本文的標題是《》來源于：由作者：陳東方采編而成，主要講述了紅星資本局獲悉，2021年的最后一天，特斯拉兩款國產(chǎn)車再度漲價。
12月31日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動版由25.565
今天小編來給大家?guī)硐玛P于特斯拉汽車（Tesla)的一些資訊
紅星資本局獲悉，2021年的最后一天，特斯拉兩款國產(chǎn)車再度漲價。
12月31日，特斯拉**官網(wǎng)顯示，國產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動版由25.5652萬元上漲至26.5652萬元，漲價1萬元；國產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動版起售價由28.0752萬元上調(diào)至30.184萬元，漲價約2.11萬元。
值得注意的是，漲價后的Model Y后輪驅(qū)動版的現(xiàn)價已經(jīng)超過了30萬元，不再享受新能源汽車補貼。這意味著，整個特斯拉產(chǎn)品序列里，目前僅剩Model 3后輪驅(qū)動版一款能夠享受新能源汽車補貼。
漲價的同時，特斯拉訂單交付時間也比11月下旬略有延長。彼時，特斯拉訂單交付周期在5-10周左右；而目前，無論是Model 3還是Model Y，預計交付日期都在12-16周。現(xiàn)在訂購特斯拉相關車型，預計要到2022年4月才能提車。
對于此次調(diào)價的原因，特斯拉方面并未作出說明，而在不久前，特斯拉剛剛上調(diào)了兩款車型售價。11月24日，特斯拉宣布Model Y后輪驅(qū)動版漲價近5000元，Model 3后輪驅(qū)動版價格更是一周兩次調(diào)價，漲價近2萬元。彼時特斯拉回應稱，漲價主要是因為即將進入新的一年，國家新能源汽車補貼的標準有所變化，產(chǎn)品價格本身并未有大變化。
據(jù)央視財經(jīng)12月31日報道，根據(jù)相關政策，2022年的新能源汽車國家補貼將在2021年的補貼基礎上再退坡30%。不少消費者考慮提前把優(yōu)惠鎖定，這也帶動了近期新能源汽車市場的銷售。
回顧2021年特斯拉國產(chǎn)車型的售價變化，紅星資本局發(fā)現(xiàn)，主要呈現(xiàn)先降后升的趨勢。
Model 3國產(chǎn)化后經(jīng)歷多次降價，從最初的35.58萬元最低降至24.99萬元，隨后幾次漲價，拉高至目前26.57萬元的水平。
Model Y則在2021年初低價入市，長續(xù)航版起售價為33.99萬元，相比最初預計的50萬元左右的定價大幅下調(diào)。隨后又在年中發(fā)布Model Y標準續(xù)航版本，價格近27萬余元，在續(xù)航減少不足100公里下，門檻直降7萬元，刷新性價比。但此次漲價后，Model Y全系將不再享受補貼。
此外，紅星資本局了解到，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年1-11月，新能源汽車累計銷量接近300萬輛，11月新能源汽車市場滲透率17.8%，全年滲透率有望達到13%。
另外，12月30日工信部發(fā)布第五十批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，特斯拉、小鵬、理想等品牌在列。
紅星**記者 俞瑤 謝雨桐
責編 任志江
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