• 1、2022皮卡汽車(chē)報(bào)價(jià)大全價(jià)格，五十鈴dmax2022款落地價(jià)？
• 2、奇瑞吉利宇通開(kāi)始造皮卡？
• 3、五菱宏光6輪皮卡什么時(shí)候上市？
• 4、五菱宏光mini皮卡多久上市？
• 5、13萬(wàn)多的長(zhǎng)城炮自動(dòng)擋四驅(qū)柴油？

1、2022皮卡汽車(chē)報(bào)價(jià)大全價(jià)格，五十鈴dmax2022款落地價(jià)？

1 五十鈴dmax2022款落地價(jià)在十萬(wàn)以上。

2 五十鈴dmax2022款搭載包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎。汽油動(dòng)力方面，包括2.8升FSI V6自然進(jìn)氣式引擎，3.0升TFSI V6引擎。和新奧迪Q5一樣，與之匹配的變速箱將包括8速自動(dòng)和7速雙離合器變速箱，未來(lái)還將推出Allroad版本和混合動(dòng)力版本推出。

2、奇瑞吉利宇通開(kāi)始造皮卡？

燃油動(dòng)力陣營(yíng)中長(zhǎng)城皮卡地位難以撼動(dòng)-破局需要「混動(dòng)技術(shù)」

近幾年關(guān)于皮卡車(chē)型的利好是接踵而至，從取消外飾部分的反光條到雙證要求的取消，再到逐步加速600余城的進(jìn)行限制解除；可以說(shuō)皮卡必將成為熱門(mén)車(chē)型，這塊市場(chǎng)的潛力是巨大的，未來(lái)很有可能是千萬(wàn)級(jí)（年）標(biāo)準(zhǔn)。

所以不僅是老牌皮卡制造廠商在努力打造乘用皮卡，主攻乘用車(chē)型的奇瑞、吉利、比亞迪，包括商用車(chē)領(lǐng)域的宇通也都摩拳擦掌，但真的能撼動(dòng)長(zhǎng)城汽車(chē)的“江湖地位”嗎？怕是絕對(duì)不可能。參考吉利和五菱就能找到**，不過(guò)還是先了解一下長(zhǎng)城皮卡的市占率吧。

長(zhǎng)城皮卡有兩大系列，分別為：

風(fēng)駿炮

曾經(jīng)的銷(xiāo)量支撐是風(fēng)駿皮卡，主攻的是≤15萬(wàn)區(qū)間的快銷(xiāo)車(chē)；于是長(zhǎng)城皮卡也被視為低價(jià)車(chē)的代表品牌，然而炮皮卡的上市讓這種說(shuō)法不再成立。普通乘用版和越野版的炮皮卡價(jià)格覆蓋到20萬(wàn)左右，重合的競(jìng)品為五十鈴D-MAX和日產(chǎn)納瓦拉；面對(duì)兩大合資品牌長(zhǎng)城汽車(chē)不僅沒(méi)落下風(fēng)，反而實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的遙遙領(lǐng)先，這兩個(gè)合資皮卡的總銷(xiāo)量加在一起，最高時(shí)也只是接近長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量的一半。

長(zhǎng)城皮卡的市占率就算達(dá)到50%，剩下的日產(chǎn)、五十鈴、江鈴、五菱、長(zhǎng)安、上汽、北汽、中興、黃海、福田、江淮等等品牌的皮卡，歸攏包堆也只是占一半；由此可見(jiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)的實(shí)力之強(qiáng)，那么奇瑞、吉利等知名乘用車(chē)品牌能與長(zhǎng)城一戰(zhàn)嗎？

競(jìng)品實(shí)力分析

1：吉利汽車(chē)是以其旗下的商品車(chē)品牌「遠(yuǎn)程」打造的皮卡，型號(hào)為FX；這輛皮卡可以說(shuō)是毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，單月銷(xiāo)量基本都是兩位數(shù)。造成其銷(xiāo)量低迷的核心因素首先是外觀設(shè)計(jì)水平過(guò)于失敗，因?yàn)橹皇且圆┰絊UV為基礎(chǔ)，強(qiáng)行拉出一個(gè)尾箱，這就像曾經(jīng)用兩廂車(chē)生拉硬拽出尾箱的三廂轎車(chē)一樣奇怪；同時(shí)車(chē)輛采用的是承載式車(chē)身，也就是沒(méi)有**底盤(pán)（俗稱(chēng)大梁）的結(jié)構(gòu)，載重能力和抗扭強(qiáng)度都是很差的。

所以遠(yuǎn)程FX說(shuō)白了就是個(gè)“帶斗”的SUV，是沒(méi)有什么載重和越野能力可言的；而發(fā)動(dòng)機(jī)用的又是老舊的4G18-1.8T，動(dòng)力一般但耗油量“不一般”，變速箱用七檔濕式雙離合也不是越野車(chē)型的理想選項(xiàng)。以吉利汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備而言，怕是很難打造出游戲逇皮卡。

