鄭州交通(鄭州交通樞紐)
前沿拓展：
鄭州交通
單招分?jǐn)?shù)線基本都在二百左右。
鄭州交通**學(xué)院始建于1979年，以服務(wù)于公路交通行業(yè)、汽車制造與服務(wù)業(yè)、交通信息、物流業(yè)為主的綜合類國(guó)有公辦職業(yè)技術(shù)院校。
鄭州交通**學(xué)院是河南省示范性職業(yè)院校、河南省汽車運(yùn)用與維修技工教育集團(tuán)牽頭單位、河南省汽車維修專業(yè)教研組長(zhǎng)單位。
單招一般指單獨(dú)招生。 單獨(dú)招生是**為進(jìn)一步完善具有**特色的高等職業(yè)教育體系和高等教育多元化選拔錄取機(jī)制。
河南商報(bào)首席記者 陳詩(shī)昂
鄭州城市軌道交通建設(shè)將加速。
4月25日，鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）獲批信息出現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站上，鄭州將開(kāi)建7個(gè)軌道交通項(xiàng)目，總長(zhǎng)159.6公里。
根據(jù)規(guī)劃，本期建設(shè)規(guī)劃的7個(gè)項(xiàng)目，東抵綠博園，西達(dá)鄭州西站，北可至東趙，向南可通往侯寨。
**息顯示，目前鄭州在建軌道交通項(xiàng)目包括5號(hào)線、2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期工程等，將有4個(gè)地鐵項(xiàng)目計(jì)劃通車。
批復(fù)：
鄭州城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃獲批
鄭州市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案由21條線路組成，總長(zhǎng)970.9公里，其中地鐵線13條共505公里，市域快線8條共466公里。
根據(jù)此次獲批的《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》，至2024年，鄭州市將建設(shè)3號(hào)線二期、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期、14號(hào)線一期等7個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將形成總長(zhǎng)約326.54公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
線路：
7個(gè)項(xiàng)目共159.6公里
3號(hào)線二期工程自航海東路站至經(jīng)南十五路站，線路長(zhǎng)6.1公里，設(shè)車站4座，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。
6號(hào)線一期工程自賈峪鎮(zhèn)站至姚砦站，線路長(zhǎng)36.5公里，設(shè)車站24座，項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。
7號(hào)線一期工程自東趙站至侯寨站，線路長(zhǎng)26.9公里，設(shè)車站20座，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
8號(hào)線一期工程自銀屏路站至綠博園站，線路長(zhǎng)43.3公里，設(shè)車站23座，項(xiàng)目建設(shè)工期為5年。
10號(hào)線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，線路長(zhǎng)21.3公里，設(shè)車站12座，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。
12號(hào)線一期工程自郎莊站至龍子湖東站，線路長(zhǎng)17.2公里，設(shè)車站12座，項(xiàng)目建設(shè)工期為4年。
14號(hào)線一期工程自元通大道站至星空路站，線路長(zhǎng)8.3公里，設(shè)車站6座，項(xiàng)目建設(shè)工期為3年。
車輛：
A型車為主，比B型車多拉700人
此次獲批的7個(gè)項(xiàng)目，線路主要采用A型車6輛編組，其中3號(hào)線二期、6號(hào)線一期工程最高運(yùn)行時(shí)速80公里，7、8、10號(hào)線一期工程最高運(yùn)行時(shí)速100公里。12、14號(hào)線一期采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100公里。
國(guó)家發(fā)改委在批復(fù)文件中提到，在本期規(guī)劃實(shí)施階段，支持進(jìn)一步優(yōu)化車型、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和**織方案，為發(fā)展預(yù)留空間。
A型車和B型車有啥區(qū)別？以即將開(kāi)通的5號(hào)線所使用的A型車為例，其車身總長(zhǎng)達(dá)140米，比1、2號(hào)線B型車長(zhǎng)20米；車身寬3米，比B型車寬20厘米；每節(jié)車廂單側(cè)有5個(gè)門，比B型車（4個(gè)車門）多一個(gè)。
算下來(lái)，5號(hào)線每列車最大載客量能達(dá)到2592人，比目前已運(yùn)營(yíng)的1、2號(hào)線使用的B型車能多拉712人。
進(jìn)展：
今年鄭州還將有4個(gè)地鐵項(xiàng)目通車
據(jù)了解，目前鄭州軌道交通在建項(xiàng)目包括5號(hào)線、2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期工程等。
同時(shí)，根據(jù)《2019年鄭州市新型城鎮(zhèn)化工作要點(diǎn)》，今年鄭州將力爭(zhēng)5號(hào)線在5月底前運(yùn)營(yíng)，市民文化服務(wù)區(qū)地下交通市政工程8月底前運(yùn)營(yíng)，2號(hào)線二期、城郊線二期年底前運(yùn)營(yíng)，通車?yán)锍踢_(dá)162.8公里；續(xù)建3號(hào)線一期、4號(hào)線等工程，運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到300公里以上。
資料顯示，2號(hào)線二期工程為2號(hào)線一期工程的北延線，線路西起于開(kāi)元路江山路口的天山路站，沿線設(shè)古樹(shù)苑站（與規(guī)劃3號(hào)線換乘）、金河路站、黃河迎賓館站（與規(guī)劃7號(hào)線換乘）、田園路站和金達(dá)街站（與規(guī)劃20號(hào)線換乘），最終與2號(hào)線一期劉莊站相連。
城郊鐵路二期工程為城郊鐵路一期工程的延伸線，起于一期工程終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)站東側(cè)終端盾構(gòu)井，沿規(guī)劃迎賓大道、會(huì)展站敷設(shè)，止于新建的鄭州南站。全線設(shè)置機(jī)場(chǎng)東站、站場(chǎng)四街站、會(huì)展站和鄭州南站等4個(gè)車站。
鄭州市民文化服務(wù)區(qū)地下交通市政工程是鄭州市民公共文化服務(wù)區(qū)及周邊范圍內(nèi)的軌道交通工程，可以直達(dá)鄭州奧體中心，包含14號(hào)線6站5區(qū)間和6號(hào)線1站1區(qū)間，總長(zhǎng)約9.6公里，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線在鐵路站實(shí)現(xiàn)換乘，直達(dá)鄭州奧體中心。
（河南商報(bào)編輯 施尚景 實(shí)習(xí)編輯 熊子文）
拓展知識(shí)：
鄭州交通
該項(xiàng)目是鄭州市重點(diǎn)軌道交通工程，作為濱河新城連接老城區(qū)的重要紐帶，對(duì)激發(fā)鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新活力、構(gòu)建鄭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系、加快城市綜合交通建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
鄭州交通
該項(xiàng)目是鄭州市重點(diǎn)軌道交通工程，作為濱河新城連接老城區(qū)的重要紐帶，對(duì)激發(fā)鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新活力、構(gòu)建鄭州市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系、加快城市綜合交通建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成通車后，將整體提高鄭州市全城交通線網(wǎng)可達(dá)性，大大緩解鄭州市交通壓力，為鄭州市民尤其是濱河新區(qū)市民綠色出行提供便利。
鄭州交通
好消息!鄭州地鐵3號(hào)線二期空載試運(yùn)行 10月26日,大河報(bào)·豫視頻記者獲悉,近日,鄭州地鐵3號(hào)線二期工程已進(jìn)入試運(yùn)行階段。按照原計(jì)劃,3號(hào)線二期有望今年年底開(kāi)通載客運(yùn)營(yíng)
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