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馬斯克賣(mài)特斯拉股票何時(shí)能休 ？
據(jù)美國(guó)證交會(huì)文件12月21日消息，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克以6.24美元的價(jià)格行權(quán)，增持特斯拉208.89
今天小編來(lái)給大家?guī)?lái)下關(guān)于特斯拉汽車(chē)（Tesla)的一些資訊
圖/IC
馬斯克賣(mài)特斯拉股票何時(shí)能休 ？
據(jù)美國(guó)證交會(huì)文件12月21日消息，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克以6.24美元的價(jià)格行權(quán)，增持特斯拉208.89萬(wàn)份股票，同時(shí)又以886.69美元至915美元不等的價(jià)格賣(mài)出了58.36萬(wàn)股特斯拉股票。據(jù)初步估算，馬斯克出售的這批股票估值為5億美元左右。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，馬斯克如今已經(jīng)累計(jì)出售了大約1348.41萬(wàn)份股票，累計(jì)套現(xiàn)140億美元左右，約合**幣近900億元。
值得注意的是，馬斯克在12月21日接受采訪時(shí)表示，自己已經(jīng)出售了足夠多的股票。一時(shí)間，馬斯克究竟還是否會(huì)出售股票成為謎團(tuán)。
截至12月21日收盤(pán)，相比于馬斯克沒(méi)有拋售股票前，特斯拉市值已經(jīng)縮水了23%，減少了大約2848.02億美元市值，約合**幣1.81萬(wàn)億元。
此前有消息表明，馬斯克出售股票是為了繳納稅款。馬斯克在12月20日也公開(kāi)表示，自己今年將支付超過(guò)110億美元的稅款，約合**幣700億元。
市值暴跌1.8萬(wàn)億馬斯克賣(mài)股票何時(shí)休 ？
馬斯克出售股票的風(fēng)波緣起于11月6日。當(dāng)日，馬斯克發(fā)起了一場(chǎng)投票，詢(xún)問(wèn)網(wǎng)友自己是否應(yīng)該出售特斯拉10%的股票，未曾料到，有6成網(wǎng)友贊同馬斯克賣(mài)股票。
在獲得網(wǎng)友支持后，馬斯克自11月8日起開(kāi)始不斷拋售股票，最初的11月8日、11月9日、11月10日連續(xù)三天拋售股票，出售了約452.2147萬(wàn)股股票，套現(xiàn)45億至50億美元左右，此后頻率有所下降，但拋售仍然緩慢而堅(jiān)定地進(jìn)行著。
記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，馬斯克如今已經(jīng)累計(jì)出售了大約1348.41萬(wàn)份股票，累計(jì)套現(xiàn)140億美元左右，約合**幣891億元。
按照馬斯克此前所言，自己將出售手頭上10%的股票，如今馬斯克完成承諾的進(jìn)度已經(jīng)走到了79%。不過(guò)就在此時(shí)，馬斯克卻忽然宣布，自己已經(jīng)出售了足夠多的股票。接下來(lái)馬斯克還是否會(huì)出售股票，成了一個(gè)謎團(tuán)。
為何馬斯克是否會(huì)繼續(xù)出售股票備受關(guān)注 ？
自2020年1月1日至2021年11月5日，特斯拉股價(jià)前復(fù)權(quán)區(qū)間增長(zhǎng)值高達(dá)1136.04%。數(shù)據(jù)顯示，就在馬斯克宣布發(fā)起投票的前一日11月5日，特斯拉股價(jià)最高價(jià)格為1239.87美元，就算按照當(dāng)時(shí)收盤(pán)價(jià)格1222.09美元來(lái)看，特斯拉的市值也高達(dá)12273.02億美元。
但是截至12月21日收盤(pán)，特斯拉股價(jià)為938.53美元，市值僅9425億美元，相比于馬斯克沒(méi)有拋售股票前縮水了23%，減少了大約2848.02億美元市值，約合**幣1.81萬(wàn)億元。
需要說(shuō)明的是，由于馬斯克此前宣布自己出售的股票已經(jīng)足夠，釋放了“不再出售股票”的潛在預(yù)期，12月21日特斯拉股價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)了4.29%的上漲。
套現(xiàn)近900億預(yù)計(jì)今年將交稅700億
馬斯克究竟為何忽然開(kāi)始賣(mài)股票 ？
11月6日，就在馬斯克發(fā)起是否出售股票投票的當(dāng)日，有媒體表示，馬斯克此舉是在回應(yīng)美國(guó)提出的億萬(wàn)富翁所得稅提案。
據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)近日擬向億萬(wàn)富翁征收所得稅，一旦實(shí)行，馬斯克可能在5年內(nèi)需要交稅500億美元。對(duì)此，馬斯克此前就曾回應(yīng)，美國(guó)的負(fù)債率已經(jīng)從2000年的56%攀升至126%。
值得注意的是，在此之前，億萬(wàn)富翁所持有的公司股票在出售前無(wú)需交稅，但根據(jù)該提案， 億萬(wàn)富翁所持有的包括股票在內(nèi)的“未實(shí)現(xiàn)收益”也會(huì)被征稅。
而馬斯克在投票中提及，“近期許多人認(rèn)為未實(shí)現(xiàn)收益是一種個(gè)人所得稅管理手段，所以我提議賣(mài)掉我持有的特斯拉股票的10%”。
