本文的標題是《想買個通勤車，每天來回140km，預算一萬多，有什么好的推薦？》來源于：由作者：陳坤鐸采編而成，主要講述了想買個通勤車，每天來回140km，預算一萬多，有什么好的推薦？這是后臺一位車友留
想買個通勤車，每天往返140km，估算一萬多，有什么好的引薦？這是后盾一位車友留言的一個題目，他的刻畫如題目。
按照題主的用車需要來看，又是一位負擔重任的狠人，究竟每天140km的通勤隔絕，對于普遍小搭檔而言想都不敢想，這個中的艱巨，惟有體驗過的伙伴本領領會。
固然我沒有每天如許高頻次地運用過摩托車，但已經也為碎銀幾兩，騎著摩托車不分春夏，不懼寒冬拼搏過，以是此時現在感受頗多，借此時機祝賀那些努力拼搏的小搭檔，總有一天鳥槍會換大炮，不復為了生存而如許奔走。我是騎士瓜分感動您的關心點贊加轉發!
加入正文。高頻次的運用狀況下，萬元內的購車估算，除去商量最基礎的車輛寧靜性除外，后期車輛的保護本錢和續航本領，咱們必需要商量到前期的購車籌備中，而歸納考慮衡量后，跨騎類摩托車會更能擔此重擔，以是就會有以次車型引薦。
第一款 五羊本田雄帥150 暫時售價9080
這是五羊本田150跨騎車中為數不多的一款獨力標車型，它比擬該品牌早期的車型有了較大的變革。
開始，從表面來說這款車會比擬精致有質感，基礎仍舊唾棄了那種不足為奇的安排作風，轉而比擬夸大形狀雜感，以是和摩的有了實質上的各別。
其次，廠家對這款車的能源總成舉行了優化，融入了當下比擬時髦的平穩軸安排，使其整機的運行品德有了確定提高，而且能源和油耗之間的聯系跟著的電噴體例的運用也越發平衡了，這就讓該機既有了較強的低扭，也有了較輕的油耗。
再者，這種從里到外的變革讓這款車的騎行品德有了確定提高，會讓高頻運用狀況下的騎行安寧性有確定保護，以是動作一款通路摩托車，這款雄帥150歸納展現不錯犯得著商量。
第二款 天劍150z 暫時售價8580起
這是樹立雅馬哈旗下的一款車型，這款車的表面設定和騎行品德對立會出色一點，由于它并沒有實行所有的變化，完全的設定作風仍舊還中斷在干粗活通路車的層面。
然而這款車有一個上風，是其余車型所不完備的。它的這種“奇異功效”重要會展現在能源總成，在能源足的同聲，還能展現出較低的油耗，使得150跨騎摩托車的百公里油耗會維持在一個嶄新的程度。
再貫串它15.4l的油箱面積，就會讓續航展現特殊牛逼，讓其它同級車型自嘆不如，以是提防這種潛伏上風，這款天劍150z也犯得著商量。
第三款 豪爵dk150r 暫時售價9780
依照豪爵此刻的車型構造來說，它的150跨騎車中最犯得著引薦的是dks150，但這款車的本質售價會勝過題主的估算。以是騎士瓜分只能引薦dk150。
豪爵dk150是一款表面設定比擬有辦法，本質展現也比擬理想的通路跨騎車，它在前兩款車型的眼前并沒有某一上面的特出展現，既不會有更強的能源，也不會有更低的油耗。然而這款車心口如一的平衡性，在自決品牌中比擬罕見，以是就犯得著商量。
之上三款150摩托車即是暫時需要下的一個引薦，這個中的任何一款，都是不妨滿意題主高頻次運用需要的，而最后的采用目標，歸根結底即是一個品牌承認度和車型愛好度的題目，以是按需采用即可。
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