新能源轎車(chē)價(jià)格表(新能源轎車(chē)價(jià)格表大全)
前沿拓展：
新能源轎車(chē)價(jià)格表
比亞迪新能源車(chē)小型SUV在10萬(wàn)左右，其它型號(hào)的在10萬(wàn)到20萬(wàn)不等。
在新年能源領(lǐng)域來(lái)說(shuō)比亞迪的技術(shù)是比較靠前的，三點(diǎn)技術(shù)在世界范圍都是比較被認(rèn)可的，在家用車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，競(jìng)品車(chē)型還是比較多的，但是在大型公交車(chē)上比亞迪絕對(duì)是首屈一指的。
比亞迪新能源汽車(chē)說(shuō)明：
2011年10月，比亞迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)e6上市，首批車(chē)輛被投放到深圳的出租車(chē)市場(chǎng)上。純電動(dòng)車(chē)較低的使用成本以及環(huán)保的形象在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)上擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪的這一舉措也收到了良好的反饋。2013年3月，52臺(tái)比亞迪e6還被出口到英國(guó)，組成倫敦市的第一支純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)。
純電動(dòng)車(chē)在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)站住了腳，比亞迪仍然念念不忘沖擊消費(fèi)者市場(chǎng)。2013年，隨著第一代比亞迪秦的上市，第二代DM系統(tǒng)被正式推向市場(chǎng)，5.9s的百公里加速成績(jī)，百公里最低油耗僅為1.6L，配合補(bǔ)貼后10萬(wàn)出頭的實(shí)際終端價(jià)格，直接**了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的刻板印象。
新能源汽車(chē)已成為發(fā)展趨勢(shì)，在市場(chǎng)上的占有率逐漸在增加，因此推出的新品車(chē)型也是越來(lái)越多，最近了解到，東風(fēng)EV新能源EX1上市了，目前一共推出6款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為5.57萬(wàn)～6.27萬(wàn)，今天我們以其中的2022款 改款 PRO 虎曜版標(biāo)準(zhǔn)型為例(5.67萬(wàn))，一起來(lái)看看這款車(chē)的亮點(diǎn)有哪些？值不值得入手？
?外觀設(shè)計(jì)
在外觀方面，整車(chē)設(shè)計(jì)小巧精致，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型狹長(zhǎng)，內(nèi)部光源類(lèi)似于C字型，并且使用一根銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行連接，車(chē)標(biāo)立于中間，視覺(jué)感不錯(cuò)，下部采用梯形式進(jìn)氣口造型，還加入了紅色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了整車(chē)的時(shí)尚感，車(chē)身側(cè)面采用細(xì)膩的腰線進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來(lái)有種若隱若現(xiàn)的感覺(jué)，A、B、C柱采用熏黑式處理，下部則采用14英寸輪轂設(shè)計(jì)，尾部造型圓潤(rùn)，采用外凸式的尾燈組樣式，內(nèi)部加入了雙色搭配，夜間點(diǎn)亮挺漂亮的，下部采用黑色包圍進(jìn)行包裹。
?內(nèi)飾設(shè)計(jì)
在內(nèi)飾方面，采用T字型布局，圓筒式的空調(diào)出風(fēng)口顯得精致，并且使用大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感方面不錯(cuò)，值得一提的是在中控臺(tái)以及車(chē)門(mén)兩側(cè)加入了橙色飾條，顯得年輕時(shí)尚，方向盤(pán)采用塑料材質(zhì)，配備了單屏中控布局，筆者覺(jué)得可以增加一些智能配置，平時(shí)用起來(lái)也方便。
配置方面：胎壓報(bào)警、前排雙安全氣囊、電動(dòng)車(chē)窗、鹵素前大燈、車(chē)頂行李架、旋鈕式電子排擋、副駕遮陽(yáng)板化妝鏡、前置單電機(jī)、快充接口等配置。
?空間表現(xiàn)力
整車(chē)尺寸長(zhǎng)寬高分別為：3732mm、1579mm、1515mm，軸距為2423mm，**于小型SUV，座椅采用織物材質(zhì)，內(nèi)部填充物飽滿(mǎn)，增加了對(duì)臀部的支撐效果，副駕駛座椅整體支撐前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)功能，朋友身高1米61，不過(guò)體重偏胖，坐在后排腿部剩余空間還有五指左右，頭部剩余空間還有三指左右，作為小型SUV空間表現(xiàn)力還不錯(cuò)。
?動(dòng)力組合
在動(dòng)力方面，搭載的是一臺(tái)45馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為33千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為125牛·米，配備的是三元鋰電池，電池容量為27.17千瓦時(shí)，快充0.5小時(shí)，慢充4小時(shí)，純電續(xù)航里程為331公里，官方給出的百公里平均耗電量為9.6千瓦時(shí)，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車(chē)單速變速箱，底盤(pán)方面搭配的是前麥弗遜式**懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非**懸架。
寫(xiě)在最后
通過(guò)評(píng)測(cè)得知，這款車(chē)綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀小巧精致，屬于耐看型的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，值得一提的是續(xù)航331公里，可以滿(mǎn)足城市代步需求，不過(guò)作為消費(fèi)者來(lái)講，選擇適合自己的才是最好的，大家覺(jué)得呢？歡迎大家在下方留言討論！
拓展知識(shí)：
新能源轎車(chē)價(jià)格表
**電動(dòng)汽車(chē)品牌包括江淮、比亞迪、蔚來(lái)汽車(chē)、威馬、奇瑞、SAIC榮威汽車(chē)和北京新能源汽車(chē)等。
新能源轎車(chē)價(jià)格表
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電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格表
年底有望浮出水面
電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格表相關(guān)新消息近期從北京市經(jīng)信委獲悉北京私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)須搖號(hào)北京市出臺(tái)了政策鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售根據(jù)即出臺(tái)北京汽車(chē)行業(yè)十二五規(guī)劃京購(gòu)買(mǎi)和行駛電動(dòng)汽車(chē)被納入限購(gòu)范圍購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)須參加搖號(hào)直接上牌過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)只號(hào)牌必參加搖號(hào)也要按牌照尾數(shù)號(hào)碼該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示純電動(dòng)汽車(chē)限購(gòu)政策也只定時(shí)期內(nèi)適用限購(gòu)只本市對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)鼓勵(lì)政策之據(jù)透露本市還比照國(guó)家**有關(guān)規(guī)定制定了純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼方案每輛車(chē)高獲補(bǔ)貼12萬(wàn)元
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