本文的標題是《11萬放棄朗逸提了豐田卡羅拉，開了5400公里，車主說出真實感受》來源于：由作者：陳毅聰采編而成，主要講述了導語：11萬放棄朗逸提了豐田卡羅拉，開了5400公里，車主說出真實感受。大家好
導語：11萬停止朗逸提了豐田卡羅拉，開了5400公里，車主說出如實體驗。**好！我是卡羅拉車主，車型是"2021款 tnga 1.5l cvt先鋒版"，購車價11萬，暫時開了5466公里。
一、我的選車體驗
抉擇這款車的最重要因為便是一天性價比，榜首這款車省油，第二這款車安置裝置高全系8個安定氣囊，有豐田最新tss安定套件，白天行車燈，第三后期保護成本低，比如做珍愛，補綴價錢都不高，我買車最重要仍是看一個用車成本和一個安定，以是這款車湊巧在我的需要上。
二、表面與內飾的體驗
表面一視同仁，每部分愛好的車型表面都不一律，然而卡羅拉這款車理想表面來說的話是偏時尚，發覺多少許。
內飾的功效地區安排的仍舊比擬靠譜，固然我采用的是最低配，然而這個定速巡弋仍舊不錯的，并且我每周都要跑遠程，這個很簡單也很安定的。
三、乘坐體驗
空間安排的很緊湊，這個看你的身體吧，我的身體比擬高1.8，以是我的反面不是更加理想。安寧性來說，還不妨，像我兒童坐在反面的話，仍是比擬安適的，駕駛座腰部這邊的話，開久了，發覺也還好，沒有什么不安適的場合，便是一個樂音仍是稍微有一點點鮮明。更加是上回上高速的功夫，發覺樂音有點鮮明愛好這個車的人不妨去試下駕。
四、能源和**控體驗
能源對于我來說仍是夠用的，畢竟我一部分也不訴求什么推背感，然而前期的起步發覺能源有一點肉，能源平淡，然而后期的一個加速，那些都是不妨的。凡是城區用車實足是夠用。遏制上面有車道維持，機動剎車，自符合巡弋，雙叉臂獨力吊掛，多功效目標盤用起來也很順利，最愛好的便是語音關窗！用起來很便當。油耗上面，我的理想油耗7.5安排，我主假如跑城區比擬多上回跑了的高速油耗降到了五點幾，回顧城區跑一堵車油耗又起來了理想來說仍是比擬省油的，比我前一輛車省油。
五、總結
卡羅拉最愛好的便是有一個安寧的駕駛感，并且變速箱很平順，平常每天離不開的即是這幾個上面，以是這即是中心。
覺高速行駛樂音有點大，城區不是很鮮明，上高速就有點了，凡是常常跑高速的不妨去試駕感受下，即使是后排的頭部空間不是很高，然而經銷商說因為這個車型的造型籌備，形成了后排的頭部空間有點低！然而車輛也沒有完備無瑕，就看你買車抉擇什么。
性價比我感觸普遍吧，究竟這個價位很多國產車比我這個擺設高多了，以是這個仍舊普遍。
正文原作家為**聰，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳毅聰，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220216157557.html
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