• 1、特斯拉報(bào)價(jià)2022款，y和2022版model？
• 2、2022特斯拉modely會(huì)降價(jià)嗎？
• 3、modely選購建議？
• 4、特斯拉x2022新款國內(nèi)有嗎？
• 5、如何看待特斯拉model3將降至30萬以下？

1、特斯拉報(bào)價(jià)2022款，y和2022版model？

1、2022款Model 3提供后輪驅(qū)動(dòng)版（對(duì)應(yīng)此前標(biāo)續(xù)版）和高性能版兩個(gè)版本車型，售價(jià)分別為25.5652萬元和33.99萬元，而此前標(biāo)續(xù)版Model 3的售價(jià)為23.59萬元，漲價(jià)幅度接近2萬元，不過新車?yán)m(xù)航里程從此前的486km變?yōu)镃LTC 556km，并增加了方向盤加熱以及后排座椅加熱等配置；

2、2022款Model Y提供三款配置車型，分別為后輪驅(qū)動(dòng)板（對(duì)應(yīng)此前標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）、長續(xù)航版和高性能版，售價(jià)為28.0752-38.79萬元，相比2021款，入門款車型價(jià)格上漲了4752元，續(xù)航則增加了20km，達(dá)到545km，配置層面則基本沒有變化；

3、相比老款車型，2022款Model 3/Y在電機(jī)、電池參數(shù)上都有所變化，前者零百加速成績比之前慢了0.5秒，而后者則足足慢了1.3秒，從目前的售價(jià)和參數(shù)來看，2022款Model 3/Y的電池容量大概率是增加了的，只是具體為什么動(dòng)力性能方面有所下調(diào)，還需要等特斯拉官方的回應(yīng)。

2、2022特斯拉modely會(huì)降價(jià)嗎？

您好，應(yīng)該不會(huì)的。個(gè)人預(yù)計(jì)還會(huì)再降3-5萬。

一是現(xiàn)在新能源車行業(yè)競爭白熱化，各家廠商為了市場份額都在打價(jià)格戰(zhàn)。尤其是特斯拉這種大公司。而且modely又是特斯拉主要用來進(jìn)攻市場的拳頭車型。

二是現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)把工廠建到**境內(nèi)了，生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本進(jìn)一步降低。

三是整個(gè)新能源車上游供應(yīng)鏈產(chǎn)品都在降價(jià)，這也導(dǎo)致新能源車整車成本在下降趨勢中。

四是明年models會(huì)有新款，modely不會(huì)。新款車肯定受人矚目，這樣y系列應(yīng)該會(huì)降價(jià)。

3、modely選購建議？

1、手機(jī)就是車鑰匙 走到車身邊自動(dòng)解鎖，離開車五至十米自動(dòng)鎖車，升起車玻璃。特別方便；

2、AP自動(dòng)輔助駕駛，太好用了。高速路誰開誰知道；

還有很多教訓(xùn)；

提車的、貼膜的、貼車衣的第一次買車沒經(jīng)驗(yàn)！

最憂心的黑屏

從提車到現(xiàn)在，

我經(jīng)歷了三次黑屏，

客服說是因?yàn)閡盤的原因

希望我打開安全設(shè)置，

進(jìn)行格式化

由于我自己插拔過一次u盤所以

屏幕不顯示格式化，

就把u盤重新插拔了一下，

按**作進(jìn)行格式化，

客服說最好用電腦格式化

又按照客服的要求把它拿上樓用電腦格式化，

流程是這樣的

【特斯拉**】尊敬的特斯拉車主,您好！

依電話溝通,向您提供: 行車記錄儀/哨兵模式的U盤設(shè)置方式如下：

(1)建議準(zhǔn)備64G以上的U**2.0 U盤，持續(xù)讀寫速度需大于4mb/s；

(2)將U盤格式化為“FAT32”或“EXFAT”的格式；

(3)在U盤中建立根目錄文件夾，命名為“TeslaCam”（無引號(hào)，區(qū)分大小寫）；

(4)將U盤插入前排的U**接口中。

不知道以后還不會(huì)不會(huì)遇到黑屏

現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的習(xí)慣了這個(gè)黑屏的事情，

因?yàn)橐膊挥绊戦_過一會(huì)兒就亮了

自己覺得問題不大

這個(gè)ota是工廠版本的

更新以后說是會(huì)好一些

關(guān)于版本更新問題

特斯拉是波浪式推送

有可能別人用的是4.8版本的，

你用的是4.6的，

也都很有可能

4、特斯拉x2022新款國內(nèi)有嗎？

有了。

特斯拉x2022新款是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，車型**是一款中大型的SUV車輛，是純電動(dòng)車輛，所使用的是三元鋰電池，前置后置電機(jī)布局，車輛采用電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

