本文的標(biāo)題是《3月終端銷量榜：比亞迪位居汽車銷量第二名，新能源全面逆襲》來源于：由作者：陳文杰采編而成，主要講述了電車匯消息：據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車車終端銷量為44.5萬輛，環(huán)比增
電車匯消息：據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，3月國(guó)內(nèi)新能源乘用車車終端銷量為44.5萬輛，環(huán)比增加81%，今年1季度的新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已超過百萬輛，并且各月的銷量都是去年同期數(shù)據(jù)的2倍以上，增速?gòu)?qiáng)勁的趨勢(shì)不減。
包含燃油車在內(nèi)，3月份乘用車市場(chǎng)總計(jì)終端銷量為143.4萬輛，銷量環(huán)比下滑26%，可以說燃油車市場(chǎng)的疲軟與新能源汽車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)已經(jīng)形成了鮮明對(duì)比。并且3月份主要賣新能源汽車的比亞迪總計(jì)銷量為10.7萬輛，僅次于一汽大眾的11.9萬輛，按照比亞迪的銷量增勢(shì)，下個(gè)月就有可能超過一汽大眾，讓以比亞迪為代表的新能源車企徹底**燃油車企業(yè)。按終端銷量統(tǒng)計(jì)，3月份新能源汽車銷量滲透率已經(jīng)達(dá)到了31%。
從3月份車企的銷量來看，比亞迪仍居第一，也是唯一一家新能源汽車月銷量突破10萬輛的車企；特斯拉位居第二，銷量6.5萬輛，當(dāng)月上海工廠主要供應(yīng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，受上海**影響，4月份特斯拉銷量大概率會(huì)出現(xiàn)明顯下滑；主要依靠**車走量的上通五菱和奇瑞新能源位居第三和第四位，這兩家企業(yè)的新能源**車合計(jì)達(dá)到了7萬輛，占比60%，成為了該細(xì)分領(lǐng)域的絕對(duì)主力，并且上通五菱和奇瑞的**車銷量在今年1-3月份還呈現(xiàn)出了逐月增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
一季度新能源乘用車總計(jì)銷量為100.3萬輛，雖然共有86家企業(yè)有銷量，但銷量主要集中在少數(shù)車企，前十名車企共計(jì)銷量71.5萬輛，前20名車企共計(jì)銷量88.9萬輛。
比亞迪一季度銷量為24.7萬輛，明顯領(lǐng)先其他車企，上通五菱和特斯拉一季度銷量都在11萬輛左右，奇瑞銷量在5萬輛的水平上。
今年一季度造車新勢(shì)力明顯更猛，小鵬、理想與傳統(tǒng)車企廣汽、長(zhǎng)城銷量都是3萬多輛，差距非常小了，合眾、蔚來的銷量則與長(zhǎng)安、吉利相差無幾。
車型銷量方面，宏光MINI仍居第一，并且銷量環(huán)比增長(zhǎng)了52%，近期宏光MINI又發(fā)布了針對(duì)男性的升級(jí)版車型，后市表現(xiàn)有待觀察。
特斯拉上海工廠前兩個(gè)月的車型主要出口了，3月份集中交付國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷量出現(xiàn)了明顯增長(zhǎng)。
比亞迪宋、秦兩款車銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，而比亞迪漢的銷量在3月份出現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)；近期比亞迪還發(fā)布了漢DM-i和DM-p車型，后期銷量有望繼續(xù)沖高；值得一提的是，比亞迪海豚3月份銷量首破萬輛，并且過去幾個(gè)月銷量一直是處于逐漸增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，以海豚為代表的海洋網(wǎng)車型有望成為比亞迪新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
理想ONE僅憑一款車型連續(xù)多月躋身銷量榜前十名，可以說目前在插混市場(chǎng)，除了比亞迪就是理想了。今年一季度插混車型累計(jì)銷量21.3萬輛，其中比亞迪12.1萬輛，理想3.2萬輛。
造車新勢(shì)力中，銷量也出現(xiàn)明顯分化，銷量前五的小鵬、理想、合眾、蔚來、零跑月銷量都已破萬。威馬汽車一季度總計(jì)銷量也破萬了，并且3月份銷量增長(zhǎng)較為明顯。其他企業(yè)中僅有天際汽車月銷量剛剛破千，值得一提的是，天際汽車也是繼理想之后發(fā)力插電增程式的造車新勢(shì)力，3月份銷量大幅增長(zhǎng)。
總體來看，3月份在“缺芯、少電”的背景下，新能源車企還在紛紛提價(jià)，市場(chǎng)銷量仍然呈現(xiàn)出燃油車銷量全面萎縮、新能源銷量猛漲的現(xiàn)象，主流新能源車企的銷量都實(shí)現(xiàn)了環(huán)比50%以上的增長(zhǎng)，特斯拉、小鵬、廣汽甚至出現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)，新能源汽車的滲透率也達(dá)到了31%。按照目前的趨勢(shì)，2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到25%的目標(biāo)有望在今年就實(shí)現(xiàn)。
文章摘自 電車匯 20220413 發(fā)自北京
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