本文的標題是《9個月從中國賺走576億！特斯拉訂單堆如山，再花12億擴建上海工廠》來源于：由作者：陳亞莉采編而成，主要講述了特斯拉賺瘋了，9個月就從中國市場賺走了90.15億美元（約合576億元人民幣
特斯拉賺瘋了，9個月就從華夏商場賺走了90.15億美元（約合576億元群眾幣），占到特斯拉寰球收入的25％。這不，收入暴增的特斯拉立馬拿出12億擴大建設上海工場。
這個擴大建設安置估計在本年12月開工，來歲4月竣工，名目優化之后將減少4千名職工，所有上海工場的職工數目也會到達1.9萬人。除去減少人員，特斯拉還安排讓職工們多干活，多拿加班費，普及產量。
究竟特斯拉此刻訂單積聚如山，寰球商場累計訂單勝過200萬輛，但怎樣準時、按量、按質托付，是擺在特斯拉眼前最大的困難。在華夏商場，特斯扳手握26萬輛訂單，同聲也拿下了歐洲商場20萬輛訂單，而一個年生產能力到達45萬輛的上海工場，就不妨滿意兩湖兩大商場的需要，讓特斯拉省了不少心。
令特斯拉頭疼的該當是**合眾國商場150萬輛訂單，個中囊括120萬輛的出租汽車車訂單，但以**合眾國工作商場過度缺人的近況來說，這巨量訂單是否托付真的是天津大學的困難。在**合眾國財經蘇醒功夫，處事力缺乏仍舊變成陳詞濫調的話題，接受訪問的美企覺得大概來歲某個功夫情景會見好，也有很大大概要等在2023年之后。
就看看**合眾國各大口岸，由于缺乏卸貨工人、貨車司機，都堵成圍城了，想進的進不來，想出的出不去。逼得美國有企業業鄙棄砸皮夾子機，親身來華夏將貨色航空運輸還家，讓**合眾國耗費者過個豐富的復活節。
特斯拉思來想去，仍舊華夏工人靠譜，不如擴大建設華夏工場，除去滿意華夏外鄉商場，還時常常不妨救濟一下，統籌**合眾國、歐洲其余商場需要。究竟上，特斯拉也蓄意將上海工場打形成新的出口出發地，此刻擴大建設擴大產量即是一個很好的表明。
狼子野心的特斯拉仍舊放話了，到2030年要實行寰球電動公共汽車產量2000萬輛的目的，依照特斯拉的本領，起碼再有1600萬輛生產能力的破口，以年生產能力100萬輛的工場來算，將來9年特斯拉起碼要再建16座超等工場。
之前就傳出特斯拉想要在華夏建第二座超等工場，有說在青島，有說在重慶，說的跟真的似的，特斯拉只能出來造謠建廠選址，但沒有精確造謠在華建第二座超等工場的事。翻開天窗說亮話，對特斯拉來說，在華夏建廠是穩賺不賠的事，多建一座又何妨。
此刻特斯拉在寰球投入生產的整車創造工場惟有**合眾國弗里蒙間諜廠和華夏上海工場，特斯拉也不是沒看過其余場合，2019年就在德國柏林建超等工場，建了兩年這座工場還沒有正式投入生產，說是本地環境保護部分拖著不肯散發承諾證。
印度也恭請特斯拉赴印建廠，那更是一個玩笑，莫迪說要減稅又懊悔，想讓特斯拉先來印度試水一番，其余后續再談，然而馬斯克也不是好欺騙的，沒有許諾的協作就不用太當一回事。
文
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李澤钚
題 | 曾藝 審
|
李澤钚
正文原作家為陳亞莉，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳亞莉，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/2022011210260.html
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