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2022英菲尼迪qx50報價-英菲尼迪越野車一般多少錢

英菲尼迪EX 系列49.80~65.50萬英菲尼迪FX 系列78.90~121.80萬英菲尼迪QX 系列149.80~152.80萬還有G25大概30多萬

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2022英菲尼迪qx50報價,英菲尼迪越野車一般多少錢?

英菲尼迪EX 系列49.80~65.50萬英菲尼迪FX 系列78.90~121.80萬英菲尼迪QX 系列149.80~152.80萬還有G25大概30多萬

022英菲尼迪qx50報價-英菲尼迪越野車一般多少錢"

想入手30萬左右的車?

這三款車都是二線豪華品牌的中型SUV,小編下面會根據目前經銷商報價相近的車型進行比較。

凱迪拉克XT5 28T 豪華版:官方報價34.97萬,當地經銷商售價30.97萬。

沃爾沃XC60 T4 智逸版:官方報價36.29萬,當地經銷商售價30.19萬

英菲尼迪QX50兩驅時尚版:官方報價35.08萬,當地經銷商售價30.58萬

在這三款車中,車身尺寸XT5是較高和長的,同為中型SUV,英菲尼迪QX50的軸距相較于其余兩款車軸距小了五公分,這對于后排能不能翹腿是個很關鍵差距。

在發動機上,三款車都是2.0T渦輪增壓發動機,沃爾沃XC60最大190馬力,最大扭矩300N.m,這個動力參數在中型SUV身上,顯得有些“小馬拉大車”的感覺。

英菲尼迪的動力值是最大的,245ps最大馬力,280N.m最大扭矩,但是搭載的是CVT變速箱,這款變速箱的優點是換擋平順,可是沒辦法承載太高扭矩,所以這么高的動力輸出,反而沒辦法最大限度地發揮出來。

凱迪拉克XT5,最大馬力241ps,最大扭矩350N.m,相對于QX50來說,這也是不會差太多的動力值,而且搭配的是傳動效率更高的8AT變速箱,不僅換擋沒有雙離合的那種頓挫,在傳動效率方面也比較有著更好的表現,而且8個檔位的切換也比較省油。

在這個價位的SUV,不僅僅三大件的可靠,內飾方面也要有滿滿的豪華感,凱迪拉克不僅僅在用料上不留余力,而且在設計上,中控屏和儲物格的設計,也使用了跟品牌LOGO一樣形狀的設計,在每個方面都表達出身為豪華品牌的特點和美系車的大氣。

英菲尼迪QX50時尚版全款落地多少錢?

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英菲尼迪qx50**于一款中型豪華轎車產品,對飚凱迪拉克xt5,林肯mkc等,2019年前七個月累計售出新車1.13萬臺,平均月銷在1千多臺,市場表現比較一般,較低的品牌認可度是影響其銷量的最主要原因。

英菲尼迪qx50外觀設計時尚犀利,前臉點陣方形中網配上鷹眼式大燈,以及富有層次感的下格柵,整體看起來很有視覺沖擊力,車身側面棱線清晰,力量感十足,后尾部緊俏性感,飽滿敦實,雙邊雙出排氣檔次感不俗,整體顏值非常突出,讓人過目不忘。

動力方面,qx50時尚版搭載一臺2.0t發動機,最大功率180千瓦,最大扭矩380牛米,變速箱配模擬8速cvt,加速感覺平順,換擋順滑,只是初段的渦輪遲滯現象有點明顯,cvt的先天不足也多少會影響它的爆發力,開起來沒那么有**。

底盤方面,懸掛結構前麥弗遜后多連桿,**風格偏向舒適,濾震性上佳,對路面的大小顛簸都能處理的很好,走爛路沒有明顯的沖擊,但**控性還是差點意思,過彎側傾較大,和它運動的外觀多少有點違和。

售價方面,2018款英菲尼迪qx50時尚版,官方指導價35.08萬,優惠幅度在4.5萬左右,終端裸車成交價30.58萬左右,全部落地再加購置稅27062,車船稅480,強險950,商業險9164,上牌500,共合計34.4萬左右。

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英菲QX50和雷車nx300?

