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最新銷量領會：比亞迪不復消費燃油車，法系車再有遠景嗎？

陳清鑫 ? ? 汽車

本文的標題是《最新銷量分析：比亞迪不再生產燃油車，法系車還有前景嗎？》來源于：由作者：陳清鑫采編而成，主要講述了邁入第二季度，廣汽埃安、東風風神以及部分造車新勢力公布了第一季度的銷量數據，基本都呈現出

邁向第二季度，廣汽埃安、春風風神以及局部造車新權力頒布了第四季度的銷量數據，基礎都表露出較杰出的延長態勢。而在清朗假期功夫，又有車企頒布了最新的第四季度銷量數據，究竟是“佳音佳音頻傳”仍舊“連接全力”呢？

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比亞迪：新能源車創記錄，仍舊廢除燃油車板塊

最新銷量領會：比亞迪不復消費燃油車，法系車再有遠景嗎？

本年3月，比亞迪乘用車共售出104338輛新車，同期相比延長160.9%，個中dm車型共售出50674輛，ev車型共售出53664輛。至于燃油車板塊，官方自2022年3月起頒布遏止對純燃油車的消費，比亞迪也將變成全球第一家停產燃油車的車企，這也是3月份燃油車銷量為0的因為。

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簡直到車型上面，比亞迪王朝網是最重要的出賣腳色，漢家屬在3月份售出12359輛，唐家屬在3月份售出9625輛，宋家屬和秦家屬的展現更夸大，在3月份辨別售出26729輛和24797輛，比亞迪大海網首款車型——海豬也有破萬輛的月銷展現。

在轱轆哥可見，比亞迪廢除燃油車板塊的徑直來由是將更多資源放在上風更大的新能源板塊。從商場展現來看，比亞迪在燃油車上比然而哈弗、長安等自決品牌，而新能源公共汽車是局勢所趨。比亞迪動作全球新能源車企的一哥，新能源產物的宏大賦予了品牌停止燃油車的底氣。

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神龍公共汽車：四季度銷量延長79%

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法系車在海內的商場份額不大，但從客歲發端法系車表露出不錯的延長趨向。按照最新的數據，神龍公共汽車在3月份售出10847輛，單月銷量仍舊貫串16個月同期相比正延長；第四季度累計劃銷售量為31480輛，比擬客歲同期延長79.49%。這個功效看上去很精巧，然而至于能不許實行15萬輛的年銷量目的，還得看品牌的潛力強不強了。

官方并未頒布簡直車型的數據。從之前表露的訂單量估計，凡爾賽c5 x該當是重要的銷量根源，其余，1月掛牌的嶄新4008創享版和新款c6共創版等用戶共創車型掛牌也對品牌的銷量帶來了主動效率。3月28日掛牌的首款純電動車型春風富康es600，也贏得了3萬輛存戶訂單。

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按照stellantis的籌備，神龍公共汽車將會動作消費出發地保持，維持現有股比，然而神龍公共汽車采用新貿易形式，時髦品牌的經營銷售由stallantis團體主宰，雪鐵龍品牌的經營銷售由春風公共汽車主宰。至于將來的商場展現會如何樣，轱轆哥表白格外憧憬。

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嵐圖公共汽車：累計托付破萬輛

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動作春風團體的高端新能源公共汽車品牌，嵐圖公共汽車二自客歲8月份打開嵐圖free托付此后，累計托付了10484輛嵐圖free，每月平均托付量為1500輛安排，3月份共托付1400輛。

對于一家剛打開托付的品牌而言，能贏得如許的功效證明耗費者對產物的承認度在漸漸普及，然而比較其余的造車新權力，這個銷量程度仍舊遠遠不夠的，仍須要其余細分商場的產物來提振銷量。

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按照籌備，于客歲廣州車展跑圓場的嵐圖理想家，將會在4月7日正式打開預售，新車是嵐圖公共汽車的第二款量產車型，**為華麗電動**級mpv，被官方寄于很高的憧憬。然而商場能否接收，耗費者能否買賬，還需功夫的檢查。

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沃爾沃：新能源車延長八倍之上，但仍舊不夠看

按照官方數據，沃爾沃3月份在華銷量為12378輛，第四季度共售出35698輛，同期相比低沉21.1%。個中，沃爾沃在3月份共售出263輛純電動車，而客歲同期僅售出不到30輛，同期相比延長839.3%，要比第四季度共售出435輛，新能源板塊仍舊有確定的延長。

跟著公共汽車“新四個現代化”的進一步深刻，沃爾沃加大了新能源范圍的加入。在華夏商場，沃爾沃的40、60和90系車型都具有了電氣化產物。2021年年頭，沃爾沃頒布往電氣化轉型，將在2025年實行所有電動化，到2030年只出賣純電動車。

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但是從海內的商場展現來看，沃爾沃難以與造車新權力對抗，品牌感化力也不迭bba、特斯拉等華麗品牌。以是，沃爾沃要想在新能源公共汽車商場占領一席之地，艱巨水平并不低。

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從暫時已知的消息來看，大局部車企都贏得了不錯的“開閘紅”。固然再有不少車企暫未頒布，轱轆哥也將連接關心最新動靜。踏入第二季度，公共汽車行業的重頭戲行將打開，各款重磅新車也行將推出。即使你有哪些犯得著憧憬的新車，無妨鄙人方指摘區給轱轆哥留言！

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正文原作家為陳清鑫，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~

原創文章，作者：陳清鑫，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220419287986.html

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