本文的標題是《特斯拉又“斷網(wǎng)”！數(shù)百車主無法用車，馬斯克道歉》來源于：由作者：陳泳西采編而成，主要講述了由于手機應(yīng)用程序服務(wù)中斷，近日全球多地特斯拉車主稱收到故障碼提示，無法用手機連接自己的車輛，對車
因為大哥大運用步調(diào)效勞阻礙，不日寰球多地特斯拉車主稱收到妨礙碼提醒，沒轍用大哥大貫穿本人的車輛，對車輛遏制。
事發(fā)后，特斯拉ceo馬斯卡在應(yīng)酬媒介回應(yīng)網(wǎng)友時，稱特斯拉偶爾中減少了搜集流量冗余，“咱們將采用辦法保證該類事變不復爆發(fā)。”據(jù)悉，這并非特斯拉初次展示大哥大app“斷網(wǎng)”，客歲華夏用戶也曾受到app效勞阻礙的題目。
“被鎖車外”！特斯拉現(xiàn)寰球性斷網(wǎng)
本地功夫11月20日，多家外媒通訊多地特斯拉埋怨，在大哥大運用步調(diào)上“妨礙代碼500”的提醒，囊括**合眾國、加拿大，以及局部歐洲、北美車主都蒙受到這一題目。
據(jù)通訊，收到缺點提醒的車主，沒轍經(jīng)過大哥大對車輛舉行遏制，實行翻開車門、啟動車輛等，即使沒有帶領(lǐng)實業(yè)鑰匙卡，十分于車主“被鎖車外”。
搜集情景監(jiān)測網(wǎng)站downdetector匯報稱，數(shù)據(jù)表露，在美東功夫 19 日 16 時 40 分安排，約 500 名用戶匯報了該題目。另據(jù)全球網(wǎng)通訊，**合眾國印第安納州一名特斯拉車主接收采訪稱，此次在特斯拉運用步調(diào)效勞阻礙時，他在離家約 1 個鐘點行車路程的場合，因為此前喪失了實業(yè)車鑰匙，還換了生人機，所以這次效勞阻礙，讓他被困在車外好幾個鐘點，結(jié)果只能掛電話叫掛斗。
事發(fā)后，馬斯克在應(yīng)酬媒介上回應(yīng)網(wǎng)友表白，特斯拉偶爾中減少了搜集流量冗余，“咱們將采用辦法保證該類事變不復爆發(fā)。”
曾屢次爆發(fā)“斷網(wǎng)”“**機”
智能電動期間，公共汽車也從交通東西演化為智能結(jié)尾，暫時市情上多款電動車以至是燃油車，都扶助經(jīng)過大哥大翻開車門、啟用車輛等，但車企的效勞妨礙，以及外部的經(jīng)營商搜集，大概城市感化車輛的平常運用。
11月22日，特斯拉華夏頒布了大哥大app革新的消息。
南都**記者提防到，這并非特斯拉初次被曝效勞斷網(wǎng)。客歲9月，特斯拉的效勞搜集就曾爆發(fā)妨礙，引導寰球多地特斯拉車主被鎖車外約一鐘點，事發(fā)后特斯拉的股票價格曾爆發(fā)暴跌。客歲5月13日，海內(nèi)多名特斯拉車主稱特斯拉app爆發(fā)宕機，沒轍貫穿車輛，車輛的**控制屏、風度盤也居于黑屏狀況，事發(fā)后多名車主接洽400客服電話無果。
就在特斯拉此次寰球性“斷網(wǎng)”爆發(fā)后不久，11月22日，特斯拉還頒布了華夏app革新的消息。
海內(nèi)車企也曾試過“高級中等學校招生”，客歲10月，囊括蔚來、小鵬等局部車主投訴稱，車輛的車機體例蒙受大表面積斷網(wǎng)，一番沒轍平常運用車載導航、語音遏制等功效，后車企回應(yīng)稱，妨礙為經(jīng)營商搜集感化。
跟著用車功夫深刻，也有特斯拉車主埋怨車機的運用題目。廣州特斯拉車主阿峰（假名）日前向南都**記者表白，近期他購置了一年多的國產(chǎn)model 3車輛，屏幕常常展示卡頓的題目，大大感化了用車領(lǐng)會，“**的功夫，車尾攝像頭的畫面，偶爾也很卡頓，感化了**的安定性。”此前，也有局部華夏特斯拉車主投訴車輛行駛中展示黑屏等似是而非“**機”的題目。
今年頭，nhtsa（**合眾國國度鐵路交通安全部）曾公布，因**控制屏觸摸失靈、卡**等題目，特斯拉調(diào)回局部大概15.8萬輛model x和model s車型。
出品：南都公共汽車品質(zhì)查看室
南都**記者 鐘鍵挺
正文原作家為陳泳西，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳泳西，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/2022011719297.html
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