前沿拓展：

成都定制公交

誰知道成都駕駛定制定時公交工作時間多長，工資多少，工作是不穩(wěn)定，我是pzh的有駕駛這種車朋友回個話，謝謝了

香城嗨巴

為進(jìn)一步提升新都區(qū)現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)石板灘核心區(qū)域企業(yè)公交服務(wù)能力，采用多元化公交服務(wù)方式，豐富產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)員工精神文化物質(zhì)生活，我司擬開展以“香城嗨巴”命名的線上預(yù)約定制公交服務(wù)，并于6月1日試運行（5月31日即可預(yù)約），具體方案如下：

一、“香城嗨巴”運行模式

“香城嗨巴”定制公交是依托互聯(lián)網(wǎng)定制公交平臺（蓉桂公交公眾號、微信小程序），為處于同一區(qū)域，具有相同出行時間和出行目的地的人群量身定做“線上預(yù)約、定點定時、一人一座、快速直達(dá)”的公交服務(wù)。根據(jù)乘客出行調(diào)查結(jié)果定制線路，并在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付，根據(jù)約定時間、地點、方向開行。

1、承運范圍

新都區(qū)現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)石板灘區(qū)域企業(yè)員工。

2、運行區(qū)域

試運行期間擬定石板灘至新都主城區(qū)，后期再運行征集線路區(qū)域。

3、開行條件

為推廣推進(jìn)“香城嗨巴”落實，前期試運行達(dá)到10人即可開行，正式運行需達(dá)到20人及以上開行。

4、定制線路

“香城嗨巴”定制公交在線小程序?qū)⒍ㄖ凭€路分為“推薦線路”和“征集線路”兩種方式。

（1）“推薦線路”，即我司根據(jù)園區(qū)員工出行調(diào)查結(jié)果設(shè)計的線路。

結(jié)合新都風(fēng)景名勝、地標(biāo)建筑、出游購物、特色餐飲等，我司在對園區(qū)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查后，為員工量身定做了三條定制公交線路。

線路一起訖點

北環(huán)路站（軌道產(chǎn)業(yè)園）—漫花莊園站

線路二起訖點

首航路站（航空產(chǎn)業(yè)園）—七一廣場

線路三起訖點

北環(huán)路站（軌道產(chǎn)業(yè)園）—七一廣場

（2）“征集線路”，即根據(jù)園區(qū)企業(yè)員工需求，動態(tài)定制公交線路。

由企業(yè)員工根據(jù)自身出行需求，在線上小程序平臺填寫。后臺收集出行線路起訖點、走向、時間等的需求后，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，由系統(tǒng)生成定制公交線路向乘客發(fā)布。前期若系統(tǒng)還未完善，可通過后臺填報需求專人整理，形成定制公交線路。

“征集線路”形成的定制線路如果長期有需求，將劃入“推薦線路”。

5、運營時間

工作日17:00–22:00，節(jié)假日9:00–22:00，發(fā)班時間根據(jù)乘客定制需求確定。（根據(jù)運營實際狀況適時調(diào)整運營時間）

6、定制**作流程

企業(yè)員工通過“新都蓉桂公交服務(wù)平臺”公眾號或直接進(jìn)入微信小程序，點擊定制公交專欄，選擇乘坐的定制線路，選擇發(fā)車時間、乘車人數(shù)、乘車日期，提交訂單支付金額。待同一定制線路滿足開行條件后即可開行，系統(tǒng)會將具體的訂單信息及電子票通過小程序發(fā)送至乘客，乘客在約定發(fā)車時間前到達(dá)上車站點候車，出示電子票即可乘車。若訂單未達(dá)到10人，則視為車次“發(fā)起失敗”，將退還金額至乘客，并在小程序中向乘客發(fā)送“發(fā)起失敗的信息”。預(yù)約出行目前僅支付提前預(yù)定次日的出行需求，預(yù)約截止時間為當(dāng)日的12:00前。

（點擊查看大圖）

7、收費標(biāo)準(zhǔn)