車身尺寸數(shù)據(jù)長度5037毫米，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度2070毫米，車身尺寸高度1684毫米，車身尺寸軸距2965毫米，車身尺寸前輪距1661毫米，車身尺寸后輪距1699毫米，車輛是五門五座的SUV車型，行李箱容積為2577升。車輛的整車質(zhì)保期四年或者是8萬公里。

5、如何看待特斯拉model3將降至30萬以下？

特斯拉降價(jià)！Model 3降了近3萬，網(wǎng)友：真香！國產(chǎn)Model Y也在路上，行業(yè)利好集中釋放

5月1日，特斯拉**宣布，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格由30.355萬元下調(diào)至27.155萬元。

據(jù)悉，此番調(diào)整是為了滿足**新能源汽車補(bǔ)貼的最新要求。對(duì)于特斯拉的主動(dòng)降價(jià)，網(wǎng)友們紛紛表示”馬上去下單”。

特斯拉主動(dòng)降價(jià)

4月23日，**等四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》，其中規(guī)定，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元）。

外界此前就推測特斯拉會(huì)對(duì)國產(chǎn)Model 3車型進(jìn)行降價(jià)。

但4月24日，特斯拉官網(wǎng)上兩款國產(chǎn)車型Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航／長續(xù)航的落地價(jià)反而上漲了。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后價(jià)格從29.9萬元在變?yōu)榱?0.35萬元。Model 3長續(xù)航版補(bǔ)貼后價(jià)格則從33.9萬元漲為34.4萬元。

事實(shí)上，那次價(jià)格“上漲”并非特斯拉調(diào)價(jià)，而是由于補(bǔ)貼政策的變化導(dǎo)致Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版的補(bǔ)貼金額從此前的24750元降低為20250元；Model 3長續(xù)航版補(bǔ)貼金額則從27500元降低為22500元。

而5月1日的這一次調(diào)價(jià)，則是特斯拉主動(dòng)降價(jià)行為，這樣一來，國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版符合了**新能源汽車最新補(bǔ)貼要求，迎合了“補(bǔ)貼前低于30萬元”這項(xiàng)要求。

特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳公開表示，特斯拉希望國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版能符合**新能源汽車補(bǔ)貼政策。降價(jià)初衷是希望消費(fèi)者能享受到新能源乘用車補(bǔ)貼，并非占領(lǐng)更大市場份額。上海工廠正在按正常速度生產(chǎn)，產(chǎn)能每周3000輛。主要用于生產(chǎn)Model Y的特斯拉上海工廠二期廠房正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)國產(chǎn)Model Y明年上市。

新能源汽車補(bǔ)貼期限延長

4月23日，**、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，將原定2020年底到期的補(bǔ)貼政策合理延長到2022年底，并且大幅平緩了補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏。與以往每年都大幅提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比，今年將保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整。不過，新規(guī)在延長補(bǔ)貼期限的同時(shí)，也為未來逐步退出埋下伏筆：首次設(shè)置了年度補(bǔ)貼數(shù)量上限200萬輛。

《通知》中最引人注目的規(guī)定，當(dāng)屬電動(dòng)車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元），但是，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。這一規(guī)定值得玩味，因?yàn)槟壳拔覈N量排名靠前的新能源車企中，只有特斯拉和蔚來汽車沒有低于補(bǔ)貼前售價(jià)在30萬元以下的車型。但是，蔚來則由于滿足“換電模式”，所以將可以繼續(xù)享受補(bǔ)貼政策。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的3月份全國汽車銷量排行榜，特斯拉Model 3以單月10160輛的成績高居榜首，遙遙領(lǐng)先排名第二的比亞迪秦新能源。至此，特斯拉在**的第一季度總共收獲了1.66萬輛的銷量的好成績，與一季度其他車企銷量大幅下跌的狀況成明顯對(duì)比。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹更是公開表示，現(xiàn)階段特斯拉的銷量占據(jù)了**電動(dòng)汽車銷量的30%。

