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跟著純電動車續航歷程的連接延長，在城區內運用簡直仍舊沒有了歷程焦躁，小編也正安排在近期購買一臺純電動車，然而在小編心中仍舊有一個擔心，那即是純電動車適不符合跑遠程？

帶著這個疑義，小編加入了哪吒u pro的一次城際試駕，所有路途從成都哪吒托付重心動身，經渝蓉高速達到盡頭重慶華宇溫德姆至尊豪廷棧房，全程大概330km。

此次哪吒u pro試驅車公有續航610km和500km的兩款車型，從表面上去說兩款車型在不補電的情景下開到盡頭都沒有題目，但為了恢復最如實的用車場景，只有有不電的時機城市舉行補電，而且全程打開空氣調節，在不違反規章的基礎下也會全速進步。

早晨10點試駕正式發端，從哪吒成都托付重心動身，經寬窄小路、重洋曠古里達到萬象城。因為超過了成都早頂峰的尾巴，以是近40km行車卻耗費時間1鐘點40秒鐘。固然路況擁擠，但幸虧哪吒u pro搭載了acc全速段自符合巡弋，而且具有lka車道維持扶助和tja交通擁擠扶助，只需一鍵便能打開，機動伴隨前車起停，特殊輕快。

其余，犯得著一提的是在過程寬窄小路時路況特殊攙雜，街口多，指大概就會從視野盲區里穿出一個行人或利害靈活車。但幸虧哪吒u pro搭載了通明a柱2.0本子，不只能縮小盲區，ar-view行車體例畫面不妨伴隨用戶視角動靜安排，保證表露畫面和司機的視野恰如其分，并行家駛中還能表露導航、碰撞預先警告、氣象等消息，可貶低30% a柱盲區引導的交通事變率，特殊的安定適用。

達到萬象城之后，小編所駕駛的哪吒u pro表顯續航歷程還剩568km，過程15秒鐘的趕快充氣后，電量已充至98%。

從萬象城動身之后簡直全程高速，道路龍泉驛效勞區、簡陽效勞區、樂至效勞區、安岳效勞器，達到圍龍效勞區，全程245km一齊流利，所有車隊平衡行車速度120km。要領會純電動車在高速行駛時更加耗電，此時小編所駕駛的610km續航本子車型表顯續航歷程再有210km，沒有舉行補電。500km續航本子車型結余續航在130-150km之間，在補電大概10秒鐘之后，表顯電量表露36%-41%，續航180-220公里。

從圍龍效勞區動身，過程95km后達到盡頭重慶華宇溫德姆至尊豪廷棧房，達到棧房時續航歷程還剩108km。

更加犯得著一提的是，車隊在圍龍效勞區補電的功夫，遇到三位蔚來車主，個中一位為成都動身，動身時，就看到咱們的車隊，同樣的路途，他達到圍龍的功夫僅結余10km，其余兩位車主也遇到續航不及以及遽然掉電的情景。在咱們擺脫時她們還在連接充氣，并感觸哪吒u pro 10秒鐘快充所能到達的續電量格外特出。

紅點車評

本來小編之以是籌備買一臺純電動車，一上面是由于本能，比方此次試駕的哪吒u pro搭載了一臺最大功率150kw電機，零百加快功夫小于7秒，與同價位燃油車比擬哪吒u pro的上風特殊鮮明。另一上面是由于價錢，純電動車具有免購買稅等一系列優惠策略，以是在性價比上囊括哪吒u pro在前比擬燃油車也會更有上風。