擬定單程每人3元，往返每人6元，不執(zhí)行現(xiàn)有常規(guī)公交優(yōu)惠政策。

二、“香城嗨巴”運力投入

根據(jù)定制線路客流情況調(diào)派車輛，擬使用石板灘區(qū)域公交車。同時為不影響常規(guī)公交運營，承接運力在公司可調(diào)配范圍內(nèi)。

三、推廣期間福利活動

為推廣宣傳，并讓企業(yè)員工體驗多元化公交服務(wù)，擬試運行期間，免票1個月。

“推薦線路”信息

線路一

線路起訖點：

北環(huán)路站（軌道產(chǎn)業(yè)園）—漫花莊園站

線路走向（往返一致）：

北環(huán)路站、（直行）北環(huán)路、（左轉(zhuǎn)）旺隆路、（右轉(zhuǎn)）石木路、（左轉(zhuǎn)）龍石路、（右轉(zhuǎn)）首航路、（調(diào)頭）首航路、（左轉(zhuǎn)）龍石路、（左轉(zhuǎn)）石木路、（右轉(zhuǎn)）成金青快速路、（左轉(zhuǎn)）三木路、（左轉(zhuǎn)）疊秀路、（右轉(zhuǎn)）蜀龍大道、（到達(dá)）漫花莊園

站點設(shè)置（往返一致）：

北環(huán)路站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園A區(qū)站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)站、首航路站、城市會客廳站、肯思學(xué)校站、音樂百花谷站、漫花莊園站

線路里程：21km

線路二

線路起訖點：

首航路站（航空產(chǎn)業(yè)園）—七一廣場

線路走向（往返一致）：

首航路站、（直行）首航路、（左轉(zhuǎn)）龍石路、（右轉(zhuǎn)）石木路、（左轉(zhuǎn)）旺隆路、（右轉(zhuǎn)）北環(huán)路、（右轉(zhuǎn)）創(chuàng)飛路、（左轉(zhuǎn)）紅光路、（左轉(zhuǎn)）興業(yè)大道、（右轉(zhuǎn)）繞城大道、（左轉(zhuǎn)）新都大道、（直行）金光路、（到達(dá)）七一廣場

站點設(shè)置（往返一致）：

首航路站、城市會客廳站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園A區(qū)站、北環(huán)路站、地鐵成都醫(yī)學(xué)院站、地鐵鐘樓站、七一國際廣場金光路站（返程）

線路里程：22km

線路三

線路起訖點：

北環(huán)路站（軌道產(chǎn)業(yè)園）—七一廣場

線路走向（往返一致）：

北環(huán)路站、（直行）北環(huán)路、（左轉(zhuǎn)）旺隆路、（右轉(zhuǎn)）石木路、（左轉(zhuǎn)）龍石路、（右轉(zhuǎn)）首航路、（調(diào)頭）首航路、（左轉(zhuǎn)）龍石路、（左轉(zhuǎn)）石木路、（右轉(zhuǎn)）成金青快速路、（左轉(zhuǎn)）三木路、（直行）育英路、（左轉(zhuǎn)）新都大道、（直行）金光路、（到達(dá)）七一廣場

站點設(shè)置（往返一致）：

北環(huán)路站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園A區(qū)站、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)站、首航路站、城市會客廳站、肯思學(xué)校站、觀瀾鷺島站、匯景花園站、地鐵鐘樓站、七一國際廣場金光路站（返程）

線路里程：24.2km

三條“推薦線路”定制線路圖示

來源：新都蓉桂公交

編輯：邱楊

審核：李勁 黃楊敏 張?zhí)m

拓展知識：

成都定制公交

　　定制公交是市民可以通過專門的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計出公交線路。那么你對定制公交了解多少呢?以下是由我整理關(guān)于什么是定制公交的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　什么是定制公交

　　定制公交，也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達(dá)式班車。市民可以通過專門的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團(tuán)根據(jù)需求和客流情況設(shè)計出公交線路。定制公交班車旨在倡導(dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，具有社會公共服務(wù)的性質(zhì)。

