• 1、2022奧迪q5l新款報價，TFSI榮享時尚型？
• 2、你所在的地區最低價多少錢？
• 3、2022q5l真實成交價？
• 4、395萬起的全新奧迪Q5L銷量前景如何？
• 5、2022款奧迪q5l能安裝備胎嗎？

1、2022奧迪q5l新款報價，TFSI榮享時尚型？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。

奧迪Q5是進入**最早的豪華品牌SUV，在很多國人心中都有著舉足輕重的地位。這款車也一直是山東臨沂楊先生的夢想，終于在今年8月份老楊喜提愛車，夢想照進現實。

當有換車打算的時候，預算30多萬，楊先生首先考慮的就是奧迪Q5L，因為綜合性價比考慮，楊先生感覺Q5L是這個價位最合適的車，要品牌有品牌，價格相對實惠，實際用車成本也不算特別高，所以一直關注這款車的行情。但當時問了很多4s店都需要加裝裝潢，包個**座椅要1.2萬，加個**影像要3000塊錢，總感覺4S店太黑了，于是決定買丐版車型再慢慢自己加想要的配置。

楊先生走訪多家店面，終于找到了一個價格比較合適的車，不需要加裝任何裝潢，只需要貸款購車即可。銷售表示現車為藍色，國六排放，七月份生產，如果是白色車型肯定也需要加裝潢，因為顏色特殊才特此優惠。

最終洽談過后，這輛40TFSI進取型的Q5L裸車價談到29.6萬元，貸款15萬兩年還清，貸款利息為1.2萬元。平均每個月還款金額為6750元。貸款手續費價格也比較良心，只收了3000元，購置稅**價開的也比較低，共交了26873元。保險挑的主要的買，共消費了10855元。上牌費花了500塊不到?？偸赘豆灿?87228元，算了一下還完貸款總落地價349228元。

車主對奧迪Q5L這款車整體的行駛質感還是比較滿意的，2.0T低功率發動機動力不算澎湃，但日常代步完全合格，油耗表現目前也十分經濟，幾乎純三線城市路況用車，目前開了接近3000km，平均百公里油耗在8.5升左右。底盤懸掛和空間表現也相當到位，只是后排地臺有點高，但四驅車沒辦法，奧迪的車貌似都這樣。

有時候會輕微感覺到變速箱頓挫，但這完全在可接受的范圍內。目前新車并沒有燒機油的情況，今后會怎樣還需要繼續觀察。車主對這款車最不滿意的地方就是配置，雖然中控有個懸浮屏幕，但是基本沒有任何用處，導航都沒有。30多萬的車大燈還是鹵素的，照明效果很差。一款中型SUV竟然沒有前后**雷達，**影像也沒有，這讓楊先生這個老司機**時也有點手足無措。本來想自己加裝，但改裝線路后汽車將不再享受4s店質保，從店內加裝價格又太貴。所以現在楊先生有點進退兩難，后悔沒有買時尚版。

時尚版官方指導價只比最低配的進取貴了3.1萬，但實際優惠完也就貴兩萬多。但是卻多了led大燈，流水轉向燈，電折疊后視鏡，19寸輪轂，全液晶儀表盤，高配多功能方向盤，前后**雷達，**影像，大屏互聯導航，前排座椅電加熱，車內**啞光等裝飾品。這些配置就算自己加裝也早超過了3萬元。楊先生說當時只為了圖便宜，現在真后悔沒入手時尚版，就算貴3萬多也值。

價格低不一定性價比就高的，奧迪Q5L時尚版性價比明顯比進取版要好一些。除了配置之外，楊先生對這款車都特別滿意，并表示如果上天再給他一次重新選擇的機會，他一定毫不猶豫的選擇時尚型。如今感覺當時貪**宜，現在吃大虧。

以上內容就是奧迪Q5L最低配進取版車主的真實提車價和目前用車感受，希望可以給關注這款車的朋友一些參考。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你認為奧迪Q5L哪個配置性價比最高？

2、你所在的地區最低價多少錢？

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奧迪q5l**于一款中型豪華suv產品，對飚寶馬x3和奔馳glc,這款車目前市場表現很搶眼，2019年九月份單月銷量達到了1.28萬臺，整體消費者認可度極高。

奧迪q5l外觀設計很有城市精致范兒，前臉橫條大嘴中網犀利，led燈組閃亮，下格柵層次突出，車身側面勻稱干練，光影效果突出，后尾部飽滿大方，下方雙邊裝飾排氣也很上檔次，整體顏值比較耐看。

動力方面，尊享時尚版搭載一臺2.0t高功發動機，參數為185千瓦，370牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在6.7秒左右，加速感覺沖勁兒十足，深踩一腳很有**，日?？梢愿傻袈访嫔?0%以上的車型。

底盤懸掛結構前后五連桿，**風格舒適，濾震柔和，支撐富有韌性，走爛路也沒有多余的回彈跑跳，行駛頗為穩健有質感，開起來坐起來都不難受，符合一臺豪華車的**。

售價方面，2018款奧迪q5l 45tfsi尊享時尚國六版，官方指導價44.52萬，優惠幅度在7.69萬左右，終端裸車成交價36.83萬左右，全部落地再加購置稅32593，車船稅480，強險950，商業險10494，上牌500，共合計41.33萬左右。配置上，19寸輪轂，主動剎車，全液晶儀表，大屏，導航，電尾，撥片換擋，前排加熱，全景天窗，主副駕駛電調，車聯網，自動分區空調等都有配備。

