本文的標(biāo)題是《馬斯克：特斯拉進(jìn)軍印度仍面臨大量挑戰(zhàn)》來源于：由作者：陳治文采編而成，主要講述了來源：蓋世汽車 占亞娥
據(jù)外媒報(bào)道,1月13日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上
根源：無雙汽車 占亞娥
據(jù)外媒通訊,1月13日,特斯拉首席實(shí)行官埃隆·馬斯克(elon musk)在推特上回復(fù)網(wǎng)友相關(guān)何時(shí)在印度推出電動(dòng)汽車的題目時(shí)表白,特斯拉在印度“仍在應(yīng)付本地當(dāng)局帶來的諸多挑撥”。然而,馬斯克并未精確指出正在處置的“挑撥”。
特斯拉客歲就安置在印度商場(chǎng)出賣入口的特斯拉汽車,并從來游說印度當(dāng)局貶低對(duì)入口電動(dòng)汽車的關(guān)稅?？蜌q10月,特斯拉向印度**莫迪的接待室正式提出了這一訴求。
暫時(shí),印度高端電動(dòng)汽車商場(chǎng)仍居于起步階段,且該國充氣普通辦法缺乏。印度客歲售出的240萬輛汽車中,惟有5,000輛是電動(dòng)汽車,而個(gè)中惟有少量是華麗電動(dòng)車。
印度對(duì)囊括電動(dòng)汽車在前的入口汽車征收高達(dá)100%的入口關(guān)稅。馬斯克此前曾表白,印度是對(duì)入口電動(dòng)汽車征收關(guān)稅最高的國度之一。領(lǐng)會(huì)人士表白,依照這個(gè)入口稅收的比率,特斯拉汽車對(duì)很多耗費(fèi)者來說都將變得過于高貴,進(jìn)而感化該公司在印度的銷量。
但特斯拉的減稅乞求受到了印度幾家車企的阻礙,稱此舉將遏制對(duì)海內(nèi)汽車創(chuàng)造業(yè)的入股。
除此除外,印度當(dāng)局官員對(duì)特斯拉的乞求也生存分別,少許官員蓄意該公司在商量任何稅收優(yōu)惠之前,先全力于外鄉(xiāng)化消費(fèi),但特斯拉表白,它蓄意開始試驗(yàn)入口汽車到印度出賣,而后按照需要確定要不要在本地建廠。
就在特斯拉維持訴求印度減少入口關(guān)稅之際,德國華麗汽車創(chuàng)造商梅賽德斯飛馳頒布將至今年晚些功夫發(fā)端在印度組建其**s級(jí)臥車eqs的電動(dòng)版,飛馳也將變成寰球首家在印度組建電動(dòng)汽車的華麗汽車創(chuàng)造商,并估計(jì)本年第四序度發(fā)端在印度出賣eqs。不知飛馳的果斷動(dòng)作會(huì)不會(huì)感化特斯拉的確定?(無雙汽車 占亞娥)
正文原作家為陳治文，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
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