奧迪Audi Sport的全新RS / S家族車型，多達9款新車扎堆上市，誓要樹立性能車的“新”標桿。其中最亮眼的莫過于RS4 Avant、RS 5 Sportback與RS 5 Coupe，8月我們為大家帶來了這三款車的賽道試駕體驗，今天我們將專注于RS4 Avant這款高性能瓦罐，看看它在高速與山路上表現如何吧。
rs4奧迪報價2022款價格，奧迪RS4多少錢？
參考價：82.18-82.28萬指導價：82.28萬變速箱：手自一體排量：2.9T油耗：9.5L
奧迪rs4都什么人買？
奧迪Audi Sport的全新RS / S家族車型，多達9款新車扎堆上市，誓要樹立性能車的“新”標桿。其中最亮眼的莫過于RS4 Avant、RS 5 Sportback與RS 5 Coupe，8月我們為大家帶來了這三款車的賽道試駕體驗，今天我們將專注于RS4 Avant這款高性能瓦罐，看看它在高速與山路上表現如何吧。
Audi Sport RS4 Avant
2020款 RS4 Avant是中期改款，相比19款變化還是比較大的，外觀方面新車大燈使用了全新的設計，相比老款車型新車取消了折角的設計，大燈上半部分由多個間隔排列的LED模塊組成呈現出流水燈效果。下方六邊形的進氣格柵，取消了鍍鉻裝飾，新增了一條細長的進氣風道，而且車標也進行了熏黑處理。前包圍兩側的進氣口相比老款車型來說做的更加的寬大，兩側還設有縱向導風槽。尾燈采用了全新的設計，內部橫向排列的矩陣式LED燈組，點亮之后相當亮眼。
車身側面，新車的B柱、C柱都采用了熏黑的處理，周圍還有黑色的飾條來進行裝飾，使整個車窗部分整體感更強。新款RS 4 Avant保持旅行車的樣式，因為升級了空氣動力學套件，所以輪拱處加寬了30mm，看起來更加的運動。車身尺寸方面新車的長寬高分別為4782/1866/1414mm，軸距為2826mm。
新車整體配置得到了一定的提升，比如標配了B&O的音響，公布的指導價81.28萬實際為素車價格，有大量的選裝內容可供選擇，多種個性化車身顏色、熏黑包圍套件、熏黑奧迪四環logo、內飾碳纖維、方向盤Alcantara、檔桿Alcantara蓋板、整車內飾紅色縫線以及座椅顏色等等，實際消費者落地價格大多超過100萬元。
動力總成
動力部份，全新奧迪RS4 Avant搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kW（450PS），最大扭矩600N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，這套動力總成與保時捷Panamera上的配備一樣，并且配備了quattro四輪驅動系統，在動力與行駛安全性上均有不錯的表現。DRC動態車身控制系統是新車的一大亮點，新功能脫胎自拉力賽車技術，通過路面反饋，自動調整任意懸掛，對舒適性、**控性、支撐性更方面都有巨大提升。
試駕體驗
車聯網系統簡單體驗
個性化改裝
編輯點評
奧迪是寄希望將Audi Sport的產品打造成高性能車標桿，從而引導整個品牌的調性轉型，這勢必對其剛發布的這9款新車的產品力有著極高的要求。可以說RS4 Avant、RS 5 Sportback與RS 5 Coupe就是其中的拳頭產品了。RS5對這個級別的傳統性能車需求保持沖擊，兩門四門版本都沒落下，而RS4 Avant則是奇兵，中級車平臺上的高性能旅行車競品非常的少，獨特的個性讓RS4 Avant能夠抓住人們的眼球。而令人難以置信的舒適性與極致的運動性，重新定義了“兼顧”、“平衡”、“均衡”這些形容中庸的詞，RS4 Avant追求極致的性能也追求極致舒適、空間、科技與個性化。
如果您還對RS4 Avant的賽道體驗感興趣的話，可以點擊下文，駛上賽道感受速度與**。
如果大家想了解關于奧迪的高性能品牌Audi Sport的歷史，以及此次新上市的9款車型情況，可以點擊下圖。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 洪曉峰）
奧迪RS4為什么這么少的人買是因為不好嗎？
奧迪RS4為什么會這么少，并不是因為它不好，而是因為太貴了，官方的指導價是82.28萬，這個價格可以買3.5部A4。
奧迪RS4的**是一部運動性能旅行車，搭載的是2.9T雙渦輪增壓發動機，匹配8擋變速箱，最大450匹馬力，最大扭矩600牛米。奧迪RS4比保時捷卡宴CayenneS2.9T車型的動力更強勁，馬力多了10匹，扭矩多了50牛米。奧迪RS4并配有全時四驅系統，和拖森式**差速器，可以輕松的面對復雜的路況。
為什么會這么少見，主要原因還是在價格上，落地要將近90萬。90萬的選擇多得不得了，奔馳S，寶馬7系，奧迪A8，寶馬X5，奔馳GLE等等。除了喜歡玩性能車的土豪，選擇的人很少，所以路上極其少見。如果定價40萬，估計要搶購。
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奧迪rs4有轎車版嗎？
奧迪RS4沒有轎車版車型。
作為以奧迪A4為基礎的超級運動車型，其采用了旅行版車型設計，同時采用與保時捷同源的2.9TV6渦輪增壓發動機，動力強勁，**控極強。
為何有的人要推薦奧迪RS4而不是寶馬M3？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽車問答內容，歡迎各位朋友關注。其實這種高性能的產品，特別是RS4和M3的對比，真的沒有孰好孰劣之分，而且即便是有人推薦奧迪RS4，那也是因為奧迪RS4有一些側重的賣點，M3作為中級性能的標桿產品，那么RS4的賣點我個人覺得就是以下幾個方面了。首先是四驅系統，奧迪的四驅系統其實并不是以越野為導向的，Quattro系統研發之出就是為了提升奧迪賽車的行駛穩定性，所以RS4配備四驅系統是很多人覺得這個車的一個賣點，雖然相對于后驅的M3來說，少了一些純粹的駕駛樂趣，但是可以換來更好的行駛安全性，畢竟這類大馬力的后驅車其實也不是那么好控制的。
其次是外形，這一代的寶馬M3在外形上其實還是沒有那么激進的，但是RS4就不一樣了，RS4整體的外形戰斗感就要比M3更強，不用說那些選裝了碳纖維運動套裝的版本，即便是普通版本的車型，RS4整體來說也有非常強烈的運動感，顏值這一塊，不說比M3強，至少是絲毫都不遜色的。
其實這類產品探究誰的性能更好本身就是無意義的，因為對于絕大多數人來說，這兩個車的性能都是非常卓越的，另外對于消費者來說，這類小眾的性能車，其實選擇的人個人喜好往往會大于車輛本身，M3的確是一款非常經典的產品，而奧迪RS4雖然拋棄了V8發動機，但是全新的2.9T發動機依然強悍，加上不錯的四驅系統，自然也有它的賣點。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
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