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3、2022q5l真實成交價？

奧迪Q5L2022款是一款奧迪旗下的中型SUV，其官方指導價為396800元-487000元。奧迪Q5L的頂配2022款 45T 甄選動感型的官方指導價為487000元，購置稅和車船稅等必要花費44947元，再加上商業保險15785元，最終的全款落地價為547732元。

4、395萬起的全新奧迪Q5L銷量前景如何？

這個問題我來回答一下，先說明，這不是一篇真正意義上的車型分析對比評測，所以不喜歡的現在就可以右上角了，但是這個回答可以告訴你這臺車賣得好不好以及其原因，如果愿意看的那我們就接著聊下去。

先給結論，全新奧迪Q5L還沒有上市但是已經贏了，所以銷量前景根本不需要擔心。

為什么這么說呢？讓我們來慢慢聊聊當前的豪華品牌SUV市場以及新奧迪Q5L自身的產品競爭力如何。

有人說2018年是中型豪華SUV市場井噴的一年，這么說完全沒有問題。寶馬全新X3在完成產品的更新換代之后，第一次實現了整車國產化，這無疑讓寶馬在中型豪華SUV這個細分市場上第一次面對奔馳和奧迪平等競爭。而下半年將要迎來大改款的全新英菲尼迪QX50也已經揭開了其神秘的面紗，第一眼看到該車的人們就會發現，從前一直被詬病的內飾等問題在英菲尼迪這款新車上已經一去不復返了，而搭載的可變壓縮比的2.0T發動機更是讓其潛在消費者有“買發動機送車”之感。此外，已經上市多時的奔馳GLC，以及凱迪拉克XT5等已經做好了充足的降價準備來堵截這些新車；2017年底上市的沃爾沃XC60也將在今年進一步擴大其優惠幅度以增加自身市場競爭力。當然，我們也別忘了，路虎的發現神行早已經用10萬以上的降幅和30萬落地的價格來力圖在這個競爭激烈的市場中分一杯羹。在這樣的一個市場中，7月份即將正式開始銷售的全新奧迪Q5L真的能像其前代車型一樣賣得如此好嗎？

我們再來看看全新奧迪Q5L自身的產品實力如何。其實我們只要看一點就可以了——就是這個“L”。奧迪可以說是豪華車市場開加長先河的品牌，當年的A6以及A4的加長讓奧迪迅速奠定了在**的豪華車市場的霸主地位，即便是后來寶馬奔馳跟著也學會了加長這一招，也依舊讓奧迪領先了很多年。現如今，奧迪又是首開先例，在中型豪華SUV這一市場也用上了加長這一招，在奧迪之前，還沒有任何一家豪華品牌車企在這個細分市場上嘗試過加長。之前的車企沒有選擇加長，一方面是因為中型SUV其實車內空間已經足夠，沒有必要再為了加長而加長；另外一方面，在此之前，這個細分市場競爭尚不激烈，如奔馳GLC等加價都能大賣，何必多此一舉，再去加長呢？但是當時間來到2018年，一切就都變了，這個細分市場的競爭從來沒有變得如此激烈，如果此時你沒有過人的長處，那么勢必就要被市場所淘汰，在這種環境下，加長版的奧迪Q5L應運而生。

其實現在老款的奧迪Q5靠著大幅優惠依舊有著不錯的銷量，穩定的八速變速箱加上可靠的托森差速器是其極大的優勢，但是老舊的內飾以及明顯偏小的車內空間確實其顯而易見的短板。很明顯，奧迪已經意識到了這一點，市場反饋一向靈敏的大眾集團迅速做出反應，全新的奧迪Q5L立刻補齊了這兩個短板。充滿科技感的內飾以及同級別極具競爭力的后排空間讓潛在消費者不自覺的就會第一眼喜歡上眼前的這臺Q5L，至于減配掉的托森差速器以及新裝配的7速雙離合，誰還會在乎呢？

很多人都說，大眾集團在**被消費者強行抬高了，這句話對不對呢？至少我覺得是有值得商榷的地方的。無論是大眾品牌還是奧迪品牌，在**都有著極強的市場號召力，南北大眾一直有著高于其他合資品牌的品牌溢價，而奧迪雖然現在的品牌溢價已經不如奔馳寶馬，但是依舊穩坐豪華品牌第一陣營，并且相比第二陣營有著不小的優勢。這些成果并不是僅僅靠國人的吹捧就能得來的。不可否認的是，在所有品牌當中，大眾以及奧迪總是最懂國人的，他們非常善于分析國人的心理，知道哪些是國內消費者最為看重的。一個尊重市場迎合市場的品牌，沒有理由賣得不好。而全新奧迪Q5L就是這樣一款迎合市場的產物，其良好的市場銷量也就是可以預期的了。

最后，再說一次其實這不是一篇嚴謹的市場分析的**，因為很多時候一款車的銷量并不是單純的配置性價比等等決定的。如果需要看配置對比，那自然會有大把的評測對比文章。但是真正賣得好的車都有其過人之處，這是很多評測文章包括視頻都體現不出來的，只有自己真正去店里面試駕了才能體會一款車的優劣，所以再一次建議大家，在買車之前一定要去多試乘試駕，這樣才能選到一輛真正適合自己的愛車。

以上。

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5、2022款奧迪q5l能安裝備胎嗎？

2021/2022款沒有備胎的奧迪Q5L，可以加裝。

朋友們可以放心入手了,我也是2022款奧迪q5l已加裝備胎完畢。不需要任何改裝,只把低音炮周邊活動泡沫取下即可。 價格600元,

奧迪Q5L的備胎放置在后備箱底部，再加上寬大的后尾門很便于拿取。車內有自備好的車載充氣泵以備爆胎時緊急使用，如不充足氣車內備胎就形同虛設無**常使用。