本文的標題是《消息人士：特斯拉計劃將上海的年產能提高到 200 萬輛》來源于：由作者：陳霽采編而成，主要講述了IT之家 2 月 24 日消息，路透社援引消息人士的話稱，特斯拉計劃最快下個月在上海開始建
it之家 2 月 24 日動靜，路透社征引動靜人士的話稱，特斯拉安置最快下個月在上海發端創造一座新工場，將上海的年生產能力普及到 200 萬輛。
上述人士稱，一旦新工場所有加入經營，特斯拉將有本領在其擴大建設的上海工場年年消費多達 200 萬輛公共汽車，究竟上海是特斯拉的全球重要出口中心底。
據稱，新工場將坐落其在浦東新區臨港的現有消費出發地鄰近。特斯拉上面中斷公布指摘。
即使擴大建設安置勝利實行，特斯拉將在寰球最大的公共汽車商場（華夏）贏得與外鄉車企一致的電動車專用生產能力。
比擬之下，豐田公共汽車 2021 年在華夏消費了 160 萬輛公共汽車。通用公共汽車與其重要華夏協作搭檔上汽團體的產量為 140 萬輛。群眾公共汽車安置到 2023 年在華夏有本領消費 100 萬輛電動公共汽車。
安置中的擴大建設本錢和特斯拉的竣工功夫表并沒有登時頒布。
兩位動靜人士指出，，現有工場的蔓延安置旨在讓特斯拉本年不妨消費約 100 萬輛公共汽車，但個中一名動靜人士表白，這一目的仍舊在于于零元件的供給情景。
個中一位動靜人士說，特斯拉估計在將來幾個月內，該工場的周產量將到達約 22000 輛。這第一產業量在一年內將到達約 110 萬輛，是該工場首先估計生產能力的兩倍多。
路透社此前通訊，特斯拉大概在現有廠區夸大其生產能力。上海市當局沒有登時回應指摘乞求。
在本周早些功夫特斯拉提交給上海的一份禁錮文獻中，特斯拉表白它安置夸大其上海工場的零元件消費，雇用更多的職工，并延遲工場的日運轉功夫，以滿意日益延長的出口需要。
it之家領會到，特斯拉在華夏的商場中占比擬高，并且對于全球商場也有較大奉獻，其上海工場已客歲消費的公共汽車占其在全球托付的 93.6 萬輛公共汽車中的一半安排。
本月早些功夫，特斯拉表白，2021 年其在華夏的收入比上一年減少了一倍多，到達 138 億美元。馬斯克還表白，上海的產量仍舊勝過了加州弗里蒙特的工場（特斯拉第一家工場）。
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