本文的標題是《3月轎車銷量公布：軒逸無緣銷冠，Model 3挺進前三，逸動長臉了》來源于：由作者：陳暮潔采編而成，主要講述了看榜之前，或許大家有個疑惑，為何同一款車在不同平臺的銷量成績有出入？歸根結底
看榜之前，大概**有個迷惑，何以同一款車在各別平臺的銷量功效有收支？歸根結底，仍舊數據根源各別，乘聯會風氣統計廠商的發行量，而公共汽車流利協會則是統計本質的零賣量。比擬前者，后者的數據更能代辦該車當月的本質商場反應。即日，我們就來聊聊3月份的轎車零賣量top10，看看都有哪些選手上榜。
第十名：本田雅閣
3月銷量：14855輛
動作本田投放在b級車商場中的一款產物，雅閣在海內已興辦有年，而暫時在售的第十代雅閣，仍舊臨近產物后期?？杉词谷缭S，雅閣仍舊挺受歡送，因為有零點，第一口碑好，第二產物力較足，空間大、顏值高、油耗低是車主伙伴們給它的評介。
第九名：群眾速騰
3月銷量：15148輛
群眾速騰在3月份賣出了1.5萬臺，環比減少了兩千多臺，實在犯得著贊美。而要說該車有何特性？4米75的車長與2米73的軸距為其供給了一個富裕的乘坐空間。其余，速騰的底盤很堅固，給人的第一反饋即是很整，很緊繃，過放慢帶、土坑時沒有過剩的動搖。
第八名：豐田卡羅拉
3月銷量：15241輛
卡羅拉是一款比擬典范的合伙a級車，自豐田tnga加持后，以充分的安定擺設、較低的油耗程度變成了不少家園用戶的首要選擇。但，話說回顧，由于缺芯的來由，以及秦plus dm-i的展示，份額喪失不少，已經能與“兩逸”扳本領的它此刻也跌出了銷量榜前五。
第七名：長清閑動
3月銷量：17193輛
環比2月，長清閑動3月份的銷量數據堪稱是翻了一倍，以月銷17193輛的功效加入榜單前十。而要說該車有何特性？價格對立比擬廉價，9萬多就能落地1.4t高貴型，而該車除去有美麗的顏值外，能源、空間也很不錯，天然會遭到年青耗費者們的喜愛。
第六名：豐田雷凌
3月銷量：19488輛
動作卡羅拉的“姊妹車”，雷凌也是豐田旗下一款比擬搶手的a級車，而要說該車有何特性？它跟卡羅拉一律有著較低的油耗與較多的主/被迫安定擺設。至于說雷凌的銷量何以要比卡羅拉高級中學一年級點？我想，大約是偏疏通化安排的雷凌更討年青耗費者自尊心的來由。
第六名：群眾朗逸
3月銷量：21331輛
號稱“德原朗”的群眾朗逸，固然是一輛特殊供應車，但寬大的空間與較大的優惠力度叱咤商場有年，頂峰功夫以至常常霸榜。至于說從本年1月份發端群眾朗逸的銷量何以日益下降，歸根結底仍舊由于缺芯引導優惠縮小，耗費者發端商量同級其余車型。其余再有一點因為即是，有局部耗費者在等新款朗逸，該說不說新朗逸的安排越來越像帕薩特了。
第四名：豐田凱美瑞
3月銷量：22518輛
凱美瑞也是豐田旗下一款主銷車型，tnga框架結構除去付與它較多的主/被迫安定擺設外，經過貶低中心讓它有著更好的駕控領會。而除去這零點外，凱美瑞不妨搶手再有第一次全國代表大會因為即是，豐田給凱美瑞劃了充溢的芯片，保護車源充溢。
第三名：特斯拉model 3
3月銷量：26024輛
不得不說，在加價一兩萬的情景下，model 3還能月售2.6萬臺，足以看出它的勢力有多強。至于有車友納悶，何以特斯拉銷量一個月好，一個月差？這也是由于上海超等工場不只單是給海內商場“供貨”，還要給海內商場供貨。而特斯拉的戰略即是這個月將大量車型托付給海內商場后，下個月就會將大量車型托付海內商場。
第二名：日產軒逸
3月銷量：30240輛
自從打開“兩代同堂”出賣形式后，軒逸的銷量從來居高不下，新軒逸以產物力感動耗費者，而典范軒逸則是以較大的優惠感動耗費者。而且，油耗低也是軒逸的第一次全國代表大會特性，在時下這個92#汽油快迫近9元的期間，軒逸被采用也比擬有理。
第一名：五菱宏光miniev
3月銷量：41980輛
被譽為“群眾的代步車”的五菱宏光miniev，自打掛牌此后就比擬搶手，客歲推出宏光miniev馬卡龍圈粉姑娘姐后更是銷量大漲。至于說該車有何特性？門坎對立較低，還能上綠牌正當上路，用水本錢低至5分錢/每公里。其余，該車本年也推出了續航更長、尺寸更大的宏光miniev gameboy，不領會新車型的介入，會讓它的銷量漲幾何？
四三說：
3月本該是公共汽車商場“沖量”的月份，但因為重復**以及“缺芯”的來由，汽車市場回暖的征象并不鮮明。由上海圖書館看來，3月份單月銷量破兩萬的僅有五款車，即朗逸、凱美瑞、model 3、軒逸、宏光miniev。其余，逸動在被秦plus dm-i制止長久后，畢竟輾轉，屬實給長安公共汽車長臉了！（注：車型配圖源自搜集，侵刪?。?/p>
正文原作家為陳暮潔，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳暮潔，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220419287667.html
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