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“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這一句廣告詞已經火遍華夏大江南北，筆墨簡略，但內在充分，用路來轉彎抹角表白銷量之大，也表領會車的符合性強，同聲還展現出豐田很強的自決心，稱得上公共汽車界最勝利的廣告語之一。

而卡羅拉即是廣告語中典范的“豐田車”，動作一款無人不知無人不曉的典范神車，卡羅拉自1966年出生此后，歷盡滄桑12代車型，累計劃銷售量仍舊沖破了5000萬輛，屢次沖破吉尼斯寰球記錄。車主更是遍及全球，不管是熱帶仍舊高溫帶地域，不管是都會仍舊偏僻地域，你總能看到卡羅拉的身影。

而在不日，豐田為了祝賀卡羅拉累計劃銷售量沖破5000萬輛，推出了卡羅拉“50 million edition”更加版車型，新車供給了三廂版、游覽版以及五門掀背版三種各別車身款式車型，滿意了各別人群的需要。據悉，該更加版車型在阿曼外鄉商場售價區間為283萬日元-308.25萬日元，約合群眾幣15.73-17.13萬元。

表面上面，新車最大各別在乎運用了特出車漆，像三廂版車型裝備了非金屬灰車漆、游覽版車型裝備了黑曜石車漆以及五門掀背版車型裝備了非金屬銀車漆，在那些車漆的加持下，使得那些更加版車型更具**感。同聲，在新車的前翼子板上還會有50 million edition的貼花，以此來凸顯出新車不同凡響的身份。

其余，新車更加夸大疏通感，像輪圈均沿用亞光玄色的車漆，且造型為疏通標榜的雙五幅式，而尺寸也提高到18英尺，具備很強的視覺報復力。與此同聲，尾部還配有性感的小鴨尾以及化妝性的雙邊單出排氣口，尾燈也舉行了熏黑處置，這疏通感幾乎是拉滿了。

犯得著一提的是，新車前方并沒有沿用豐田罕見的牛頭車標，而是沿用嶄新的“c字形”車標，海內基礎很罕見，但在阿曼，一切卡羅拉的攙和能源車型都是安裝該車標。即使海內也是如許，銷量最少少一泰半，由于國人比擬在意品牌局面，這“c字形”車標太掉品位。

內飾上面，完全構造連接普遍版車型，裝備了三幅式多功效目標盤、懸浮式**控制大屏、保守南針式風度以及健壯的板滯擋把，保持比擬簡單儉樸的作風，更多的追務實用性。

固然為了辨別于普遍版車型，新車的用料對立華麗少許，比方在**控制臺地區和座椅上面沿用了橙色縫線加以裝飾，且座椅完全也比擬偏差于疏通作風，一直能創造出一種激烈的疏通氣氛。

擺設上面，新車會裝備可取消靜電的司機座椅、9英尺的多功效屏幕、盲點監測和駕駛扶助體例等，個中囊括了車道偏離預先警告、車道維持扶助、機動剎車和全速域自符合巡弋。

而在能源上面，新車均搭載1.8l天然吸氣發效果+電效果構成的攙和能源體例，歸納功率122馬力，傳動體例配合e-cvt無級變速箱，并有先驅和四驅可選。

獻歲會不會引進海內暫時還不好說，然而豐田邇來幾波**縱真實很令人不料，比方前不久豐田在泰國商場頒布了一款鑒于卡羅拉晉級制造的“紐博格林”疏通套件車型，用來祝賀2021紐博格林24鐘點耐力賽中，豐田卡羅拉在sp3組別中拿下亞軍。固然更迷惘的是，豐田在海內還頒布卡羅拉gr sport疏通版，要害還搭載1.5l三缸發效果，這**縱也就惟有豐田了。

總的來看，比擬于卡羅拉“50 million edition”更加版車型，買買君更在意卡羅拉游覽版車型什么功夫能引進海內就好了，縱然游覽車是一種特殊小眾的車型，但特殊的造型和適用的空間，仍舊遭到很多人愛好。然而從來以因由于較高的售價和較少的采用，游覽車一直居于喝彩不叫座的為難位置。即使海內能引進卡羅拉游覽版，大概能略微革新一下這種情景，爾等感觸怎樣？