如今，預(yù)算十萬(wàn)元購(gòu)車(chē)，可選范圍其實(shí)不小，自主品牌、合資品牌，緊湊的兩廂車(chē)、三廂車(chē)甚至SUV，都能夠買(mǎi)得到。如果堅(jiān)持選擇合資品牌的兩廂車(chē)，想必車(chē)主看中的是，駕駛起來(lái)更靈活、停車(chē)更便利……當(dāng)然，也有人就是覺(jué)得小巧才足夠可愛(ài)。

但是面對(duì)自主品牌質(zhì)量的提升以及豐富的配置，合資品牌在這一市場(chǎng)中似乎競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)越來(lái)越小。其中，本田的飛度與大眾的polo一直有著自己的一票鐵粉。可實(shí)際上，“小可愛(ài)”的隊(duì)伍里不止有它們倆，還有豐田YARiS L致炫。

百姓評(píng)車(chē)今天同樣將三款價(jià)位最接近的車(chē)型拿出來(lái)比較，看看它們分別有哪些優(yōu)、缺點(diǎn)。

本田飛度 日系小鋼炮動(dòng)力好

飛度一直有個(gè)外號(hào)——平民超跑。因?yàn)樾∏傻纳碥|所爆發(fā)的動(dòng)力，完全超乎你的想象。即便是顏值方面，飛度也不算是“平庸之輩”。

外觀的設(shè)計(jì)上，飛度甚至可以用“奶兇奶兇”來(lái)形容，前大燈的內(nèi)部燈組的形狀看起來(lái)像一對(duì)圓圓的大眼睛，外部燈罩采用了不規(guī)則的多邊形，并且尾部看起來(lái)像是上揚(yáng)的“眼尾”，配合倒梯形的進(jìn)氣格柵，像一個(gè)正在發(fā)威的小奶狗。LED前大燈具有自動(dòng)頭燈、高度可調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉功能。

車(chē)身側(cè)面十分圓潤(rùn)，從外觀形狀是就能夠感受到，飛度最大限度的為乘坐者提供了更好的頭部空間。車(chē)輛A、B、C柱與輪眉都采用了黑色的設(shè)計(jì)，配合熏黑設(shè)計(jì)的尾燈，為小巧的車(chē)身增添了許多活力，同時(shí)后擋風(fēng)玻璃的面積幾乎做到了極致。

進(jìn)入車(chē)輛內(nèi)部，你會(huì)覺(jué)得很敞亮。這是因?yàn)?span id="tl93ptv3" class="candidate-entity-word" data-gid="7169727">A柱做了細(xì)化處理，減少了對(duì)前方視線的遮擋。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也顯得比較居家，沒(méi)有很多強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)或是科技感的點(diǎn)綴。多功能方向盤(pán)的功能按鈕集中在中間部位，使用起來(lái)比較方便。7英寸全液晶儀表盤(pán)是當(dāng)下流行的配置之一，顯示的內(nèi)容也頗為豐富。8英寸中控顯示屏的功能雖然比較基礎(chǔ)，但是能夠?qū)崿F(xiàn)CarLife手機(jī)互聯(lián)，并且可以通過(guò)藍(lán)牙連接音樂(lè)與電話功能。車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，能夠有效過(guò)濾空氣，提供更好的車(chē)內(nèi)空氣。

車(chē)身長(zhǎng)度為4090mm，寬度為1725mm高度為1567mm。雖然車(chē)身尺寸不大，但是內(nèi)部空間靈活多變，即使是沖浪板這種長(zhǎng)尺寸的物品，也可以載得下。對(duì)于一些樂(lè)器愛(ài)好者或是運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者而言，平時(shí)需要裝個(gè)大件在車(chē)?yán)铮稽c(diǎn)都不為難。除此以外，16英寸輪轂也是今天對(duì)比的三款車(chē)型中，尺寸最大的。

?空間的靈活多變并不是飛度最大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力才是其過(guò)人之處。1.5L自然吸氣的本田L(fēng)15BU發(fā)動(dòng)機(jī)具有i-VTEC特有技術(shù)，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，不僅換擋平順，還能爆發(fā)出最大馬力131Ps，實(shí)現(xiàn)最大155N.m扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到4600rpm。運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式，也是飛度的特色，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車(chē)型大多只有一種駕駛模式。

大眾Polo 身寬體胖軸距長(zhǎng)

大眾的外觀被稱(chēng)為“套娃式”的設(shè)計(jì)。即便如此，還是能通過(guò)進(jìn)氣格柵當(dāng)中細(xì)微的變化，呈現(xiàn)出不同級(jí)別車(chē)型的特色。Polo進(jìn)氣格柵顯得更為狹長(zhǎng)，中間一條鍍鉻裝飾倒是顯出幾分精致，配合寬扁的前大燈，降低了前臉的視覺(jué)重心。整體看上去，很容易聯(lián)想到白衣飄飄的象牙塔生活，簡(jiǎn)單、陽(yáng)光而又不失一些文藝氣息。

