本文的標題是《試駕理想ONE，6座定位車長超5米，增程式動力到底如何？》來源于：由作者：陳俊希采編而成，主要講述了新能源領(lǐng)域，為了解決用車需求，確實存在著很多種方案，增程式電動車是其中之一，說到這一領(lǐng)
新能源領(lǐng)域，為了解決用車需求，確實存在著很多種方案，增程式電動車是其中之一，說到這一領(lǐng)域的車型，我們第一時間就會想到理想ONE。目前在售2021款車型是今年5月份上市，目前只有一款增程6座版車型在售，指導售價在33.8萬。從銷量上來講，8月份公布的數(shù)據(jù)，賣出了9433臺，算是不錯的成績單，作為一個專業(yè)車評人，最近也是試駕了理想ONE，下面就跟大家來具體聊聊。
本次試駕實拍的是綠色車漆版本，看上去比較搶眼，正臉相對穩(wěn)重，線條上有一定的力量感，前進氣格柵是四邊形設(shè)計，占據(jù)臉部不小份額。大燈組沒有采用分體式設(shè)計，其中貫穿式頭燈看上去比較亮眼，從造型上來看比較狹長，內(nèi)部集成LED遠近光源以及日間行車燈，從功能配置來說，倒是比較豐富，支持自適應遠近光、自動大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、高度調(diào)節(jié)以及延時關(guān)閉。
作為一款6座版本車型，尺寸上完全夠用，長寬高分別在5030×1960×1760毫米，車身軸距在2935毫米。側(cè)面看上去比較高大，腰線有一定俯沖感，后視鏡進行雙色處理，該有的功能一應俱全，比如說電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊。為了增加私密性，車窗玻璃采用隱私設(shè)計，車頂位置提供行李架功能，主要是為了增加實用性，底部輪轂同樣不小，達到20英寸。
從車尾去看，層次分明，搭配貫穿式尾燈組，并且在中間還有一根貫穿式的銀色裝飾條，下方配備一塊銀色護板，排氣孔則采用隱藏式設(shè)計。作為目前家族唯一在售的版本，支持電動后尾門以及感應式后尾門功能，后備廂打開之后高度不錯，日常出門行李基本夠放。
進入理想ONE車內(nèi)，配色上是黑+棕，更吸引眼球的是中控區(qū)域三聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表屏在12.3英寸，主中控屏幕在16.2英寸，副駕駛屏幕在12.3英寸，看上去夠炫酷，并且在中控屏幕的下方還提供了一塊輔助屏幕，尺寸在10.1英寸。車機方面，提供車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級，并且語音控制識別率不錯，前排提供2個充電接口，后排提供5個充電接口，即便是坐滿6個人，每個人都有充電需求，都沒有問題。車內(nèi)音質(zhì)表現(xiàn)出色，畢竟搭配了12個揚聲器，高低音解析舒適。
作為一款增程式電動車，發(fā)動機上搭配1.2T渦輪增壓引擎，是一個三缸發(fā)動機，遭到了一些網(wǎng)友的吐槽，從參數(shù)上來看最大功率在96kW。電動機則是前置+后置組合，從具體參數(shù)來看，電動機總功率在245kW，電動機總扭矩在455N·m。駕駛的時候，基本以混動模式驅(qū)動為主，當然也提供了純電駕駛功能，續(xù)航里程在188公里，確實不是很充足，實際體驗下來，只能夠續(xù)航150公里，會略微有一些縮水。動力上倒沒有拖泥帶水，駕駛起來足夠有力量，畢竟百公里加速成績達到了6.5秒，而由于車身長度超過5米，在市區(qū)上開，靈活性確實比較一般，特別是女生駕駛的時候，會有一些困難。
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