本文的標題是《》來源于：由作者：陳韻綺采編而成，主要講述了特斯拉又雙叒叕降價了！這次特斯拉把降價的瞄頭對準了旗下的Model 3。目前特斯拉Model 3由原來的25.09萬降至23.59萬，總共降了
今天小編來給大家帶來下關于特斯拉汽車（Tesla)的一些資訊
特斯拉又雙叒叕降價了！這次特斯拉把降價的瞄頭對準了旗下的Model 3。目前特斯拉Model 3由原來的25.09萬降至23.59萬，總共降了1.5萬元。特斯拉如此頻繁的降價在茶哥看來已是常規**作，但是令茶哥好奇的是，面對特斯拉這樣的“韭菜式”降價，卻受到了眾多**網友的好評并表示：“還說這樣的降價多來點”！。
目前特斯拉進入**市場后，旗下的Model S、Model X、Model 3、ModelY這四款車型在價格方面調整已經累計60多次，其中40多次為價格下調。就拿今日的主角特斯拉Model 3來說：
2018年特斯拉Model 3以進口的身份進入**市場，當時的售價高達69.80萬元；
2019年10月，特斯拉Model 3正式國產后，入門車型標準續航升級版的售價為35.58萬；
2020年1月，Model 3再次降價為29.9萬元，同年4月再降價售價為27.15萬元，同年10月特斯拉再次降價售價24.99萬元。在后期官方價格回溫調整，上漲為25-26萬元。
2021年7月30號，Model 3再次降價，由原來25.09萬降價至23.59萬，再次降低特斯拉Model 3入門車型的門檻。
而此次降價之后，國產Model 3刷新了入門車型的最低價格。最低售價為23.59萬元為特斯拉Model 3的標準續航升級版，該車的車身尺寸為4694*1850*1443mm，軸距為2875mm，**中型車。動力方面，新車搭載了最大功率為202kW的單電機，最大扭矩可達404N·m。搭電池容量為55kWh磷酸鐵鋰電池組，續航里程為468公里。
競爭對手：小鵬P7
補貼后的國產Model 3售價為23.59萬，其競爭對手將直接對準小鵬P7。就拿小鵬P7的入門車型：后驅標準續航智享版。其售價為22.99萬。小鵬P7智享版的車身尺寸為：4880×1896×1450mm，軸距為2998mm。搭載了一臺最大功率196kW、最大扭矩390N·m的單電機。搭載電池容量為60kWh磷酸鐵鋰的電池組，續航里程為480公里。
不得不說，這樣的一臺補貼后售價為23.59萬元的Model 3，不但大大降低了作為進口車企的身姿之外，并且這臺中型車的動力也不賴，零百加速度5.6秒、最高車速225km/h、續航里程為468公里這樣的動力參數將直接威脅到競爭對手小鵬P7。無論是車型的銷量上還是口碑上，特斯拉Model 3明顯比小鵬P7處于上風趨勢。
“韭菜式”降價
按理說降價是好事，是于收獲好評成正比，但頻繁的降價就讓原有的舊車主有些反感。并不少舊車主稱特斯拉“割韭菜。”不少舊車主還要對其進行**行為。但是時間長了之后，特斯拉這樣的“韭菜式”降價反而成為了不少還沒買車的朋友的一個看點，風評的方向漸漸轉變，好評多于差評。而目前大眾消費者口中所期待的特斯拉的最佳售價為：19.9萬元。
其中老百姓對于特斯拉擁有如此大的包容度，很大程度是因為“特斯拉公開了300多項專利”，甚至有人說：“沒有特斯拉開放專利，就沒有如今的國內新勢力的存在”，但事實真是如此？特斯拉于2003年成立，在特斯拉正式進軍**市場之前，早已是新能源汽車領域巨頭的比亞迪就已經公開了2萬多項關于電動車的技術專利，直到2014年，特斯拉首推的第一款Model S入華代表了特斯拉正式進入**市場。
特斯拉誕生于美國，由于本土的自身優勢和電動車的扶持，特斯拉成為了全球知名的汽車品牌。特斯拉由于2014年進入**市場后開放了不少300多項專利技術，加上全球正式掀起新能源汽車的風潮，讓國內的不少新勢力車企開始“整活”，其中受益最廣為小鵬P7、蔚來、理想ONE。而有人對特斯拉開放的專利水分提出質疑，特斯拉開放的專利真的有用嗎？
特斯拉的“水分專利”
特斯拉開放：電池溫控系統專利
截至目前，特斯拉共超過935項技術專利，其中有50多項為外觀專利，800多項為電池熱管理、電機、充電這三大部分的專利技術。我知道肯定有人會說：“對于電動車來說，電池、電機、充電就相當于燃油車的三大件，這可是干貨滿滿的東西，特斯拉是良心企業！”。先別急著夸，我們接著往下看。
特斯拉開放：低溫電機加熱系統專利
