本文的標(biāo)題是《數(shù)讀｜二手車誰(shuí)最值錢？保時(shí)捷三年保值率破百、特斯拉不及路虎》來(lái)源于：由作者：陳曦楊采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了
文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]日前，華夏公共汽車流利協(xié)會(huì)和精真估共同頒布了《2021年12月華夏公共汽車保值率接洽匯報(bào)》。匯報(bào)表露，跟著12月新車置換的回復(fù)，二手車源也展示反彈延長(zhǎng)，但同2020年比擬，2021年12月單月的車源量仍有鮮明的差異，反彈力度不及，車商籌備危害仍舊偏高。連鎖化、品牌化的二手車商越發(fā)不妨保衛(wèi)商場(chǎng)變革的危害。
其余，長(zhǎng)久此后二手車買賣進(jìn)程中臥車的占比勝過(guò)suv，然而從保值率來(lái)看suv本月展示鮮明提高。
12月華麗品牌保值率一致飛騰，保時(shí)捷保值率初次破百，到達(dá)100.1%
按照數(shù)據(jù)表露，12月華麗品牌保值率一致飛騰，創(chuàng)下新的高峰。個(gè)中，入口車型不管是新車、二手車都展示了“缺乏”行情。犯得著提防的是，保時(shí)捷再奪當(dāng)月保值率“榜眼”頭銜，其保值率初次破百，三年保值率到達(dá)100.1%。雷克薩斯以91.2%的功效位居第二。
據(jù)流利協(xié)會(huì)領(lǐng)會(huì)，保時(shí)捷的高保值率大概是因?yàn)闈q價(jià)，旗下卡宴、帕納梅拉、macan等搶手車型價(jià)格一致較高。
圖源：懂車帝二手車選買頁(yè)面截圖
察看懂車帝二手車選買頁(yè)面不妨領(lǐng)會(huì)到，暫時(shí)商場(chǎng)上1-3年車齡的保時(shí)捷卡宴其二手車價(jià)格大多高于新車價(jià)格。
而bba中飛馳、奧迪保值率環(huán)比微增，辨別為79.5%、71.1%。而寶**保值率卻展示了小幅下滑（74.0%）。流利協(xié)會(huì)領(lǐng)會(huì)表白，“寶馬固然產(chǎn)物革新較快，但在出賣步驟仍舊采用年終“跌價(jià)促進(jìn)銷售”的舊本領(lǐng)，短期單位內(nèi)部的保衛(wèi)值率下滑。其余寶馬ix3近期還展示了調(diào)回的情景，也變成引導(dǎo)其保值率低沉的因?yàn)椤?/p>
特斯拉model s
其余，特斯拉保值率展示貫串下滑（61.5%），12月保持位居路虎、英菲尼迪、贊美之后；凱迪拉克、林肯8月保值率略低于7月份，辨別為57.8%、55.4%。據(jù)精真估領(lǐng)會(huì)，美系華麗品牌保值率低沉，不確定跟產(chǎn)物力正關(guān)系，大概跟品牌、經(jīng)營(yíng)銷售之類一系列的歸納成分關(guān)系。其余，方才“復(fù)生”不久的ds品牌保值率下滑也比擬鮮明。
長(zhǎng)年位居榜首的五菱保值率一番下滑至71.7%
合伙品牌上面，12月完全保值率環(huán)比飛騰，各品牌之間的分別并不鮮明。犯得著提防的是，豐田保值率已貫串兩個(gè)月低沉。流利協(xié)會(huì)領(lǐng)會(huì)，“日系品牌局部車型價(jià)格偏高的情景，也變成遏制二手車拍板的困難，蓄意遏制價(jià)格對(duì)于商場(chǎng)完全安康興盛并有害處，客觀上形成了供應(yīng)和需求兩頭都不通明的亂象。這也是豐田保值率低沉的因?yàn)橹弧！?/p>
