本文的標(biāo)題是《4月車企銷量集體大跌，比亞迪不減反增，或?qū)⒊酱蟊姵射N冠？》來源于：由作者：陳曉虹采編而成，主要講述了4月份所有車企銷量全線大跌，比亞迪卻是個例外。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年4月份國內(nèi)汽
4月份所有車企銷量全線大跌，比亞迪卻是個例外。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年4月份國內(nèi)汽車廠商上險數(shù)（截止4月17日），一汽大眾、廣汽豐田等眾多合資車企無一例外集體銷量下滑，跌幅超過兩位；而比亞迪卻一枝獨(dú)秀，銷量不僅沒跌，還同比漲幅高達(dá)89%。
具體來看，截止4月17日，德系品牌一汽大眾、上汽大眾、北京奔馳跌幅分別為64%、66%、55%；廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田在內(nèi)的日系品牌銷量同樣“慘不忍睹”，均有不同程度的大跌，其中廣汽豐田跌幅最小，同比下滑37%；東風(fēng)日產(chǎn)跌幅最大，同比下滑60%的。
除了合資品牌，國內(nèi)的自主品牌也難逃銷量下滑的“噩夢”。其中奇瑞汽車跌幅最小，同比下滑29%；長安汽車截至4月17日，共累計銷量19149輛，同比下滑55%；吉利汽車賣出18832輛，同樣下滑55%，而長城汽車同比下滑最高，跌幅達(dá)到59%。
相比之下，比亞迪的銷量不減反增，且是唯一實(shí)現(xiàn)增長的車企。雖然四月份還未結(jié)束，但比亞迪目前上險數(shù)就達(dá)到了35743輛，同比增長89%，銷量遙遙領(lǐng)先于其他車企。這也意味著，4月份國內(nèi)車企銷量排名將迎來大調(diào)整，比亞迪極大可能奪得銷冠。
其它車企銷量暴跌主要是受**的影響，眾所周知，從3月中旬開始，吉林省和江浙滬地區(qū)的**防控愈發(fā)嚴(yán)峻，而吉林是**一汽的大本營，一汽豐田、一汽-大眾等在內(nèi)的長春五大整車工廠也幾乎全部停產(chǎn)，直到4月11日才全面啟動復(fù)工，停產(chǎn)將近1個月。江浙滬更是**汽車零部件企業(yè)的核心中樞，包括上汽大眾、上汽通用、特斯拉等眾多品牌的整車生產(chǎn)工廠都在上海，而**的爆發(fā)導(dǎo)致這些工廠紛紛停工停產(chǎn)，直到4月19日才宣布復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
不僅車企遭到了沖擊,很多汽車零部件供應(yīng)商的悉數(shù)停產(chǎn)停工。受江浙滬地區(qū)**影響，包括馬瑞利、日本SL、本特勒、安波福、埃貝赫、柯銳世、法雷奧、采埃孚、大陸、**、延鋒等等眾多供應(yīng)商被迫停產(chǎn)，這也導(dǎo)致很多雖然生產(chǎn)線不在上海的車企，但由于零部件、原材料等供應(yīng)不足等問題也出現(xiàn)部分生產(chǎn)線停產(chǎn)或半停產(chǎn)的情況。
之所以比亞迪未受到影響，是因?yàn)楸葋喌夏軌颉白越o自足”。換句話說，比亞迪既是一家車企，也是汽車供應(yīng)商。在全球芯片短缺絕大多數(shù)車企發(fā)愁之時，比亞迪表示，自己造的芯片不僅夠自用，還能外供；于此同時，比亞迪還自研自產(chǎn)刀片電池能夠避免“卡脖子”的問題，再加上比亞迪在**高發(fā)地區(qū)并沒有生產(chǎn)制造廠，并不影響其產(chǎn)量，頂多也只是制約的**當(dāng)?shù)氐匿N售量。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，3月份比亞迪新能源乘用車銷量共10.4萬輛，同比增長346.1%，而4月份目前銷量已經(jīng)達(dá)到了3.5萬多輛，而這些銷量都全部來自于新能源車型，因?yàn)樵诖酥氨葋喌弦呀?jīng)在3月份停止生產(chǎn)燃油車，且也對外宣布“斷油”，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。
不得不承認(rèn)，比亞迪在插混這一細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)的確很強(qiáng)勢，但是在純電領(lǐng)域還是掣肘于特斯拉，再加上如今國內(nèi)的造車新勢力大軍不斷涌現(xiàn)，一定程度上也給比亞迪帶來了不小的壓力，導(dǎo)致其銷量并未達(dá)到比亞迪此前既定的目標(biāo)。且相比上月346.1%的漲幅，本月比亞迪漲幅表現(xiàn)明顯不及，這也說明在零部件供應(yīng)不足和**影響下比亞迪同樣受到影響，只是和其他車企相比較，比亞迪受影響的程度更小一些。
歸根結(jié)底，比亞迪能出現(xiàn)“一枝獨(dú)秀”的局面很大一部分原因在于其自身較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)優(yōu)勢；同時即使在停止銷售燃油車情況下，也并未對比亞迪的銷量端和經(jīng)濟(jì)收入產(chǎn)生較大的實(shí)質(zhì)性影響，甚至還有望在4月份逆襲勇奪銷量冠軍。
⒊酱蟊姵射N冠？.jpg "4月車企銷量集體大跌，比亞迪不減反增，或?qū)⒊酱蟊姵射N冠？(6月車企銷量排名公布)插圖10")
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