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東莞公交網(東莞公交線路)

東莞跨市公交多可接駁深圳地鐵

新增一條跨市公交線路至深圳，東莞跨市公交線路增至14條

文/圖羊城晚報全媒體記者余寶珠

9月7日，東莞新增一條莞深跨市公交線路，進一步滿足莞深市民的跨市出行需求。記者從東莞巴士公司獲悉，這也是東莞第7條連通莞深兩地的跨市公交線路，大大方便了兩地的互聯互通。除了深圳之外，東莞此前還開通了前往廣州和惠州的跨市公交，加強東莞與大灣區的交通互通。據統計，目前東莞已開通的跨市公交線路已達14條，其中深圳方向最多，為7條線路，惠州方向有5條，廣州方向有2條。

多條公交線接駁深圳地鐵

記者了解到，9月7日新增的莞深跨市公交線路為莞312路，為原來312路更名并調整而成。據介紹，調整后，莞312路起訖站為松山湖車站至深圳松羅路場站，票價仍為一票制3元，增設了松山湖車站、下圍水工業區、洪橋頭、集信名城幼兒園等站點，其中集信名城幼兒園站可換乘深圳地鐵6號線松崗公園站，市民可在該站乘坐深圳地鐵到達深圳各地。

除了莞312路之外，東莞此前已開通了莞216路、莞241路等6條莞深跨市公交線路，大多可實現與深圳地鐵的接駁。

據了解，東莞通聯深圳的跨市公交還會繼續增加。東莞巴士公司透露，深圳地鐵10號線開通后，由東莞鳳崗鎮區前往深圳地鐵10號線雙擁街站的乘車需求顯著增長，東莞巴士公司計劃在近期開通一條串聯上述地點的跨市線路，屆時鳳崗永盛大街一帶的跨市需求將得到有效滿足。另外，深圳地鐵4號線北延段開通在即，東莞巴士公司已提前規劃延長塘廈鎮內線路接駁深圳地鐵4號線牛湖站，并爭取早日開通。此外，深圳西部公汽已開通M184路接駁穗深城軌長安西站以及深圳地鐵11號線沙井站，并計劃在9月23日延長M464路至塘廈萬科棠樾，接駁大坪片區及深圳地鐵4號線清湖站；深圳東部公交已開通M181路、M318路、M361路、M589路覆蓋鳳崗車站、鳳崗雁田等地。

至廣州惠州公交通達加強

除了莞深跨市7條跨市公交線路外，東莞巴士還開通了莞穗跨市線路2條、莞惠跨市線路5條。目前，東莞巴士共開通14條跨市線路，通達方向包括深圳、廣州、惠州三地，覆蓋了虎門高鐵站、長安北站、東莞火車站、國貿中心首末站、鳳崗車站等市內大型交通樞紐，加快了東莞市融入粵港澳大灣區及深莞惠一體化的步伐。

記者了解到，東莞通達廣州方向的跨市公交線路有2條，通達廣州新塘和廣州增城。其中，通往廣州新塘的莞75路起訖站為國貿中心首末站至新塘白江地鐵站，可接駁廣州地鐵線路13號線；通往廣州增城的莞76路起訖站為石碣唐洪樞紐站至石灘汽車站，沿線熱門站點包括天涯亭市場、西南加油站、江龍橋等。

莞惠跨市線路方面有5條，通達惠州園洲、石灣等地。其中莞353路起訖站為東莞火車站至園洲客運站，莞357路起訖站為東莞火車站至鐵場明月公園。

記者觀察

跨市通勤增多莞深惠交通一體化加速

近些年來，東莞承接深圳產業外溢，多個臨深鎮街包括黃江鎮、鳳崗鎮、松山湖等都吸引了不少深圳項目落地發展，也在一定程度上加大了莞深的通勤往來。據媒體引用中規院深圳分院的大數據顯示，目前深莞惠三市每日城際人員出行量超百萬人次，跨界通勤總量達到了60萬人次級，深莞之間日均跨界通勤人次達到34萬。

往來的頻繁也助推了莞深惠一體化的交通規劃建設。在對接深圳上，東莞一直表現積極，除了積極調整跨市公交對接東莞深圳通勤需求外，也加大了軌道交通建設的進程，后續還將實現地鐵軌道接駁，增加通勤便利。

來源：金羊網

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