特斯拉此次主動(dòng)降價(jià)行為，滿足了“補(bǔ)貼前低于30萬元”的要求。

此外，昨晚深圳、上海紛紛發(fā)布新能源車補(bǔ)貼政策。

深圳方面，對(duì)新購新能源小汽車的個(gè)人消費(fèi)者給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼，其中新購純電動(dòng)高級(jí)型或經(jīng)濟(jì)型乘用車補(bǔ)貼2萬元/車、新購插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車補(bǔ)貼1萬元/車。對(duì)個(gè)人置換更新新能源小汽車也實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼。政策措施自本文件印發(fā)之日起實(shí)施，至2020年12月31日止。

此外，政策還放寬個(gè)人新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件。取消對(duì)非深戶籍人員最近連續(xù)24個(gè)月以上在本市繳納（不含補(bǔ)繳）基本醫(yī)療保險(xiǎn)，華僑、港澳臺(tái)地區(qū)居民近2年內(nèi)每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上及外國人連續(xù)滿2年且每年在本市累計(jì)居住9個(gè)月以上的條件限制。

上海方面，自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油汽車，同時(shí)在本市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購買符合要求的國六排放標(biāo)準(zhǔn)燃油新車，并到本市**部門辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)的，可申請(qǐng)補(bǔ)貼政策。對(duì)符合上述條件的本市消費(fèi)者，經(jīng)機(jī)動(dòng)車新車所有權(quán)人申請(qǐng)并經(jīng)審核通過，可以享受每輛車4000元**幣的財(cái)政補(bǔ)貼。此外，為促進(jìn)燃料電池汽車加快應(yīng)用，上海2020年新建5座以上加氫站。

Q1銷量歷史最佳

2020年第一季度，在全球資本市場不好的情況，特斯拉能夠取得盈利與其良好的銷量情況也分不開。

第一季度，特斯拉的產(chǎn)銷分別完成了10.26萬臺(tái)和8.84萬臺(tái)，同比增長33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生產(chǎn)約1.53萬臺(tái)，交付1.22萬臺(tái)；Model 3和Model Y生產(chǎn)約8.72萬臺(tái)，交付7.62萬臺(tái)。

特斯拉在報(bào)告中表示，這是該公司有史以來最好的第一季度產(chǎn)銷成績。

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，一季度初期，他們開始制造Model Y，整個(gè)季度Model Y的產(chǎn)量超過了2017 年 Model 3 量產(chǎn)頭兩個(gè)季度的總產(chǎn)量，同時(shí)也超過了一季度上海工廠Model 3的產(chǎn)量。

值得一提的是，特斯拉在報(bào)告中還表示Model Y在第一季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利，這也是特斯拉在新車型量產(chǎn)的第一個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

此外，第一季度，特斯拉還在**推出了Model 3的長續(xù)航版本，這款車的NEDC續(xù)航將達(dá)到668公里，售價(jià)為33.9萬元，預(yù)計(jì)將在6月份交付。而國產(chǎn)Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版也開啟了預(yù)定，補(bǔ)貼前的價(jià)格為41.9萬元。

最后，特斯拉再次延期了其首款電動(dòng)卡車SEMI的交付時(shí)間，預(yù)計(jì)將會(huì)在2021年推出。

上海工廠增設(shè)Model Y生產(chǎn)線

特斯拉在財(cái)報(bào)中表示，上海工廠的建設(shè)正在按計(jì)劃進(jìn)行，目前已經(jīng)引入了Model Y的生產(chǎn)線，從特斯拉提供的照片中可以看到，上海工廠的Model Y生產(chǎn)車間已經(jīng)完成了框架搭建，電池模組組裝車間已經(jīng)完工。

此外，特斯拉還展示了Model Y的車身框架模型，還展示了其在生產(chǎn)方面的工程進(jìn)步，照片中可以看到特斯拉將Model 3的70 個(gè)零件整合成了一個(gè)完整的零件。

由于上海工廠的進(jìn)展非常順利，特斯拉認(rèn)為今年年中上海工廠的Model 3 周產(chǎn)能可以達(dá)到4000輛，全年年產(chǎn)能則可以達(dá)到20 萬。

此外，特斯拉柏林工廠的土地整備工作已經(jīng)完成，特斯拉方面認(rèn)為2021年ji可以在柏林工廠下線第一輛Model Y。

馬斯克還表示，最快將會(huì)在下個(gè)月確定Giga Cybertruck的選址工作，最遲也不會(huì)超過最近三個(gè)月。

盡管目前特斯拉的美國工廠還處在停工當(dāng)中，但是特斯拉仍然堅(jiān)持今年50萬輛的年產(chǎn)能可以成功達(dá)成。