北京地鐵大興線路圖(北京地鐵大興線線路圖)
前沿拓展：
新京報快訊（記者 裴劍飛）今年是北京軌道交通建設通車線路最多的一年，同時也有一批新的地鐵車型將投入使用。記者從京投所屬軌道公司獲悉，年底計劃開通的17號線南段、19號線一期、11號線西段均將采用全自動運行智能地鐵列車。
17號線次渠車輛段，嶄新的列車停放在線上。新京報記者 王貴彬 攝
17號線南段
列車安全設施配備“最齊”，可根據人數調節溫度
8月20日，記者在17號線次渠車輛段看到，一列列嶄新的地鐵列車正停放在車輛段內，工作人員正在進行各項作業。到今年年底，17號線南段將開通次渠站至十里河站區間，這些列車將在這段軌道上載客運行。
北京軌道交通17號線所采用的車輛是北京第一條時速100公里A型不銹鋼車體全自動駕駛智能電動客車，可實現GoA4最高等級全自動運行。至今已經有23列車入駐17號線次渠南停車場，后續列車正按照既定計劃陸續到段。據介紹，目前設備部門正在按計劃進行現場實驗，并配合其他單位進行全自動實驗。
這款列車采用了不銹鋼車體，走進車廂，記者注意到，該款列車內飾的色調以白色為主，座椅分為藍、黃兩色，并設有方便輪椅停放的區域，配備了更低的扶手和安全帶。車門上方安裝有LCD顯示屏，顯示17號線電子動態圖像、車站、站臺等信息。
列車配備了LCD顯示屏，可動態展示電子線路圖。新京報記者 王貴彬 攝
“地鐵17號線列車整車采用雙網控車技術，可實現無人值守的全自動運行模式，但具體如何**作，還要看運營單位的安排。”京投所屬軌道公司設備管理總部主管工程師任菲告訴記者，除了自動駕駛，地鐵17號線的列車還具備多項智能安全技術，可以說是目前地鐵列車上配備最全的。
特別是列車可通過激光雷達的方式實現主動式障礙物檢測，“如果是物體，提前60米左右能檢測到，如果是人，提前100多米就能檢測到，車輛可以根據情況采取緊急制動等措施。”
此外，在人性化設施方面，車輛采用變頻空調，可根據載客量自動調節客室溫度，如果車內乘客較多，空調溫度就會適當低一些。
軌道交通17號線南段起點為亦莊站前區南站，終點至十里河站，全長16.5公里，包括7座車站，其中次渠站與亦莊線換乘、十里河站與10號線換乘。17號線南段開通后，從亦莊進入中心城區的乘客將有新的出行選擇，可有效分擔北京地鐵5號線南北端、10號線東段的客運壓力。
地鐵19號線列車。京投所屬軌道公司供圖
19號線
列車設兩節商務座，票價與普通車廂一致
地鐵19號線是北京在建的軌道交通當中比較長的一條，建成后，它將是一條縱貫南北的交通動脈。這條線路將分兩期建設，目前在建的一期工程北起海淀區牡丹園，南至豐臺區新宮，全長約22.4公里，設10座車站，其中換乘站8座。
北京軌道交通19號線一期車輛也是全國首次采用的基于氣密設計和全自動駕駛的時速120公里A型鋁合金車體的智能電動客車。列車采用氣密性和隔音技術，產生的噪音更小，提升舒適感。同時，列車設置軌道檢測系統、智能障礙物檢測、走行部在線監測、受電弓運行狀態監測系統。
19號線開通后，乘客將可在草橋站與大興機場線換乘。它的外觀采用紅色、粉色、白色的配色，跟大興機場線列車的色彩相互呼應。
值得一提的是，每列車有兩節商務車廂，左右兩邊設置了單列軟座，乘客可將行李直接放在座椅側邊，且商務車廂的票價與普通車廂一致。目前，19號線一期新宮車輛段已到齊23列車。
地鐵11號線列車。京投所屬軌道公司供圖
11號線
車廂內設5G室內天線，裝飾突出冬奧特色
軌道交通11號線西段又被稱作“冬奧支線”，將直接服務于冬奧會的首鋼賽區。線路北起模式口站，南至新首鋼站。線路長度4.2公里，設站4座。在金安橋站可換乘S1線和6號線。
11號線西段的車輛也很有特色，其車頭采用國寶大熊貓形象，車廂內外采用藍白兩種色調，藍色車門與白色車身協調搭配，藍色源于天空藍，白色取材于冰雪。車廂內，乘客能充分感受到冬奧氛圍，車頂的照明燈是雪花綻放的造型，車門口的扶手桿也設計成了冰球桿的造型。
這款車輛的車門上方裝有LED電子地圖屏，可顯示線路圖、車站地圖、每節車廂的擁擠度等。屏幕會根據車內光線強弱自動調節顯示亮度，避免屏幕“晃眼”。
這款列車是時速100公里全自動駕駛智能A型鋁合金地鐵列車，可在全場景實現無需司機**作的全自動駕駛，從車輛自檢出庫到上線運營，從下線洗車到晚間回庫，均可按照預定計劃實現無人干預的自動運行。
該列車首次在北京市地鐵列車上搭載了車輛健康管理系統，實現了列車智能運維技術的成功落地。牽引系統、制動系統、空調、車門、受電弓等各個系統都接入系統，通過車地**傳輸將大量傳感器采集的數據送至地面專家系統，進行數據分析和處理，對各系統做出故障預警和壽命預測，進而實現健康狀態評估。
此外，車廂天花板上還裝有一個白色的“小圓盒”，將5G室內天線隱藏進去。開通運行后，這個“小圓盒”會給車廂提供5G信號，不論列車行駛到哪兒，乘客的手機都能收到穩定的5G信號。
新京報記者 裴劍飛 攝影記者 王貴彬
編輯 白爽 校對 李立軍
拓展知識：
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