2：奇瑞汽車(chē)也難以打造出優(yōu)秀的皮卡，因?yàn)槠嫒鹚坪跻蚕胍蛟斐休d式皮卡，研究的車(chē)型是菲亞特Toro，設(shè)計(jì)水平看齊吉利遠(yuǎn)程FX吧；這樣的皮卡在哪塊車(chē)市都是冷門(mén)車(chē)型，選擇皮卡就是為了有載貨和越野能力，其次則是為方正的造型和足夠大的車(chē)身買(mǎi)單，承載式皮卡不具備這些特點(diǎn)，選擇它的意義究竟是什么呢？

然而奇瑞的問(wèn)題也不僅是參照的這款車(chē)型有些尷尬，其內(nèi)燃機(jī)有2.0T全新直噴汽油機(jī)可選，綜合實(shí)力能看齊長(zhǎng)城4C20B的高功率版本；但是在柴油機(jī)方面卻沒(méi)有看到優(yōu)秀的機(jī)型，這就無(wú)法和長(zhǎng)城皮卡對(duì)標(biāo)了，因其裝備的4D20M-2.0T的雙渦輪柴油機(jī)還是很強(qiáng)的。其次在變速箱方面奇瑞也沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備，能自主研發(fā)的只有無(wú)級(jí)變速器，濕式雙離合都是借助格特拉克和上汽，而皮卡需要的是AT。

關(guān)于宇通皮卡就不多聊了，目前只公布了設(shè)計(jì)草圖，會(huì)用什么結(jié)構(gòu)的車(chē)身無(wú)從判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的水平也無(wú)法判斷；所以在燃油動(dòng)力皮卡的陣營(yíng)中，吉利和奇瑞在長(zhǎng)城汽車(chē)面前都是“弟弟”，想用承載式皮卡搶占非承載式皮卡的市場(chǎng)份額——五菱汽車(chē)都做不到。

五菱征途皮卡發(fā)布初期的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，能達(dá)到6k＋的標(biāo)準(zhǔn)；但是近期的銷(xiāo)量曲線(xiàn)已經(jīng)腰斬，未來(lái)也會(huì)持續(xù)下滑。因?yàn)闀?huì)選擇入門(mén)級(jí)皮卡的用戶(hù)往往都需要車(chē)輛有足夠強(qiáng)的載重能力，征途也是載重能力較差的承載式皮卡；初期依靠品牌影響力尚能吸引一些不夠懂車(chē)的消費(fèi)者，而關(guān)注皮卡車(chē)型的消費(fèi)者普遍比較懂車(chē)，也就是說(shuō)五菱皮卡的用戶(hù)市場(chǎng)本就非常小，那么綜合偏高的價(jià)格與足夠低的配置，征途皮卡還能熱銷(xiāo)嗎？

綜上所述，長(zhǎng)城皮卡的熱銷(xiāo)依靠的是硬實(shí)力，想要“虎口奪食”的話(huà)，首先要做到具備能超越4C20/4D20M的汽柴油機(jī)，目前奇瑞和吉利都還沒(méi)有做到；然而炮皮卡已經(jīng)開(kāi)始布局3.0T-V6的全尺寸「X炮」的量產(chǎn)計(jì)劃了，在這些“新秀”剛剛?cè)腴T(mén)學(xué)造皮卡的階段中，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)開(kāi)始沖擊高端，這是個(gè)“代差”的概念。重點(diǎn)是長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)打造出了縱置9AT手自一體變速器，前提車(chē)企目前還沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)儲(chǔ)備，所以在燃油動(dòng)力皮卡陣營(yíng)中，長(zhǎng)城汽車(chē)不會(huì)因吉利奇瑞的入局而受到影響。

至于宇通皮卡也很難趕超長(zhǎng)城皮卡，因?yàn)樯逃密?chē)品牌打造的乘用車(chē)往往難以被認(rèn)可，濰柴、重汽等品牌在SUV領(lǐng)域已經(jīng)驗(yàn)證了；而皮卡正在往乘用車(chē)陣營(yíng)靠攏，所以宇通不會(huì)是長(zhǎng)城所懼的品牌。

如何破局

長(zhǎng)城皮卡的一家獨(dú)大現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)是好現(xiàn)象，因?yàn)閴褐屏撕腺Y品牌，對(duì)民族汽車(chē)品牌的振興有極大的意義；但最終的獨(dú)大必然會(huì)“膨脹”，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)那也就是長(zhǎng)城皮卡“想怎樣就怎樣”了，這也不利于行業(yè)生態(tài)的健康。所以未來(lái)出現(xiàn)能與長(zhǎng)城汽車(chē)抗衡的皮卡品牌是很重要的，這個(gè)品牌可能會(huì)是比亞迪——混動(dòng)皮卡。在燃油汽車(chē)領(lǐng)域的比亞迪也難以與長(zhǎng)城皮卡抗衡，原因有“專(zhuān)業(yè)不對(duì)口”、也有內(nèi)燃機(jī)和變速箱的機(jī)型特點(diǎn)的關(guān)系，比亞迪的燃油動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)是「服務(wù)于混動(dòng)汽車(chē)」。

