前沿拓展：

樂行上海

你好，我是【你怎么會這樣嫩】，很高興為你解答。樓主，樂行絕非雜牌！我參與了樂行P1的眾籌，車子品質很高，還多次參加國外展會，頗受好評。騎行上舒適，就是電門響應慢點，其余的都很好。高配續航官方50km，夏天上海普通路況40km。更多專業的科普知識，歡迎關注我。如果喜歡我的回答，也請給我贊或轉發，你們的鼓勵，是支持我寫下去的動力，謝謝大家。

國慶假期返程高峰到來

上海公路入城口的“落地檢”工作全面鋪開

有關部門預計

入城高速道口可能出現

較為嚴重的擁堵情況

上海入城口“落地檢”全面鋪開。**供圖

新民晚報記者從上海**部門獲悉，為配合實施公路道口“落地檢”工作，**已采取多種措施，推動防控關口前移，減少車流積壓、提高通行效率。

“您好，麻煩您將客車靠邊停至查驗區，這邊工作人員需要檢查一下車上所有人員的隨申碼。”10月5日，在S2康橋收費站出口處，民警攔下一輛外地來滬的客運車輛。在引導駕駛員靠邊停車后，現場工作人員逐一檢查車上人員的隨申碼、核酸檢測報告，確認無誤后再予以放行。

國慶長假“余額”不多，許多離滬度假的市民已經開始返回上海，尤其是G40高東收費站出口，開始迎來返程高峰。由于目前上海對外地來滬人員實施“落地檢”政策，大量車輛集中返滬，可能對長假后半程的長江隧道和G40高東收費口帶來壓力。

今天下午4點

記者看到

G40往市區方向

長江大橋主線車行緩慢

車輛排隊在8公里左右

另據@樂行上海

截至今天19時

G40市區方向長江隧道內緩行7公里

據浦東**治安支隊副支隊長周潔華介紹，浦東全區22個高速公路收費口，全部都有民警24小時駐守，負責維護現場秩序，引導外省市來滬車輛配合工作人員檢查隨申碼、確保高速公路收費站出口暢通等。據悉，自9月21日開啟24小時全量查驗至今，浦東全區22個高速公路收費站出口處累計查驗車輛超過9萬輛次、人員12萬人次。

今天8時許，G40高東收費口，相關部門增加的掃碼查驗人員已全部到位，并根據交通流量情況梯次上崗，最大程度提高查驗和通行效率。交警部門對于查驗人員在道路上的站位和查驗流程進行了專門培訓和提醒。“長假的最后兩天是返滬的高峰，今年因為采取了‘落地檢’，回滬高峰可能會提前，提醒市民盡早做好規劃，盡量錯峰。”浦東交警支隊高速大隊副大隊長姚驥告訴記者。

浦東交警部門也已按照工作預案，并結合“落地檢”期間交通疏導的要求，在隧道出口處高東收費口以及五洲大道各節點路口疊加布置警力，尤其是在高東收費口配合相關部門做好車輛引導和隨申碼查驗工作，提高車輛通行效率。此外，針對隧道內流量增加可能引發事故的情況，進一步提高摩托車和牽引車巡邏頻率，第一時間處置交通事故，減少突**況對隧道交通產生的影響。

全市**部門將重點聚焦26處重點收費站，“一點一方案”量身定制轄區各高速公路收費站出口的工作方案，并根據實際情況細化工作措施、優化勤務安排，確保公路道口“落地檢”工作落實到位，保障返程交通安全有序。

除了公路客流

鐵路返程客流也在逐步攀升

記者今天從鐵路上海站了解到

今天預計到達旅客39.6萬人

（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站）

考慮到部分旅客可能會抓住黃金周最后兩天時機外出游玩，鐵路上海站今天增開旅客列車25列，主要發往安徽、蘇北、浙贛、甬臺溫、徐州、滬杭等方向。

從車票預售情況來看：各方向票額均很充足。需要購票的旅客可以通過鐵路12306官網、12306手機APP、撥打95105105電話訂票熱線或到火車票代售點、車站售票窗口購買。

鐵路部門提醒，旅客進出上海站須持48小時內核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼；進京旅客須持“北京健康寶”綠碼和48小時內核酸檢測陰性證明。上海站、上海虹橋站、上海南站對乘坐進京列車的旅客進行專區候車、二次安檢、二次驗碼。請旅客朋友們合理安排好出行時間，注意車票信息，以免跑錯車站。

為疏散返程客流

1、2、10號線今明晚間

加開定點加班車

據申通地鐵消息，為提升國慶返程期間重要交通樞紐夜間疏散能力，10月6日（今天）、10月7日（明天），地鐵1、2、10號線將加開定點加班車，末班車發車時間延長至23:30，定點加開列車途經換乘站均不可換乘。

1號線上海南站站往富錦路站方向定點加班車沿途僅停靠徐家匯站、**廣場站、上海火車站站、上海馬戲城站、通河新村站、富錦路站，其余車站跳停。停靠車站中，上海南站站、上海火車站站可上下客,其余車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

1號線上海火車站站往莘莊站方向定點加班車沿途僅停靠**廣場站、徐家匯站、上海南站站、莘莊站，其余車站跳停。停靠車站中，上海火車站站、上海南站站可上下客,其余車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

2號線定點加班車始發站虹橋火車站站，終點站龍陽路站，中途停靠虹橋2號航站樓站、淞虹路站、中山公園站、靜安寺站、**廣場站及世紀大道站。

其中除始發站虹橋火車站站及虹橋2號航站樓站可上下客，其余各停靠站都只能下客，途經換乘站不可換乘。

10號線虹橋火車站站往五角場站方向定點加班車，沿途僅停靠虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站、虹橋路站、陜西南路站、海倫路站、四平路站、五角場站，其余車站跳停。

