這不馬上要到年底了，各大經銷商們開始到了沖銷量的時候，這時候對于那些想買車的用戶們可千萬馬虎不得，在看車和選車過程中除了價格要在合適的購車預算內，質量好不好也是用戶們要關注的問題，畢竟買車不等于買菜，一下掏出去十來萬，還是很心疼的。所以，一定要買的舒心，用的安心才是我們大家伙買車的初心，想必這才是我們大家想要的。
- 2022價格長安cs75 plus，長安cs75plus15T豪華版？
- 誰才是最值得選擇的國民SUV？
- 同價位的長安CS75PLUS2?0T和捷達1?4TVS7選誰？
- cs75plus豪華多少落地？
- 長安cs75plus全款明細？
2022價格長安cs75 plus，長安cs75plus15T豪華版？
不貴吧
誰才是最值得選擇的國民SUV？
這不馬上要到年底了，各大經銷商們開始到了沖銷量的時候，這時候對于那些想買車的用戶們可千萬馬虎不得，在看車和選車過程中除了價格要在合適的購車預算內，質量好不好也是用戶們要關注的問題，畢竟買車不等于買菜，一下掏出去十來萬，還是很心疼的。所以，一定要買的舒心，用的安心才是我們大家伙買車的初心，想必這才是我們大家想要的。
像我們普通用戶來說，在十萬元左右的這個價位區間，選擇一款好開還不貴的SUV作為日常家用確實不太好選，但要把質量或顏值作為選車的標準，選車范圍就會有了明確的方向，就車的這個質量問題來說，能掰扯的話題實在是太多了，不過話也說回來，沒有一輛汽車是完美的，即便是價格百萬的豪（hao）車也不過如此。
在樓主查詢的百車故障率中（一百輛車所出現的故障率），還是有幾款車型挺引起我的關注的，我也覺得有必要拿出來說道說道，一個是吉利的博越PRO，另一個是長安CS75PLUS，這兩款SUV都是一個級別的，重要的是價格上還非常的接近，并且這兩輛車在質量上的表現絕對值得一看。
數據顯示，這兩款車的故障率落差還是挺大的，博越在新車期間百車故障率中為87，意思也就是說，這些數值越小，代表了車的質量越好，后期表現也更加穩定。而CS75p則在新車期間表現的有點不盡人意了，它的百車故障率為269，相比博越來說，75p的車主反映的故障率要高很多，從圖中可以看出，75p多數是在行駛過程和發動機上反映的問題較多；則博越也是在行駛過程上的故障點較多，但相比75p來說，質量上要好很多。
從質量上多少能判斷出，哪家車型相對表現的更為可靠。說這些并不是說誰好誰壞，但事實證明確實如此。
再有，就是這兩款SUV從外形上來看，可以說是不分伯仲，博越在顏值上表現的更符合大眾的審美，相對年輕一些；則75p在外形上表現的更動感一些，尤其是它那超大的進氣中網看起來很有辨識度，非常的年輕動感。究竟的是誰的顏值能博得裙子所愛，那就要看用戶的審美和喜好了。
配置方面，這兩款車表現的可以說是各有千秋，像一些日常能使用到的主流配置，兩款車型幾乎都有搭載，不過在細節上還是有著一定差距的，但綜合比較下來，樓主認為博越在性價比方面表現的更親民一些。
另外，在動力方面，博越全系搭載了1.5T和1.8T兩種動力類型發動機，則75p全系使用了1.5T和2.0T發動機，二者的動力表現都是屬于這個級別的主流水平。
說到最后，對于博越和長安CS75P這兩款國產SUV在各方面的表現，究竟誰是你最值得入手的呢？，
同價位的長安CS75PLUS2?0T和捷達1?4TVS7選誰？
哈嘍，我是鯉魚侃車，每天為你分享一點汽車知識。喜歡我的話，記得關注哦。
說實在的，很少把長安和捷達兩個品牌放在一起對比，今天既然題主邀請了，我就發表下我的看法。
CS75PLUS作為目前最熱銷的SUV之一，每月近兩萬的銷量，足見消費者對其歡迎程度。而捷達VS7是一起大眾之前的捷達車型**成捷達品牌后，推出的一款中型SUV，宣傳不錯，實際銷量一般。題主提到兩款同價位的車型，即CS75plus2.0T自動領航型13.99萬，捷達VS7 1.4T自動榮耀型 13.68萬。
CS75plus**為緊湊型SUV，車身4700/1865/1710，軸距2710；捷達VS7**為中型SUV，車身4624/1841/1644，軸距2730。除了軸距比CS75plus多了20mm，其他都比CS75plus，也好意思說是中型SUV。
動力方面，CS75plus搭載2.0T+8AT，171kw/360Nm；捷達VS7搭載1.4T+6AT，110kw/250Nm，CS75plus在動力上的優勢，非常明顯。