為什么說(shuō)比亞迪如果推出混動(dòng)皮卡，會(huì)讓長(zhǎng)城汽車(chē)感覺(jué)到壓力呢？

高標(biāo)準(zhǔn)皮卡一定是非承載式車(chē)身，用這種車(chē)身就會(huì)讓車(chē)輛的整備質(zhì)量變得很高；說(shuō)白了就是車(chē)身會(huì)很重，結(jié)果就只能用至少≥2.0T的汽柴油機(jī)。這樣的組合總會(huì)有偏高的油耗，城市道路代步通勤達(dá)到15-20L/100km很輕松，高速巡航也難以低于10L/100km；這對(duì)于使用轎車(chē)或≤B級(jí)SUV通勤的汽車(chē)用戶(hù)是難以接受的， 所以皮卡短期還很難達(dá)到“千萬(wàn)級(jí)”的體量。

但只要通過(guò)比亞迪的DM-p/i技術(shù)，總能夠讓炮皮卡這種大型皮卡的平均油耗低于10L，日常代步通勤用純電模式、通勤成本可以下降10倍甚至更多；這就不會(huì)有用車(chē)成本的顧慮了，皮卡也才能開(kāi)始替代SUV和越野車(chē)。比亞迪有這樣的技術(shù)儲(chǔ)備，且水平應(yīng)當(dāng)是高于長(zhǎng)城汽車(chē)DHT混動(dòng)系統(tǒng)的，所以只要比亞迪打造這樣的混動(dòng)皮卡，這個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)格局會(huì)有很大的變化。

結(jié)語(yǔ)：在混動(dòng)皮卡沒(méi)有推出之前，沒(méi)有什么品牌可以撼動(dòng)長(zhǎng)城皮卡的地位；反之則長(zhǎng)城皮卡的壓力會(huì)很大，能否穩(wěn)定品牌地位就要看長(zhǎng)城汽車(chē)有沒(méi)有水平相當(dāng)?shù)幕靹?dòng)技術(shù)儲(chǔ)備了，不過(guò)最理想的模式還是長(zhǎng)城與比亞迪的戰(zhàn)略合作，比亞迪同時(shí)為其他品牌提供技術(shù)支持。

比亞迪預(yù)計(jì)會(huì)在2022年推出混動(dòng)皮卡，長(zhǎng)城汽車(chē)暫時(shí)沒(méi)有具體信息；期待「炮X-PHEV」，這兩皮卡很有看點(diǎn)。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

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3、五菱宏光6輪皮卡什么時(shí)候上市？

五菱宏光迷你皮卡2022落地價(jià)6萬(wàn)多元。

新款五菱6輪迷你皮卡將在2022年10月28日上市,官方價(jià)格6萬(wàn)元起售,由于官方還沒(méi)有發(fā)布此車(chē)準(zhǔn)確的上市時(shí)間消息,所以上市時(shí)間只是預(yù)測(cè)。

雖然外觀基本與普通版mini一樣,但是尾部加裝了一個(gè)車(chē)斗便于外出越野拉貨或者日常搬家使用…

4、五菱宏光mini皮卡多久上市？

五菱mini皮卡新款上市

新款五菱mini皮卡將在2022年10月28日上市,官方價(jià)格6萬(wàn)元起售,由于官方還沒(méi)有發(fā)布此車(chē)準(zhǔn)確的上市時(shí)間消息,所以上市時(shí)間只是預(yù)測(cè),大家不要誤解,建議上市消息以官方…

雖然外觀基本與普通版mini一樣,但是尾部加裝了一個(gè)車(chē)斗便于外出越野拉貨或者日常搬家使用…

內(nèi)飾變化空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì),配置增加比如主駕駛安全氣囊,遙控鑰匙,**影像,電動(dòng)…

動(dòng)力將會(huì)搭載一臺(tái)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率20kw,最大扭矩85nm,滿(mǎn)電續(xù)航里程120km…

5、13萬(wàn)多的長(zhǎng)城炮自動(dòng)擋四驅(qū)柴油？

長(zhǎng)城炮自動(dòng)擋四驅(qū)柴油版有13萬(wàn)多的。長(zhǎng)城炮系列是長(zhǎng)城皮卡旗下的主打車(chē)型，有柴油和汽油兩版，某中柴油版搭載的是Gw4D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，匹配8AT變速器，分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)，自動(dòng)擋長(zhǎng)城炮一般是乘用皮卡，價(jià)格在13萬(wàn)左右，主要面對(duì)國(guó)際主流市場(chǎng)。