不過(guò)，結(jié)合上述提案帶來(lái)的轉(zhuǎn)變，無(wú)論馬斯克是否售出股票，這10%的股票都可能會(huì)被征稅。
不僅如此，馬斯克出售特斯拉股票可能本就應(yīng)該提上日程。
據(jù)CNBC報(bào)道，特斯拉曾向馬斯克授予股票期權(quán)，其中有一筆期權(quán)是在2012年獎(jiǎng)勵(lì)的2280萬(wàn)股，行權(quán)價(jià)為每股6.24美元，鎖定時(shí)間為10年。也就是說(shuō)，到2022年，馬斯克的股票期權(quán)會(huì)到期。
如果根據(jù)馬斯克發(fā)起投票前11月5日特斯拉收盤(pán)價(jià)1222.09美元/股計(jì)算，馬斯克這筆期權(quán)收益會(huì)超過(guò)280億美元。
根據(jù)目前美國(guó)聯(lián)邦稅率和加州稅率，馬斯克可能需要支付超過(guò)54%的稅，也就是超過(guò)150億美元的稅金。
實(shí)際上，馬斯克在12月20日也公開(kāi)表示，自己今年將支付超過(guò)110億美元的稅款，約合**幣700億元。
規(guī)模不斷擴(kuò)張批發(fā)量已連續(xù)3個(gè)月超5萬(wàn)輛
雖然馬斯克繳納了700億“天價(jià)稅額”，但不可否認(rèn)的是，特斯拉與馬斯克的財(cái)富都在不斷擴(kuò)張。
在今年3月發(fā)布的《2021胡潤(rùn)全球富豪榜》中，馬斯克成為世界首富，財(cái)富總額達(dá)1.28萬(wàn)億元**幣。據(jù)介紹，馬斯克是過(guò)去十年中第四位登上世界首富寶座的人，而且49歲的他是歷年來(lái)最年輕的世界首富。
此外，特斯拉的規(guī)模也在不斷擴(kuò)張。
目前特斯拉將上海超級(jí)工廠分為四大區(qū)域，分別是整車(chē)生產(chǎn)區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車(chē)間）。
11月26日，記者從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公**臺(tái)獲悉，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠（一期）第二階段的產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)評(píng)公示，該產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化項(xiàng)目投資總額高達(dá)12億元**幣，其中環(huán)保投資8500萬(wàn)元，占比7.08%，預(yù)計(jì)今年12月動(dòng)工，明年4月完工。
根據(jù)特斯拉的估算，產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化項(xiàng)目建成后將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達(dá)到19000人。
上海超級(jí)工廠的再度擴(kuò)產(chǎn)，與特斯拉對(duì)其**分不開(kāi)。今年特斯拉將上海超級(jí)工廠**為公司主要的汽車(chē)出口中心——除了承擔(dān)**市場(chǎng)的交付工作外，上海超級(jí)工廠還大量出口Model 3、Model Y至亞太、歐洲等地。
根據(jù)今年第三季度的財(cái)報(bào)顯示，上海超級(jí)工廠的年化產(chǎn)能已大于45萬(wàn)輛，公司在**市場(chǎng)收入達(dá)31.13億美元，同比大增78.5%。
今年11月，特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到了52859輛，而特斯拉10月銷(xiāo)量為54391輛，這也意味著，特斯拉已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月批發(fā)量超過(guò)5萬(wàn)輛。截至11月，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)交付超過(guò)40萬(wàn)輛特斯拉。
實(shí)際上，馬斯克曾在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)中提及，特斯拉在2030年要實(shí)現(xiàn)2000萬(wàn)的年銷(xiāo)量目標(biāo)，且不論這一銷(xiāo)量是否能達(dá)成，這至少意味著特斯拉的年產(chǎn)能需要達(dá)到2000萬(wàn)輛。
近日特斯拉準(zhǔn)備在**建設(shè)第二工廠的傳言也不脛而走。特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉要首先完成柏林超級(jí)工廠的建設(shè)，其次在美國(guó)再建立第二座超級(jí)工廠，接著會(huì)考慮在亞洲建設(shè)第二座超級(jí)工廠。
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 林子 編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 楊許麗
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