配置方面，主要區別見下表，CS75plus多了全速自適應巡航，全液晶儀表，胎壓顯示，電動后備箱等，這也體現了國產車在配置方面的厚道。
CS75PLUS有CS75經典款打下的質量和口碑，有先天優勢；而捷達VS7，則更多的是借助大眾的名氣，現在連VW的logo都沒有了，價格是下來了，但其他也都沒有了。
在我看來，推薦CS75plus，如果非要買合資，何不光明正大的買大眾或日系車。
cs75plus豪華多少落地？
很多車友最近和我咨詢，15萬元預算購買什么SUV比較好，這個價位選擇國產汽車，可以得到更豐富的使用體驗。今天我們就和大家介紹一下新上市的2022款長安CS75 Plus，以15萬元的預算為例，可以選擇長安CS75Plus1.5T自動豪華型，全款落地約14.9萬元。
長安cs75plus全款明細？
你需要那個配置動力的，比如1.5t豪華版的，裸車12.5萬，優惠7000左右，保險大約4500.購置稅大約11000左右，全款13.5萬左右就能上路
原創文章，作者：小編，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20221203517922.html
相關推薦
-
早買一天多花4100元 極氪001又遭車主投訴？
本文的標題是《早買一天多花4100元 極氪001又遭車主投訴？》來源于：由作者：陳曉紅采編而成，主要講述了又是一個普通的晚上，正當教授在微博世界里暢游的時候，
刷到了一則車主維權新聞：投訴的對象又是極 -
寶馬5系價格2022款報價及圖片-寶馬5系買2022款還是等換代
2 寶馬5系具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富于動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、后車窗獨特的底部曲線、“L”形尾燈布置等等。
-
入股新能源，畢竟是在入股什么？
本文的標題是《投資新能源，究竟是在投資什么？》來源于：由作者：陳政棟采編而成，主要講述了序言
自2020年開始，新能源行業的各類分支，成為資本市場炙手可熱的人氣板塊，不斷成為階段性市場主線，特高壓，光 -
三年最少折一半，國產二手車的保值率，干什么低得讓民心碎？
本文的標題是《三年最少折一半，國產二手車的保值率，為什么低得讓人心碎？》來源于：由作者：陳楚楚采編而成，主要講述了近年來，國產車的進步有目共睹。無論是造型、設計、科技、配置等產品力，還是可靠性、售后、
-
3月銷量頒布，國產車逆勢大漲，有近1/4的新能源車來自比亞迪
本文的標題是《3月銷量公布，國產車逆勢大漲，有近1/4的新能源車來自比亞迪》來源于：由作者：陳建權采編而成，主要講述了近期，乘聯會發布了3月份國內乘用車的銷量，其中有三個信息特別值得關注。其一，轎車、
-
造型很特殊，回顧率很高，清點兩款不同凡響的純電車
本文的標題是《造型很獨特，回頭率很高，盤點兩款與眾不同的純電車》來源于：由作者：陳桂花采編而成，主要講述了最近幾年，隨著造車的新勢力們不斷的闖進市場當中，我們國內的汽車市場內純電動的車型數量也有著劇烈
-
百公里油耗3.9l，卡羅拉4個月用車瓜分，車主：家用很符合
本文的標題是《百公里油耗3.9L，卡羅拉4個月用車分享，車主：家用很合適》來源于：由作者：陳言采編而成，主要講述了今年是特殊的年，特殊的春節，由于疫情我們大多都待在家里，但是隔離病毒，不隔離愛，相信一
-
**汽車工業研續航嘗試匯報頒布，雪佛蘭暢巡的嘗試截止亮了
本文的標題是《中汽研續航測試報告公布，雪佛蘭暢巡的測試結果亮了》來源于：由作者：陳冠延采編而成，主要講述了由于在限牌城市的上牌優勢，以及更低的用車成本，還有高科技配置等特點，消費者對純電車的購買欲望達
-
15個月SUV總銷量榜，哈弗H6穩坐銷冠，本田CR-V、博越挺進前3
本文的標題是《15個月SUV總銷量榜，哈弗H6穩坐銷冠，本田CR-V、博越挺進前3》來源于：由作者：陳露田采編而成，主要講述了大家好，這里是Panda車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自
-
續航1080km帶快充，好養空間**用suv，2+2+2構造，實拍理想one
本文的標題是《續航1080km帶快充，好養空間大家用SUV，2+2+2布局，實拍理想ONE》來源于：由作者：陳傳蘋采編而成，主要講述了目前能夠上綠牌的新能源車型主要是純電動和插電式混動兩種，而在插電混