雖然公開的都是關于電動車的“三大件”，但是里面的專利技術很多都是開創性的東西，并不是完全成熟且可以實用的技術專利，其中包括底層邏輯不兼容等問題，還有待人們去推敲和理解，因此就形成了特斯拉開放的這些專利技術成為了“僅供學習”，因此有人說特斯拉開放的這些專利是含有”水分“的，但確實這樣得“學習資料”確實能給到不少國內新勢力的幫助。
不得不說，要是別的合資品牌像特斯拉這樣的降價，估計國內老百姓得“罵街”好幾回了。而大家所關心的特斯拉Model 3還能再降價的問題，目前的國產Model 3搭載了成本更低的磷酸鐵鋰電池組，搭載了國產電機，從成本上已經找不出再降價的理由，茶哥認為更多的是看特斯拉官方的心情。但如果將特斯拉Model 3降至19.9萬，那無疑將會對國內新勢力一個巨大沖擊。
本文原作者為陳韻綺，轉載請注明：出處！如該文有不妥之處，請聯系站長刪除，謝謝合作~好了 這就是小編今天分享關于特斯拉汽車（Tesla)的最新資訊了 如需要更多請到列表查看哦
原創文章，作者：陳韻綺，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/202201076510.html
相關推薦
-
2022理想l9報價-理想x02什么時候上市
理想x02預計將會在2022年12月正式上市的。理想x02車身長度為5030mm，軸距3000mm，內部采用6座布局形式，相比同為中大型SUV的理想ONE而言，車身尺寸略有小幅增加。理想x02是基于第二代增程式平臺打造的理想X02將繼續搭載增程式動力系統，并有望與理想L9相同，換裝采用米勒循環的1.5T四缸發動機。
-
20萬內具有后驅車的痛快！試駕群眾id3，不愧是純電小鋼炮
本文的標題是《20萬內擁有后驅車的快樂！試駕大眾ID3，不愧是純電小鋼炮》來源于：由作者：陳嘉齊采編而成，主要講述了對于年輕消費者而言，選車時總是對于高顏值車型無法抗拒，尤其是到了電氣化時代，面對各種
-
創造歷史！從第15名到銷量冠軍，比亞迪只用了一年(**創造歷史)
本文的標題是《創造歷史！從第15名到銷量冠軍，比亞迪只用了一年》來源于：由作者：陳浩爾采編而成，主要講述了如果問你，你相信一年的時間，一家國內汽車市場銷量排行第15名的車企，就可以逆襲到銷量冠軍，你可
-
解讀一汽豐田卡羅拉，標配8氣囊+“tss”，安定性展現如何樣？
本文的標題是《解讀一汽豐田卡羅拉，標配8氣囊+“TSS”，安全性表現怎么樣？》來源于：由作者：陳悅雯采編而成，主要講述了無論老少，相信大家對卡羅拉這款轎車都不陌生。作為全世界最暢銷的家用轎車之一，它全
-
不看就買準懊悔，深度比較蔚來et5和極氪001
本文的標題是《不看就買準后悔，深度對比蔚來ET5和極氪001》來源于：由作者：陳奕衡采編而成，主要講述了[愛卡汽車 導購原創]
于2021年12月NIO DAY上發布的蔚來ET5可謂奪得大家的眼球。強 -
理想one是否產業廢物？
本文的標題是《理想ONE是不是工業垃圾？》來源于：由作者：陳鴻濤采編而成，主要講述了理想ONE憑借13485輛的數據，成為了首個月銷破萬的國產高端車型，也再一次將這款本就備受爭議的車型，再次送上了風口
-
2022年這3款普遍人買不起的純電車！最廉價的99.69萬元起，值嗎？
本文的標題是《2022年這3款一般人買不起的純電車！最便宜的99.69萬元起，值嗎？》來源于：由作者：陳增旋采編而成，主要講述了
目前汽車逐漸電動化，不管是什么價位的車都要沖一波純電動！不管是什么樣的 -
純電續航1000公里？并不是噱頭
本文的標題是《純電續航1000公里？并不是噱頭》來源于：由作者：陳恒盛采編而成，主要講述了小卷coming！
點開節目看看啦！
↓↓↓區別于之前的出差，這次奔赴上海，我背負著一個艱巨的任務！
帶著50 -
2022君威報價-你覺得22款君威怎么樣
1月21號上汽通用別克宣布2022款君威上市，共推出3款車型，在原有配置不改變的情況下，全系還增配了媒體后視鏡，無線充電已近后備箱電動開啟，這將君威車型的性價比再次拉高了，外觀方面采用了別克全新的設計語言，從側面看，很有檔次感，上鍍飾條在C柱夾角出回旋，增加了整個車身的運動感，非常契合當下的年輕人，這次改版確實不錯，希望能夠幫到你。
-
11999 元至 13999 元，華為 Mate 40 RS 保時捷設計正式發布
本文的標題是《11999 元至 13999 元，華為 Mate 40 RS 保時捷設計正式發布》來源于：由作者：陳玲采編而成，主要講述了IT之家10月30日消息 10月22日晚上，今天下午，華為Mat