鄧祿普輪胎(鄧祿普輪胎生產(chǎn)日期怎么看)
前沿拓展：
鄧祿普輪胎
鄧祿普各項性能較均衡，鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，屬于比較中性的輪胎。目前鄧祿普輪胎胎躁控制最好的一款胎型是Veuro VE302。Veuro VE302是鄧祿普利用花紋噪音測定儀器開發(fā)的產(chǎn)品，它更有效降低花紋噪音。
它采用了改良的簾線，直徑更粗、更柔韌，比一般的簾線提高了1.3倍的強度，即使汽車在任何粗糙的路面行駛都能平穩(wěn)而順暢，實現(xiàn)了舒適的乘坐感。VE302還采用長條膠帶，能夠提升胎肩部強度和**控，也能降低路噪，進一步提高舒適的乘坐感。
Veuro VE302輪胎有15-17寸三個規(guī)格，主要的規(guī)格在16和17寸，無論是胎寬還是扁平比，提供給車主的選擇很多。適配的車型主要有寶來、速騰、福克斯、雅閣、凱美瑞和君威等。
從1888年發(fā)明世界上第一條充氣輪胎開始，鄧祿普的輪胎技術(shù)創(chuàng)新之路不斷延伸，在人類百年汽車史中留下了諸多成果。
2022年7月5日，鄧祿普舉辦了首款新能源汽車專用輪胎e. SPORT MAXX的線上新品發(fā)布會。標志著這一百年輪胎品牌正式開啟了自己的“新能源時代”。
e.SPORT MAXX
——品牌歷史新里程
鄧祿普輪胎銷售有限公司董事長兼總經(jīng)理 德毛裕司先生通過線上發(fā)布會，帶領(lǐng)大家一同領(lǐng)略了鄧祿普輪胎的百年匠心之路，全方位展現(xiàn)品牌在發(fā)展歷程中匠心精神的傳承與新生，以科技擁抱創(chuàng)變，致力于研發(fā)新能源汽車專用輪胎的決心與姿態(tài)。
經(jīng)過130余年的時光磨礪，消費者的需求，始終是鄧祿普深研技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)的導向。
憑借對市場的敏銳洞察，鄧祿普輪胎深刻意識到新能源車型在未來汽車市場中的潛力，以及針對新能源汽車特性，打造出性能與顏值并存，兼?zhèn)洵h(huán)保屬性的新能源汽車專用旗艦產(chǎn)品的重要性。
可以說，本次e. SPORT MAXX的新品發(fā)布，是鄧祿普輪胎正式進軍全球新能源汽車后市場的開局之舉，邁出了具有里程碑意義的一步，必將在品牌歷史畫卷上留下濃墨重彩的一筆！
而以**市場為“首戰(zhàn)場”率先推出此款旗艦新品，更體現(xiàn)了鄧祿普品牌對**市場的重視。
凝聚匠心的
鄧祿普EV“第一胎”
由于新能源車型的特殊技術(shù)特點，使其對輪胎的綜合性能要求更高，特別是在靜音性、滾阻性能等方面。
為此，鄧祿普投入了多項最新技術(shù)，以求新輪胎性能可以帶給車主更豐富的駕乘體驗。
更耐用、更環(huán)保
e. SPORT MAXX采用新一代變性聚合物搭配壓力控制技術(shù)，減少行駛過程中不必要發(fā)熱，減少行駛過程中能量損耗，帶來理想的低滾阻性能和耐磨耗性能。
而通過革新配方及技術(shù)實現(xiàn)的輪胎輕量化，讓輪胎的節(jié)能性和續(xù)航都得到了提升。
根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得知，較以往產(chǎn)品相比，e. SPORT MAXX不僅能夠延長11.1%/KW能耗可行駛里程，且輪胎的使用壽命也提升了25%，大幅增加續(xù)航能力的同時減小環(huán)境負荷，以格物之心追求更加長久的可持續(xù)發(fā)展。
綜上，e. SPORT MAXX 可稱得上是目前住友橡膠集團史上實現(xiàn)最低能耗的輪胎產(chǎn)品。
另外，**市場所發(fā)售的e. SPORT MAXX完全使用綠色電力生產(chǎn)，生來自帶的環(huán)保屬性將在新能源汽車后市場卷起一陣綠色風暴。
輪胎上的“靜音內(nèi)核”
為了達到人車合一的從容“靜界”，e. SPORT MAXX采用降噪花紋設(shè)計，并搭載住友橡膠研發(fā)的SILENT CORE降噪內(nèi)核技術(shù)。較以往產(chǎn)品相比，新品能夠有效緩解新能源汽車的胎噪問題。
通過道路噪音對比實驗結(jié)果顯示，在平滑路面表現(xiàn)上，e. SPORT MAXX的降噪效果高于以往產(chǎn)品17.4%；在更加嚴苛的粗糙路面表現(xiàn)上則高出8.6%，全面遏制噪音，展現(xiàn)了出色的降噪性能。
匠心雕琢高顏值
除具備高性能之外，新品的外觀設(shè)計也彰顯出鄧祿普的匠心匠魂。