停靠車站中，虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站可上下客,其余車站只下不上，途經換乘站不可換乘。

再次提醒：根據交通管制工作方案，即日起至10月7日，每日16:00至運營結束，地鐵2、10號線南京東路站，14號線豫園站計劃實施封站跳停。封站時段內在2、10號線南京東路站，14號線豫園站不能上下車，地鐵站出入口也將關閉，乘客不能進出車站。

碧海金沙景區

海灣國際風箏放飛場

延長閉園

返滬者牢記7點提醒

▽

國慶長假接近尾聲，返滬人員持續增加。國內本土**仍呈現多點散發的趨勢，涉及多個省市。國慶期間，上海共通報了26例外省市來滬及關聯人員。上海市衛生健康委提醒，**防控人人有責，返滬人員必須做好“落地檢”，實施相應頻次的核酸檢測。同時，在滬市民也要做好防護，規范佩戴口罩，減少不必要的聚集活動。

今天舉行的市**防控工作**發布會上，市衛健委對來滬返滬人員發出7點提醒：

一是有7天內**風險區旅居史的來滬返滬人員，要配合屬地防控部門按照區域高中低風險等級進行管控，并實行相應頻次的****核酸檢測。

二是對縣級及以上**宣布實施臨時性靜態管理區域的來滬返滬人員，抵滬后實施7天集中隔離醫學觀察，實行相應頻次的核酸檢測。

三是對**發展迅速、與我市往來密切、或當地**外溢至我市的重點關注區域的來滬返滬人員，抵滬后實施相應管控措施，實行相應頻次的核酸檢測。

四是對國內涉疫區域的來滬返滬人員，應在抵滬后盡快且不得超過12小時向所在居村委和單位（或所住賓館）報告。

五是所有來滬返滬人員抵滬前應通過隨申辦“來滬返滬人員服務”小程序準確詳細填報相關信息；抵滬時按照有關規定配合做好“落地檢”；抵滬后24小時內就近進行核酸檢測。

六是所有來滬返滬人員抵滬后開展7天的自主健康監測，其間每天早晚兩次自測體溫，減少不必要的人群聚集活動，外出規范佩戴口罩。

七是一旦出現發熱等可疑癥狀，務必做好個人防護，及時到就近的發熱門診就診，并主動告知醫生有外省市的旅居史。

考慮到國慶假日返程和8日上班、上學核酸檢測需求，按照國家和本市**防控有關規定，上海將于10月6日、7日繼續開展社區全員核酸篩查和常態化核酸檢測。上海市衛健委呼吁，**防控人人有責，請主動按時參與社區篩查，共同守護來之不易的防疫成果。具體時間安排，請市民關注所在區發布信息。

同時，也希望各單位能擔負起**防控的主體責任，節后上班要主動加強工作人員和外來訪問人員健康碼的查驗，協助落實來滬返滬人員相應的健康管理措施，共同筑牢織密**防控網。

新民晚報（記者 潘高峰 郜陽 左妍），綜合上海地鐵、上海**廣播、@樂行上海、碧海金沙、**坊

編輯：李爭

拓展知識：

樂行上海

樂行電動車不是雜牌，屬于國產品牌的電動車。

天津樂行電動車有限責任公司于2019年07月09日成立。市場上的電動車品牌眾多，品種款式繁多，價格方面也千差萬別，質量參差不齊，更有一些低價低質的雜牌車混雜其中魚目混珠，令人眼花繚亂，難以分辨。

劣質車塑件使用劣質黑料較多，尺寸不標準，精度差，結合處縫隙較大。品牌車塑件使用的都是優質新料，硬度高，抗老化，結合緊密，平整。

擴展資料：

電動車辨別雜牌介紹如下：

管材各個部位內側都有鉆孔，這是因為在做酸洗磷化處理工藝時液體能夠流進流出，也能夠在此觀察到車架管材厚度。因為劣質車沒有酸洗磷化這一工序，車架上找不到鉆孔。

在不容易觀察到的地方檢查焊接部位，因為能夠把隱蔽的地方焊接都處理很好的話，**部位就更無可挑剔了。可以看到:品牌車車的焊接部位平整，均勻，無焊渣。劣質車焊接部位粗糙，隨意，焊渣殘留明顯。

參考資料來源：百度百科-天津樂行電動車有限責任公司

參考資料來源：**網-仔細核對 別買超標電動車

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樂行上海

不是，是國產牌子，天津樂行電動車有限責任公司于2019年07月09日成立。法定代表人朱錫其,公司經營范圍包括：電動自行車及配件銷售、組裝等。

專注于體感技術的研發及產業化應用，集研發、生產、銷售于一體，專業的兩輪平衡車、獨輪車、電動滑板車制造企業。

選購電動車

一、品牌、售后服務信譽的選擇

品牌是質量的標志，不同的品牌其質量水平參差不齊，消費者在選購時一定要選擇經權威部門檢測，并經實踐證明質量可靠、返修率低、售后服務好、信譽高的品牌。

二、電動車式樣和配置的選擇

在驅動方式上，宜綜合考慮，選損耗小、能耗低、效率高的方式;電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機效率高、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。

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樂行上海

個人意見，樂行電動車就是雜牌，樂行電動車質量很不好，車子屬于無售后，官網電話為空號。主要是在輪胎方面，非常容易爆胎，我半年換了5個輪胎。（樂行電動車是無錫生產、很容易讓人誤解是深圳的樂行天下，樂行和樂行天下是2個品牌）

樂行上海

樓主，樂行絕非雜牌！我參與了樂行P1的眾籌，車子品質很高，還多次參加國外展會，頗受好評。
騎行上舒適，就是電門響應慢點，其余的都很好。
高配續航官方50km，夏天上海普通路況40km。