其實說實話，這車貴不是貴在車本身，而是貴在各 種稅上了，埃爾法在RB就是一隨處可見的家用面包車，普及程度跟“大眾神 車”五菱宏光差不多，落地價只要30萬左右，但是因為是整車進 口，就需要繳納各 種稅，到國 內大概價格就是官 方指導價60-80左右，要是這樣其實也還好，但是惡心就惡心在埃爾法的加價提車上，埃爾法最 火的時候需要加價40萬，就這還一車難求，這種經銷商真的是讓我沒有一點好感，反觀威爾法就要好很多，一樣的整車進 口，一樣的參數配置，甚至于威爾法的外觀設計和可操控性都要比埃爾法好的多，實際售價也才8 0萬出頭，這就要良心的多，如果是你，你不吐槽嗎？
威爾法商務車報價2022款，二手威爾法40萬左右？
其實說實話，這車貴不是貴在車本身，而是貴在各 種稅上了，埃爾法在RB就是一隨處可見的家用面包車，普及程度跟“大眾神 車”五菱宏光差不多，落地價只要30萬左右，但是因為是整車進 口，就需要繳納各 種稅，到國 內大概價格就是官 方指導價60-80左右，要是這樣其實也還好，但是惡心就惡心在埃爾法的加價提車上，埃爾法最 火的時候需要加價40萬，就這還一車難求，這種經銷商真的是讓我沒有一點好感，反觀威爾法就要好很多，一樣的整車進 口，一樣的參數配置，甚至于威爾法的外觀設計和可**控性都要比埃爾法好的多，實際售價也才8 0萬出頭，這就要良心的多，如果是你，你不吐槽嗎？
威爾法第三排可以按充氣床嗎？
可以
威爾法外觀上沒有那么俗套，內飾的話整體看起來很大氣，沒有過于浮夸的設計，也不會顯老氣，作為商務用車還是很合適的，第二排Ottoman寬體旗艦座椅非常舒服，坐著柔軟度很高，和沙發似的，整體來說舒適度非常棒。
豐田商務車有幾款？
豐田商務車，也就是所謂的MPV，比較出名的有2款。分別為這兩年新出的國產塞那，為中大型MPV，還是比較炙手可熱的，還有就是百萬級進口豪華MPV埃爾法，這個就是豐田進階產品了。
威爾法開出去是不是檔次感很強？
開出去確實很有檔次，價位擺在那呢。當然能開這輛車的人也就不在乎價位了，品質感和舒適感絕對要放在首位了。在車展上見過威爾法，外觀休閑商務，內飾配色低調沉穩，對符合國人對豪華的理解。車內配置也挺不錯，第二排選用航空頭等艙級別的多功能座椅，絕對是“老板專屬“。
威爾法和埃爾法比的話？
目前埃爾法2.5L混動車型和威爾法2.5L混動車型售價完全一致，兩款車的價格分別為80.50萬元和85.60萬元。同時，兩款車基于同平臺打造，是孿生車型，并且配置上的差異也很小，幾乎可以忽略不計。
雖然埃爾法有售價更加便宜的3.5L燃油車型，但是目前該車型沒有推出國六版本，不值得購買，也就是說，兩款車在產品硬實力上沒有差距，買哪一款都是可以的。
最大的差異在于設計上，埃爾法的前臉更加經典、霸氣，并且懸掛了獨有的LOGO，而威爾法則是懸掛的豐田混動LOGO，前臉造型更加運動一些。
兩車的尾部造型也略有不同，埃爾法的尾燈面積更大，呈倒“L”形，看起來更加敦實；威爾法的尾部則是被橫向鍍鉻條貫穿，尾燈位于上下兩側，由多個四邊形組成，看起來要精致一些。
如果非要在兩款車中選擇一輛，在不介意外形設計的情況之下，哪款車的加價幅度更小就選擇哪款。但考慮到認知度的問題，埃爾法由于進入國內市場的時間較早，在認可度上要優于威爾法，未來的二手車殘值或許也會比威爾法略有優勢。
當然，如果追求檔次感，今年上海車展上，雷克薩斯還推出了LM，堪稱“超豪華版本的埃爾法”。同樣與埃爾法同平臺打造，但是雷克薩斯LM的設計更加驚艷，配置也是極盡豪華，當時的展車更是一臺四座車型，絕對是商務接待的最高待遇。只不過新車暫時還未上市，價格預計也會更高。
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