本文的標(biāo)題是《福田14萬居首 江淮/大通跑贏大盤 一季度商用車銷量不足百萬輛》來源于：由作者：陳鳴采編而成，主要講述了【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2022年的前兩個(gè)月，重卡、輕卡兩個(gè)商用車市場最重要的細(xì)分
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2022年的前兩個(gè)月，重卡、輕型卡車兩個(gè)商用車商場最要害的細(xì)分商場雙雙連接疲軟，商用車商場完全展現(xiàn)也所以難以“回暖”。3月份，商用車商場展現(xiàn)又是怎樣呢？福田、春風(fēng)、一汽等商用車列強(qiáng)誰又能奪得3月份商用車商場月榜亞軍呢？
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3月銷36.96萬輛環(huán)比延長48% 同期相比仍低沉
第第一商業(yè)局用車網(wǎng)最新得悉，按照**汽車工業(yè)協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非結(jié)尾實(shí)銷口徑，下同），2022年3月份，我國際商業(yè)信貸銀行用車商場出賣36.96萬輛，同期相比低沉43%，降幅較上月（-17%）夸大26個(gè)百分點(diǎn)，比客歲3月份少出賣約18萬輛，還不及客歲同期銷量的6成。自2021年5月發(fā)端，商用車商場已貫串11個(gè)月展示下滑。
縱觀近五年3月份商用車銷量及增長幅度走勢圖看來，近五年3月份的商用車商場走出一個(gè)增-增-降-增-降的趨向。單從數(shù)字上看，本年3月份商用車商場僅36.96萬輛的銷量是近5年的最低程度，比同為“抗疫”功夫的2022年3月份銷量還要低，銷量高點(diǎn)則是在2021年，昔日3月份商用車商場銷量到達(dá)65.14萬輛。
從累計(jì)劃銷售量看，本年1-3月，海內(nèi)商用車商場累計(jì)出賣96.47萬輛，比上年同期的141.32萬輛低沉32%，縮小快要45萬輛，僅約為客歲前3月累計(jì)劃銷售量的68%。與前幾年比擬，本年前3月商用車商場不及百萬輛的累計(jì)劃銷售量也僅比2020年場面一點(diǎn)，要領(lǐng)會，即使不算受**感化重要的2020年，上一次商用車商場首季度銷量低于百萬輛仍舊是2016年的事了。
福田連任榜首 五菱躋身前三 江鈴升至前五
2022年3月份，商用車商場有11家企業(yè)銷量超萬輛，月銷萬輛企業(yè)數(shù)較2月份減少兩家（注：排名月銷量第11位的陜汽3月份銷量也勝過萬輛）。銷量前6企業(yè)均超2萬輛，福田公共汽車以超6萬輛的展現(xiàn)連任商用車商場月銷量榜亞軍。
2022年3月份商用車商場銷量表（單元：輛）
上表看來，2022年3月份，商用車商場同期相比低沉43%，降幅較上月鮮明夸大。比擬前兩個(gè)月還辨別有3家和2家企業(yè)實(shí)行延長，3月份的商用車商場不妨用“旗開得勝”來刻畫，銷量排行前十企業(yè)十足展示下滑，9家降幅到達(dá)兩位數(shù)，個(gè)中有3家企業(yè)降幅勝過商用車商場的完全降幅，下滑最重要的企業(yè)3月份銷量同期相比低沉了75%，但也有福田公共汽車、上汽通用五菱、重慶長安、江鈴公共汽車、萬里長城公共汽車、上汽大通等企業(yè)降幅低于商場完全降幅，跑贏商場“大盤”。
從商場份額來看，3月份銷量前十企業(yè)核計(jì)份額到達(dá)80.26%，排名前五的企業(yè)核計(jì)份額就到達(dá)54.89%。3月份，商用車商場連接僅有2家企業(yè)份額勝過10%，福田和春風(fēng)辨別分食了3月份商用車商場16.37%和12.80%的份額。
3月份，商用車商場相鄰企業(yè)差異并未拉開，排名3、4位的上汽通用五菱與重慶長安份額差異還不及0.5%，排名5、6位的江鈴和重慶汽車制造廠差異也僅有0.69%，排名7、8位的江淮和萬里長城，以及排名8、9位的萬里長城和一汽份額差異更是僅有0.12%和0.11%，一汽保衛(wèi)世界和平大會通兩家企業(yè)的份額差異也不到1%。
商用車商場的排位賽在2022年前三個(gè)月比賽特殊劇烈，每個(gè)月的排名情景均有不小變革。3月份，商用車銷量排名前十企業(yè)僅有福田、春風(fēng)、萬里長城和上汽大通4家企業(yè)排名與2月份排名普遍，其余企業(yè)座次均展示了變革，個(gè)中上汽通用五菱從2月份的月榜第9位躋身月榜前三，江鈴公共汽車則從2月份的月榜第7位升至3月份的第5位，你進(jìn)我退中多家企業(yè)排名也展示了下滑，下個(gè)月的排名情景大概又是其余一番場合。
從累計(jì)劃銷售量看，本年1-3月商用車商場累計(jì)出賣96.47萬輛，同期相比累計(jì)低沉32%，累計(jì)降幅進(jìn)一步夸大（前2月累計(jì)低沉22%），簡直到銷量前十企業(yè)來看2增8降，重慶長安定祥和上汽大通是僅有的兩家還居于飛騰區(qū)間的企業(yè)，本年前3月商用車銷量辨別延長了17%和12%。低沉的企業(yè)降幅均到達(dá)兩位數(shù)，有3家企業(yè)降幅高于商用車商場的完全降幅，下滑最重要的企業(yè)降幅已到達(dá)64%。
從累計(jì)份額看，銷量前十企業(yè)在本年1-3月的商用車商場核計(jì)份額到達(dá)82.03%，有3家企業(yè)累計(jì)份額勝過10%，福田、春風(fēng)和長安三家企業(yè)本年1-3月累計(jì)份額辨別到達(dá)14.4%、12.86%和10.9%。
與客歲同期比擬，福田、五菱、長安、江鈴、江淮、萬里長城、大通等企業(yè)在商用車商場的累計(jì)份額實(shí)行了延長，個(gè)中重慶長安本年1-3月累計(jì)份額較客歲同期延長了4.51個(gè)百分點(diǎn)，上汽通用五菱和上汽大通的累計(jì)份額也辨別延長了1.68%和1.63%。
3月份，商用車商場展示了預(yù)見之中的下滑，并蒙受了本年的最大降幅。接下來，在重卡、輕型卡車等要害范圍看得見回暖征象的情景下，商用車商場的商場遠(yuǎn)景同樣暗淡；另一上面，在商場下行的功夫，商用車商場的比賽并未遏止，以至更為劇烈，請關(guān)心本站的后續(xù)通訊。
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