英菲尼迪qx50和雷克薩斯nx這兩款車型都是豪華品牌中型SUV車型,作為兩款主城市用車的SUV車型產品,綜合車型的產品實力是非常強勁的。值得一提的是,英菲尼迪和雷克薩斯這兩個品牌都是在上個世紀80年代成立于美國的豪華品牌,這是當時日系三強為了爭奪bba在美國的豪華車市場推出的兩個豪華品牌,只不過隨著時間的流逝,這三個品牌之間的發展發生相當大的差距,雷克薩斯一枝獨秀目標直指一線豪華品牌的地位,而英菲尼迪以及歐哥這兩個品牌則日漸沒落。所以這兩款車型在品牌高度上來看,雷克薩斯占據的優勢是比較強大的。但是對于任何車型來說,相同高度的品牌在對比過程中其實并不是占主導地位,應該看車型的實際表現如何。

從外觀設計來看,英菲尼迪qx50的設計思路,更多的是要給人一種比較斯文有理的車型印象,整個車型設計中規中矩,通過線條的布置讓整體的車身造型看起來更加的協調。雷克薩斯的造型則帶有著明顯的美系SUV風格,整體更多表現出了一種肌肉感,車型設計帶有部分硬派SUV的特點。換句話來說,大家可以這么理解,英菲尼迪qx50,比較斯文低調。雷克薩斯nx,比較霸氣外露。

在內飾設計方面,英菲尼迪qx50的整體設計風格則顯得比較大氣,上下雙屏的設計符合當前豪華車型的設計主流,科技感提升的同時實用性也在增加,不過這種中控臺造型的不規則設計思路則,就不一定能讓絕大多數人接受得了。雷克薩斯的內部設計風格顯得更加精致,中控臺的鍍鉻裝飾與前車頭的超大尺寸的進氣中網,形狀形成了遙相呼應的效果,內飾風格明顯會比英菲尼迪qx50檔次稍微高一些。

在動力方面,兩款車型又表現出了完全不同的效果。英菲尼迪qx50搭載的是2.0t渦輪增壓發動機,匹配的是cvt無極變速箱,動力表現是足夠的,但讓人想不通的是這樣的動力表現應該配合雙離合或者是at,變速箱會更加合理。但不過細想想也可以理解,畢竟cvt無極變速箱是日產的拿手好戲,使用這樣的變速箱,也讓也能夠讓車輛的行駛平順性得到最大的保障。

雷克薩斯nx搭載的是2.5升自然吸氣發動機,并且這款車型是搭載了混動系統的版本,在行駛過程中的動力表現,不見得會比2.0t的渦輪增壓發動機來的差,只是nx這款車型的底盤**,包括行駛質感各方面的表現明顯會比qx50差上不少。或許我們可以這么理解,qx50適合駕駛雷克薩斯nx適合乘坐。

綜上所述,雷克薩斯nx和英菲尼迪qx50這兩款車型的產品實力都是非常強的,在同級別的車型當中,有著非常高的競爭實力,只不過兩款車型的風格稍微有所差異,如果要選購這兩個車型的話,相當大消費者可能會優先考慮到品牌的影響力,其次,如果說要選擇一款作為自己的出行車輛,那么,建議可以重點考慮英菲尼迪qx50。如果說車輛絕大多數是為了滿足家庭使用的需求,那么建議選擇雷克薩斯nx。

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英菲尼迪qx50和奧迪q5l哪個性價比高?

謝謝你的邀請

由于收售二手的確時間緊,沒那么多時間詳細敘述,望諒。

你問奧迪Q5L和英菲尼迪QX50哪個性價比高,30萬左右的預算,還想看看這兩款車有沒有油電混動車(這兩款車都沒有混動車,目前只有奧迪e-tron和奧迪Q7以及英菲尼迪QX60-QX70是混動都超出預算了),請看參數對比截圖。

通過參數配置對比,我的觀點是,奧迪Q5L性價比超高,你看這個價位奧迪是四驅車,英菲尼迪沒有。第二,燈光什么的配置和其它配置對比奧迪也是占盡優勢。第三,油耗和0-100加速成績還是奧迪占盡優勢。

當然,奧迪的價格的確要高英菲尼迪1萬元,自然二者目前都是有優惠的。

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