　　全國已有北京、沈陽、天津 、成都、濟(jì)南、哈爾濱、福州、徐州 等多個城市陸續(xù)開通了定制公交服務(wù)。

　　定制公交**作流程

　　乘車程序

　　乘客提出交通需求——在線填寫信息、出行需求等表格——公交集團(tuán)設(shè)計最優(yōu)線路——在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付——開行商務(wù)班車。

　　公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在定制公交平臺上，假如你住燕郊，想到年底開通的地鐵6號線東小營站，便可通過定制公交平臺提出交通需求。乘客在線填寫信息、出行需求等表格，經(jīng)公交集團(tuán)匯總后，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計商務(wù)班車最優(yōu)線路，隨后在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付，最終，公交集團(tuán)將根據(jù)約定的時間、地點、方向開行商務(wù)班車。

　　商務(wù)路線

　　公交集團(tuán)將隨時根據(jù)定制公交平臺客流需求調(diào)查和招募情況，確定和開通新的商務(wù)班車線路。如果乘客希望的出行時間沒有出現(xiàn)在此前招募的線路中，可以繼續(xù)訪問公交集團(tuán)網(wǎng)站，參加出行需求調(diào)查，提交出行需求。公交集團(tuán)將會根據(jù)廣大乘客的調(diào)查信息，陸續(xù)推出新的線路或是增加現(xiàn)有線路中不同發(fā)車時間的班次。

　　定制公交主要特點

　　班車行駛路線市民說了算

　　即將開通的“定制公交”，則把主動權(quán)完全交到了乘客手里。也就是說，定制公交平臺上線后，市民可在該平臺上提出自己的出行需求。公交集團(tuán)則根據(jù)乘客提出的出行需求和客流情況，設(shè)計商務(wù)班車線路。然后在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)訂座位、在線支付。根據(jù)約定的時間、地點、方向開行商務(wù)班車。

　　點擊鼠標(biāo)搞定“打”公交

　　乘客通過定制公交平臺可以提出各自的出行需求，公交集團(tuán)將根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計商務(wù)班車線路，并在定制公交平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付，根據(jù)約定的時間、地點、方向開行公交商務(wù)班車。

　　班車有空調(diào) 一人一座 一站直達(dá)

　　“我們就是針對這些白領(lǐng)的需求，才推出了公交商務(wù)班車的預(yù)定服務(wù)。”公交部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說。如果一般公交線路相當(dāng)于飛機上的經(jīng)濟(jì)艙，這種商務(wù)班車就相當(dāng)于頭等艙。這類車采取網(wǎng)上按月預(yù)定座位的方式，一人一座、一站直達(dá)，所有班車均使用配備空調(diào)的公交車。據(jù)了解，這種班車的費用比普通公交略高，像兩年前天通苑開通的專座通勤車，平均每人每日收費8元，要比自駕車或打出租車節(jié)省不少開支。

　　需“按月預(yù)訂”座位

　　據(jù)介紹，商務(wù)班車推出后，乘客需“按月預(yù)訂”座位，采用一人一座、一站直達(dá)的服務(wù)方式，所有班車均使用配備空調(diào)的公交車。

　　價格“比普通公交貴，但在能承受的范圍內(nèi)

　　公交部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由于涉及線路走向和長度，商務(wù)班車個人支付的費用方案還沒有出臺，不過總體上“比普通公交貴，但在上班族能承受的范圍之內(nèi)”。由于之前已經(jīng)開通了社區(qū)直達(dá)商務(wù)區(qū)的通勤快車，商務(wù)班車的費用也將以此作為參考。此前開通的通勤快車單次乘車費用在五六元。

　　商務(wù)班車可走公交專用道，具備優(yōu)先通行優(yōu)勢

　　不僅如此，這種新的通勤模式更便捷，車輛均可以走公交專用道。在城區(qū)擁堵路段，公交班車的出行效率將高于自駕車。每日出行費用也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自駕車和乘坐出租車，出行成本至少減少一半。

　　程序較過去簡單得多