通過輪胎邊緣平滑化設(shè)計，結(jié)合“Nano Black“精碳科技，對輪胎側(cè)壁文字微細加工，增強標識的可視性，在細微之處盡顯豪華尊奢的工藝美學。
汽車大咖，連線云談
除了精彩的新品發(fā)布，本次線上發(fā)布會還邀請到AC汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生老師親臨現(xiàn)場，與兩位知名汽車大咖《風格車評》的崔珺老師和《李楠說道》的李楠老師進行線上云談。
三位業(yè)內(nèi)大咖圍繞鄧祿普新能源汽車專用產(chǎn)品問世以及我國汽車市場發(fā)展之路的轉(zhuǎn)變趨勢，共話新能源汽車及其后市場產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，為觀眾帶來具有前瞻性的專業(yè)觀點分享。
豐富選擇，讓車主得到更多
為電賦能，釋放想象。此次鄧祿普輪胎針對新能源汽車研發(fā)的新品共計17個規(guī)格，首次發(fā)售將率先推出9款規(guī)格，滿足不同車主的駕駛需求。
據(jù)悉，新產(chǎn)品將采取線上線下相結(jié)合的銷售方式。消費者可前往鄧祿普D駕族門店親自體驗挑選，也可以通過京東、途虎養(yǎng)車等電商平臺進行選購。
后記
今年是鄧祿普輪胎進入**市場20周年，多年來鄧祿普輪胎憑借出眾的產(chǎn)品和服務(wù)不斷滿足**消費者的需求。
今天，鄧祿普輪胎正在以更年輕的姿態(tài)對話新市場，憑借強勁的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品助力汽車后市場的“電動化”趨勢，推動綠色可持續(xù)出行。未來，鄧祿普輪胎將持續(xù)以匠心致創(chuàng)新，為更多消費者打造**控與舒適兼?zhèn)涞娜戮辰纭?/strong>
拓展知識：
鄧祿普輪胎
鄧祿普輪胎還不錯，值得購買。
1、“Dunlop Sp winter sport 3D”是一種可以在雪地，干濕路面高速行駛的輪胎。該輪胎設(shè)計采用了最先進的主動牽引SIPE系統(tǒng)，可以咬住積雪和堅冰，這一牽引系統(tǒng)提供了最大抓地性能。由于適合各種氣候環(huán)境，不再需要根據(jù)季節(jié)更換輪胎。
2、“Dunlop Grandtrek AT20”是一種適合休旅車SUV的輪胎。這種輪胎在推向市場前經(jīng)過了7年時間研發(fā)，因此有極佳的牽引力。它還可以給你的SUV增加時尚外觀。
3、“Dunlop Direzza Sport Z1”是非常棒的輪胎型號，可以用于賽車。這種輪胎以其卓越表現(xiàn)贏得了兩個國際大獎賽冠軍。它們提供極佳的抓地力，耐磨性，以及高速行駛時的穩(wěn)定性。
4、“Dunlop SP 30”在濕滑兩種路面情況都表明良好。它在行駛過程中噪音很小，在濕滑路面有極佳的抓地性能，并提供最佳駕乘舒適性。
5、“Dunlop SP44j”是一種適合SUV的高性能輪胎，可以用于泥濘道路。“SP Sport 01”有不均勻的胎面花紋，因此，可以在濕滑路面高速行駛時保持平衡。它們提供穩(wěn)定的**控性。
6、“SP Sport 270”是另一種適合SUV的高性能輪胎，以提供最佳舒適性為設(shè)計理念。這種輪胎提供時尚的外觀。
7、“Grand Trek MT2”適合非公路環(huán)境下行駛，可以用于泥濘路面，它們提供卓越的表現(xiàn)和穩(wěn)定性。
鄧祿普輪胎（Dunlop Tyres）為英國一家輪胎制造商，現(xiàn)有75%股權(quán)屬于美國固特異輪胎、25%股權(quán)屬于日本住友橡膠。他們有權(quán)使用鄧祿普的品牌，用以制造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎。
自從第一條鄧祿普輪胎于一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經(jīng)發(fā)展成為一個跨國大型輪胎供應(yīng)商。鄧祿普的商標名稱即是其創(chuàng)始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。
鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國發(fā)明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和**控性而大獲成功，發(fā)明了充氣橡膠輪胎(1887年)。
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