其余，本田仍居于保值率第一梯級(jí)，比擬豐田，本田品牌12月保值率維持提高，為82.0%。緊隨后來(lái)的是五十鈴，其保值率12月大幅延長(zhǎng)了近10個(gè)百分點(diǎn)，至76.1%；而三菱、馬自達(dá)、日產(chǎn)、群眾、起亞、新穎保值率也呈飛騰趨向。
長(zhǎng)年位居榜首的五菱保值率一番下滑至71.7%
自決品牌保值率排位變革鮮明，12月完全保值率一致飛騰。僅有五菱、wey、紅旗、吉利品牌展示小幅下滑。個(gè)中，長(zhǎng)年位居榜首的五菱保值率一番下滑至71.7%；位居第二的領(lǐng)克與其僅差異0.26個(gè)百分點(diǎn)，大有趕上并超過(guò)之勢(shì)。
犯得著一提的是，傳祺12月保值率延長(zhǎng)了2.44個(gè)百分點(diǎn)，至68.48%。流利協(xié)會(huì)領(lǐng)會(huì)，傳祺保值率飛騰重要來(lái)自于傳祺m8、gs8等車系的飛騰，gs8、m8新款車型的連接頒布，對(duì)品牌提高有激動(dòng)效率。
上汽榮威旗下緊湊型suv——新款榮威rx5 max
其余，排名飛騰的再有哈弗、啟辰、榮威。個(gè)中，上汽乘用車旗下榮威保值率已貫串多月飛騰，看來(lái)，榮威品牌從獅目標(biāo)換新，到國(guó)潮產(chǎn)物的透徹**，均為其帶來(lái)了連接關(guān)心度，對(duì)保值率同樣有提高功效。
據(jù)領(lǐng)會(huì)，上汽官方認(rèn)證二手車于年終在8個(gè)都會(huì)發(fā)展用戶震動(dòng)，認(rèn)證車的價(jià)格為車商供給了參考按照，起到正向啟發(fā)效率。但流利協(xié)會(huì)指出，“自決品牌傍邊，發(fā)展認(rèn)證二手車的品牌仍舊較少。”
犯得著一提的是，2021年12月27日，新能源公共汽車專屬保障正式上線。這就表示著，在2022年元旦之后，新能源公共汽車價(jià)格又將發(fā)端新一輪重構(gòu)，這個(gè)重構(gòu)傍邊既囊括補(bǔ)助退坡的感化、保障用度的感化、也大概囊括干電池租借的感化等。暫時(shí)已有局部車企發(fā)展一系列“保價(jià)”辦法。
比亞迪和榮威對(duì)插電混動(dòng)的細(xì)分商場(chǎng)感化很大
據(jù)流利協(xié)會(huì)表白，“在2021年終，純電動(dòng)車新車的續(xù)航歷程仍舊不妨到達(dá)一千公里。二手車一致續(xù)航歷程也到達(dá)了第三百貨公里的合格程度，不妨滿意基礎(chǔ)的通勤需要。續(xù)航歷程這一目標(biāo)徑直感化二手車價(jià)格”。
而在插電混動(dòng)上面，在二手商場(chǎng)中基礎(chǔ)以自決品牌為主，三年車齡的車源傍邊，比亞迪和榮威品牌吞噬的份額核計(jì)勝過(guò)總量的50%。看來(lái)，這兩個(gè)品牌對(duì)細(xì)分商場(chǎng)保值率的感化很大。
“五菱宏光mini ev貫串兩個(gè)月位居榜首”
備受關(guān)心的是，12月新能源公共汽車完全變革不均，中心車型的展現(xiàn)上，五菱宏光miniev貫串兩個(gè)月位居榜首，性價(jià)比之王名符其實(shí)道。r公共汽車er6保值率小幅提高至73.4%。
正文原作家為陳曦楊，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳曦楊，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://www.uuuxu.com/20220222182087.html
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