需要19分鐘。新機(jī)場(chǎng)線預(yù)計(jì)9月通車(chē)，初期線路發(fā)車(chē)間隔為12分鐘。
新機(jī)場(chǎng)線“白鯨號(hào)”
地鐵新機(jī)場(chǎng)線列車(chē)為8輛編組，采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具備無(wú)人駕駛條件，每輛列車(chē)核載人數(shù)約900人。
“白鯨號(hào)”列車(chē)采用的是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，和目前北京一些郊區(qū)的地鐵和旅游專(zhuān)列是一樣的。不得不提的是，“白鯨號(hào)”的自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前世界上最高級(jí)別，并且是完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，還實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)喚醒、自檢、運(yùn)行、休眠等全過(guò)程。
新機(jī)場(chǎng)線“白鯨號(hào)”內(nèi)部
北京市軌道公司的高管介紹說(shuō)，新機(jī)場(chǎng)線全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)免除了日常繁瑣的人工檢查、清洗作業(yè)，讓列車(chē)能夠精準(zhǔn)控制停車(chē)時(shí)間，解決了列車(chē)正線運(yùn)行人力投入大、效率效益低等問(wèn)題。
很想體驗(yàn)這個(gè)商務(wù)座
另外有高管介紹，全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)能進(jìn)一步提升城市軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)的安全與效率，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的可靠性、安全性、可用性、可維護(hù)性；提升系統(tǒng)應(yīng)急處置水平，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
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拓展知識(shí)：
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