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南寧地鐵2號線(南寧地鐵2號線延長線)

前沿拓展:

南寧地鐵2號線

南寧地鐵2號線二期工程運營車站為:

東風(fēng)路站-玉嶺路站-那福路站-平良立交站-壇澤站。


今天上午,在地鐵2號線東延那福路站項目,南寧軌道交通集團(tuán)舉行中鐵十八局集團(tuán)南寧軌道交通2號線東延工程土建3工區(qū)那平區(qū)間暨南寧軌道交通2號線東延工程全線貫通儀式,意味著2號線東延線全線貫通,下一步將進(jìn)入鋪軌階段

南寧地鐵2號線(南寧地鐵2號線延長線)

8月20日

隨著那福路站——平良立交站左線區(qū)間洞通標(biāo)志著2號線東延線全線洞通

南寧地鐵2號線(南寧地鐵2號線延長線)

2號線東延工程是地鐵2號線一期工程(玉洞至西津)的延續(xù),從玉洞站東延至壇澤站,全長6.3公里,共設(shè)5座車站。建成開通試運行后,整條2號線將成為貫通南寧市區(qū)南北向的骨干線,加強(qiáng)五象新區(qū)與舊城區(qū)的聯(lián)系。

南寧地鐵2號線(南寧地鐵2號線延長線)

與地鐵3號線在平樂大道換乘

從而將1、2、3 號線構(gòu)筑成“井”字網(wǎng)

南寧地鐵2號線(南寧地鐵2號線延長線)

據(jù)悉,自2018年5月22日首臺盾構(gòu)始發(fā)2號線東延項目以來,在參建各方的配合下,以確保施工安全、質(zhì)量、工期進(jìn)度為目標(biāo),南寧地鐵充分發(fā)揮主觀能動性,狠抓區(qū)間掘進(jìn)控制,先后克服了“大坡度+小曲線”、上穿成型隧道、地質(zhì)復(fù)雜多樣化等諸多施工難題,高質(zhì)量完成了區(qū)間掘進(jìn)施工任務(wù),實現(xiàn)成型隧道“無滲漏、無破損、無錯臺”的目標(biāo)。至今年8月20日歷時455天攻堅克難,順利完成2號線東延線全線洞通預(yù)期目標(biāo)。

南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建二部副部長覃文杰介紹,2號線東延線全線洞通后,下一步,將全面進(jìn)入鋪軌、供電、機(jī)電安裝階段,車站已于8月5日移交給機(jī)電單位施工。目前,2號線東延線所有車站都已經(jīng)實現(xiàn)封頂,所有盾構(gòu)區(qū)間全線貫通,車站的出口和風(fēng)亭等附屬工程完成70%左右,站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)完工60%。

據(jù)了解,2號線東延線力爭與4號線同步開通,目前相關(guān)部門正在按合同工期和開通的目標(biāo)推進(jìn)中。工程將于2021年建成試運營,2號線東延開通運營后,將積極推動五象新區(qū)生活區(qū)與江南組團(tuán)、中心組團(tuán)、城北組團(tuán)緊密連接,不僅能達(dá)到拉動城市向南、北兩帶發(fā)展的目的,更有利于各組團(tuán)之間城市功能的相互補(bǔ)充,使南寧由單一的集聚的形態(tài)轉(zhuǎn)化為有機(jī)的疏散的都市區(qū)形態(tài),對調(diào)整城市結(jié)構(gòu),優(yōu)化城市布局具有重要意義。

來源:南寧晚報

拓展知識:

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