車(chē)身側(cè)面很像跨界車(chē)型的溜背式造型，車(chē)身采用雙腰線設(shè)計(jì)，中部略顯鋒利的腰線貫穿至尾部，并且貫穿了整個(gè)尾部，整體感非常強(qiáng)。尾燈的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常可愛(ài)，尾部的整體設(shè)計(jì)并沒(méi)有豐富的層次，整體看上去有些蠢萌蠢萌的感覺(jué)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用了撞色的設(shè)計(jì)，彩色的部分與車(chē)身顏色保持同一，相信會(huì)博得很多女性車(chē)主的青睞。機(jī)械式儀表盤(pán)簡(jiǎn)單清晰，中控屏鑲嵌在中控臺(tái)正中間，絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)。車(chē)機(jī)帶有車(chē)載藍(lán)牙、電話功能，并且支持CarLife、CarPlay以及原廠互聯(lián)/映射功能。值得一提的是，作為一款合資車(chē)型雖然廠商指導(dǎo)價(jià)沒(méi)有超過(guò)十萬(wàn)元，但是還能夠支持語(yǔ)音識(shí)別控制多媒體系統(tǒng)以及電話功能。中間空調(diào)的位置比較低，下方保留了一些物理按鍵。整體上來(lái)看，撞色的設(shè)計(jì)是內(nèi)飾部分最大的亮點(diǎn)。

配置上Polo也稱(chēng)得上盡其所能，給出了比較舒適的配置。比如外后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)以及后視鏡加熱功能。主副駕駛的照明燈也頗具實(shí)用性。車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降功能、巡航定速以及全車(chē)五個(gè)氣囊，都從安全性、實(shí)用性以及舒適性方面為車(chē)主作出了充分的考慮。

Polo的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4053mm*1740mm*1449mm，軸距為2564mm。在軸距與寬度上，稍有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上雖然不及飛度，但是大眾著名的EA211-DMB發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，著實(shí)是為Polo增加了不少的競(jìng)爭(zhēng)力，并且具有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，節(jié)約了不少能耗。配合六檔手自一體變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)113Ps的最大馬力，以及145N.m的最大扭矩。

豐田 YARiS L 致炫 儲(chǔ)物空間豐富

三款車(chē)型中， YARiS L 致炫的外形顯得最為激進(jìn)。寬大的進(jìn)氣格柵四周被鍍鉻裝飾條所包圍，配合中間黑色中網(wǎng)，在視覺(jué)上呈現(xiàn)出了獅吼一般的咆哮感。前大燈采用了較為犀利的三角形的設(shè)計(jì)，“眼尾”上揚(yáng)像是畫(huà)了眼線的武生。前大燈具有LED日間行車(chē)燈，并且大燈高度可以調(diào)節(jié)。

YARiS L 致炫的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于前兩款車(chē)而言更有優(yōu)勢(shì)。整體看上去設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，加之從中間向兩側(cè)擴(kuò)散的線條設(shè)計(jì)，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。懸浮式的中控屏雖然看起來(lái)略有不協(xié)調(diào)，不過(guò)好在高度更方便駕駛者觀看。遺憾的是，豪華PLUS版車(chē)型，既沒(méi)有語(yǔ)音識(shí)別功能，也不能夠支持CarLife等功能。更令人覺(jué)得心里不平衡的是，全車(chē)只有2個(gè)喇叭。

從配置上比較，YARiS L 致炫與飛度、Polo相比，唯一的優(yōu)勢(shì)恐怕是前排的扶手箱。其它配置，它有的別人也有，但是別人有的它都沒(méi)有。包括安全氣囊，YARiS L致炫也只有主、副駕駛兩個(gè)安全氣囊。車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置則更是沒(méi)有了。

但是，YARiS L 致炫設(shè)計(jì)了許多小的儲(chǔ)物空間，坐在車(chē)內(nèi)任何一個(gè)角落，都可以找到放置水杯、水瓶的地方。

YARiS L 致炫的車(chē)身長(zhǎng)度為4160mm、寬度為1720mm、高度1520mm，軸距為2550mm。三款車(chē)型中，其車(chē)身最長(zhǎng)，但軸距并不是最長(zhǎng)的。搭載的是1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112Ps，最大扭矩139N.m，匹配可模擬8速的CVT變速箱。這套動(dòng)力總成經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，雖然成熟可靠、經(jīng)濟(jì)省油，但無(wú)奈參數(shù)確實(shí)過(guò)于平淡了。

百姓評(píng)車(chē)

隨著用車(chē)需求不斷細(xì)化，緊湊的兩廂車(chē)更像是一個(gè)大玩具，或是有個(gè)性、或是動(dòng)力好，或是外觀可愛(ài)。總之，它不再是一輛剛需車(chē)。憑借好開(kāi)、好停而盡顯優(yōu)勢(shì)的它們，似乎并不是市場(chǎng)的主流，但是，飛度與Polo卻能夠一直“得寵”。飛度像是潮人的“旅行箱”，空間靈活多變，動(dòng)力方面也實(shí)力雄厚。而Polo像是文藝青年，從許多細(xì)節(jié)上照顧到了女性車(chē)主的需求。像是連續(xù)劇《歡樂(lè)頌》當(dāng)中的曲筱綃一樣，暫且不看家庭出身，單從初入職場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，它的確很適合出入職場(chǎng)的女孩子。而相比之下，外觀個(gè)性的YARiS L致炫，著實(shí)沒(méi)有什么能打的地方，動(dòng)力不行、配置不行、空間也不行。所以奉勸豐田一句，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者精打細(xì)算，即便做不到每一款車(chē)型都精品，但是也不能每個(gè)方面都被競(jìng)品車(chē)型給比下去了。

本文原作者為陳仕華，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：出處！如該文有不妥之處，請(qǐng)聯(lián)系站長(zhǎng)刪除，謝謝合作~