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汕頭摩托

汕頭摩托車違章可以在12123APP上繳費接受處理，也可以去市行政服務中心自助機處理，也可以去市支隊窗口接受處理。

汕頭摩托(汕頭摩托車牌照)

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閱讀提示：本文約2000字，預計閱讀時間7分鐘。

序言

最近幾天，汕頭市民非常關注的一件事情，便是汕頭**局剛剛發(fā)布的《汕頭經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全條例》（修訂征求意見稿），其中對于中心城區(qū)是否恢復摩托車注冊登記的問題，已經(jīng)做出了正式的回應。

中心城區(qū)：在2017年12月頒布的《汕頭市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2016—2020年）》中，明確了中心城區(qū)擴容后包括金平、龍湖和濠江區(qū)。

筆者欣喜地看到，相關部門已認識到“對摩托車的管理……離**群眾的期待仍有較大的差距”（這是征求意見稿里的原話），并為改變這一現(xiàn)狀而做出的努力。而筆者也曾于去年11月寫過一篇文章：深度研究：汕頭摩托車困局及破解之道，對如何解決摩托車亂象提出了自己的建議。

汕頭摩托(汕頭摩托車牌照)

文章的一些建議與本次修訂稿部分內(nèi)容有相似之處

下面，筆者將結合本次修訂稿的亮點以及市民關注的熱點問題，簡要做出分析。

注意：本文所做的分析，前提是建立在本次修訂稿能順利得到通過（即：在征詢意見期間并未收到理據(jù)充分或數(shù)量眾多的反對意見，提交汕頭人大表決通過后，頒布實施）。

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在汕頭市**局的網(wǎng)站可查詢本次公告全文

修訂亮點

第二十六條三輪汽車、三輪摩托車、燃油助力車等車型不予注冊登記。

不可否認，現(xiàn)在汕頭市區(qū)有不少助力車在路面行駛，而駕駛員卻沒有考證。說是“助力車”，實際上都是超標不合規(guī)、甚至是組裝的車輛，很多人都是當摩托車來使用的。這種無牌無證的助力車，一旦在馬路上肇事逃逸，很難追查肇事者。

這條規(guī)定就明確了燃油助力車是不可以上牌的。

第二十七條摩托車應當注冊登記后方可上道路行駛。本市辦理注冊登記的摩托車實行實名制，具有本市戶籍或居住證的成年人只能申請注冊登記一輛摩托車。注冊登記的摩托車所有人須持有準駕車型為摩托車的駕駛證。

這條規(guī)定相當于解除了中心城區(qū)摩托車的上牌限制，只要你戶籍是汕頭或者有汕頭居住證，已經(jīng)考到摩托車駕駛證，都可以實名登記一輛摩托車。

根據(jù)《汕頭經(jīng)濟特區(qū)摩托車管理規(guī)定》，從2002年3月開始，汕頭市區(qū)便已經(jīng)不能再辦理摩托車入戶手續(xù)。所以路面上充斥著大量的無牌、報廢摩托車，由于這些車輛幾乎都是非實名制的，它就給交警的執(zhí)法帶來了很大的困難，執(zhí)法者無法像抓違章小汽車那樣，僅憑車牌號就能追溯到違法者。這也是造成現(xiàn)在摩托車亂象的一個根源。

第二十八條排氣量大于125毫升的摩托車及非本市號牌的摩托車、電動自行車不得進入城市中心區(qū)域行駛。

這條規(guī)定明確了125CC摩托車、外地摩托車、外地電動自行車不能在中心城區(qū)行駛。禁止外地摩托車、電動自行車在中心城區(qū)行駛，是為了緩解城區(qū)的交通擁堵狀況，同時避免一些無證駕駛者鉆空子在外地購買摩托車。

而限制125CC摩托車，不僅是從環(huán)保、安全角度考慮，我想也是為了引導中心城區(qū)摩托車回歸代步的功能。至于一些摩托車愛好者對此提出的異議，相關部門也并沒有完全禁止，只要不在中心城區(qū)，在保證安全的前提下，你們大可以找一個空曠的場地去追尋駕駛樂趣。在中心城區(qū)車多擁擠道路窄的情況下，你們想快也快不起來。否則就是在危險駕駛了。

汕頭摩托(汕頭摩托車牌照)

125CC摩托車其中的一種

此外，在修訂稿最后的說明文件里，也再次重申了“電動自行車應當注冊登記后方可上道路行駛”。

電動自行車的注冊登記同樣也是實行實名制，必須是汕頭人或汕頭居住證，可以申請登記一輛電動自行車。好處是電動自行車無需考證，實在考不到摩托車駕駛證的話，就退而求其次吧！

如果條例生效

只要本次修訂稿通過，汕頭的摩托車現(xiàn)狀可能會迎來一次全面的“大洗牌”，相關部門會加大力度打擊各種摩托車的交通違法行為。

比如駕駛無牌電動自行車，是會被扣車并罰款200元的。

比如一邊開摩托車，一邊打傘或者打電話，是會被罰款200元的。

比如一些人現(xiàn)在開的燃油助力車，就不能上路了。

比如你現(xiàn)在是無證駕駛摩托車的，那么你得花時間學習交通法規(guī)和練習開男裝車，拿到E證后才能上路。

汕頭摩托(汕頭摩托車牌照)

19年底，貼吧網(wǎng)友貼出的汕頭摩托車考證價格，僅供參考

摩托車駕駛員們，你們準備好了么？

其它建議

1、在允許摩托車上牌之后，如何妥善地對待現(xiàn)存的那些數(shù)量眾多的國三摩托車、燃油助力車等，也是一個重要的問題。

筆者的建議是委托專業(yè)車檢機構評估車輛的剩余可使用年限（如有購車**或收據(jù)也可作為評估參照），適當予以補償金后，回收統(tǒng)一報廢。

2、目前考試使用的車輛都是男裝車，男女一樣。但是一些女性朋友個頭較小，開男裝車非常吃力，而且她們以后也基本不會去碰男裝車。

汕頭摩托(汕頭摩托車牌照)

考試使用的是男裝摩托車

筆者的建議是針對女性朋友適當放寬條件，允許她們使用女裝車來考試，這也與她們?nèi)粘Ｊ褂玫能囆拖喾?/strong>。這也體現(xiàn)了人性化的一面。

結語

當然，新法規(guī)能不能落地實施，最重要的是看執(zhí)行力度。

如果相關部門真的下定決心要來整治汕頭摩托車的亂象，那就必須公正嚴明，有法可依了就得做到有法必依。

就像我在那篇文章里寫的那樣：

根治摩托亂象，重在加強管理

至于網(wǎng)絡上一些人總是把相關部門處罰違章的行為偏激地理解為“創(chuàng)收”，那更是完全沒必要。

如果你一直循規(guī)蹈矩，我相信沒人會為難你。開罵之前，先捫心自問：你百分之百做到遵紀守法了嗎？

最后，我想以本次修訂稿第二章第八條來作為結語：

“維護道路交通安全、有序、暢通是全社會的責任。”

感謝讀完

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