本文的標題是《華為手機用不了CarPlay，寶馬X7車主這樣完美解決的…》來源于：由作者：陳韻彤采編而成，主要講述了本期是2021年10月份長期評測的第二篇，由寶馬客長測撰稿人14哥呈現，亮相車型
本期是2021年10月份長久評測的第二篇，由寶馬客長測撰稿人14哥表露，跑圓場車型為寶馬x7（g07）。
本期看點：
用華為大哥大的寶馬車主，你能否頭疼大哥大互聯和導航的題目？沒有carplay時x7車主是如許處置的…
2020款x7 xdrive40i行政型m疏通套裝
車主：14哥 地方地：湖南長沙/北京
這幾期**的關心點猶如都在古思特上頭，回復一下**比擬關懷的幾個題目，開始是工作：不是二手車商，也不是富二代，更不是包租公。錢是我本人賺的，車是我本人買的本人開，也不搞什么商務款待（否則就買長軸了），不必估計了。
而后是車價，我買的是古斯特標軸，起配價473萬（包括豪車稅），選裝了79萬的擺設，裸車552萬，預算的購買稅41.5萬，預算保障8、9萬，全辦下來落地恰巧600萬整。古思特在6月漲了一次價，猶如漲了十幾萬，我恰巧趕在加價之前下定的。更多精細的消息，等我車子到了跟寶馬x7比較時再說。方才問了出賣，我的車10月尾底線，該當能12月尾交車，不領會還趕不趕得上我們結果一期。
言歸正傳，連接說說寶馬x7。
此刻很多人都用上了華為大哥大，比方我就用的華為mate40 rs。華為邇來推出了一致蘋果carplay、百度carlife的車機互聯產物，叫華為hicar。但很悵然寶**車子都不扶助hicar，囊括我的x7。但寶馬自帶的導航又太爛，拿發端機導航屏幕又太小，以是我就特意放了一部舊iphone在車上，特意用來carplay。但究竟沒有那么簡單，更加是邇來我光開紅旗去了，x7開得少，常常幾天不開，截止一上車，iphone沒電了，這就很為難。
前幾行車友群內里有個車友說本人買了個百度carlife轉華為hicar的匣子，親測可用。我一看這就恰是我須要的，所以在京東買了回顧。為了制止廣告，品牌已打碼。
運用的本領賊大略，把線插到車子上的u**口上，再翻開車機里的百度carlife，而后依照提醒一步一步來就不妨了，結果特殊簡單地展示了華為hicar的界面。
用了幾天，說說華為hicar和蘋果carplay的辨別吧。開始上車貫穿性上面，都是如出一轍的，上車就能機動貫穿上，無需在大哥大里**縱，這個都比擬簡單，并且華為hicar是經過匣子貫穿的，還能做到上車就貫穿是很讓人欣喜的。
導航上面，我普遍用的是高德導航，從界面上去說，我越發愛好carplay的界面，由于導航道路條會更粗少許，會越發明顯領會少許。固然這看各人的愛好，我是更愛好carplay的，然而華為hicar對于我這個運用華為大哥大的人來說，越發簡單。
兩者完全而言，功效、消息充分度上都差不離，纖細之處有分辨。比方兩者都有限制行駛提醒，估計等多久紅綠燈的提醒等。然而carplay會提醒車子隔絕限制速度、壓線、攝像頭再有幾何米之類，但截至我寫正文的本子，hicar是不提醒的，我也不領會是我本子沒革新仍舊如何回事。再有一點，carplay上了車道級導航，北京周邊的高速比方京哈，京津高速等，但hicar沒有，固然我感觸車道級導航有沒有都無所謂，但這是一個纖細的分辨。
音樂上面，發覺hicar的華為音樂的曲庫比carplay的apple music要充分少許，比方我邇來特殊愛好聽的一首本地歌曲，華為音樂有，但apple music就沒有，這是一首十有年的老歌了，apple music不收錄是不太該當的。但完全而言，兩者的曲庫都很所有，然而因為carplay不須要過程匣子的因為，在車子上不妨經過目標盤上的按鈕來切歌，還能在昂首表露上看到歌曲名字。華為hicar就看得見歌曲名字，這是比擬可惜的一點，然而究竟是經過匣子實行的華為hicar功效，不妨領會。
對于運用華為大哥大的人來說，能用上華為hicar就仍舊很簡單了，少許纖細的分別不感化完全的領會。hicar對我來說越發簡單，然而我也創造了一個題目，即是昂首表露上老是片刻就提醒“正在籌備道路”，片刻又消逝了，片刻又表露了，更加像是搜集不好，一再搜羅搜集的格式，挪動聯通的卡我都試了都這個格式。中控屏也一再片刻表露輿圖片刻表露網格圖，特殊感化提防力。
問了車友，他的沒展示這個情景。這就很怪僻了，我和他都是同一款車。總是彈這個提醒看著很煩，所以我給退貨了。而后去淘寶隨意搜了一個匣子，下單購置，為了制止廣告連接打碼。
到貨后插上去，題目沒有處置，仍舊一再彈這個提醒。客服也不領會如何回事，大概我這個車他有個性吧，正籌備退貨老淳厚適用carplay時，遽然仍舊感觸不太佩服，確定是何處樹立出了題目。所以這幾天從來在接洽，畢竟弄領會題目出在了何處。
它總是提醒正在籌備道路，即是有大概導航正在一再算路。我普遍用的是高德輿圖，高德輿圖默許是把探路形式翻開的，翻開后會一再探路，這個對于那些熟習線路的老司機比擬有效，我用不太上，所以關掉。居然，這個提醒再也沒有彈出來過，題目被我完備處置了。
即使老司機們須要這個探路形式，不想關掉，又膩煩一再彈提醒太煩的，我也接洽出封閉的本領。翻開車機的樹立，表露器樹立，封閉掉表露導航消息就不妨了，就不會一再彈這個提醒了。但不好的即是，用車機自帶導航時，昂首表露不許表露導航消息了，然而這都無所謂，歸正也沒人用原車自帶導航。
而后在中控屏幕樹立里，**表露實質封閉即可。即是**空蕩蕩的發覺缺了點什么，然而風氣了就好。
之上即是處置一再彈提醒這個題目的兩個方法。我也畢竟不必特意放個iphone在車上了，不妨開欣喜心底運用hicar了。這段功夫用下來，領會特殊精巧，和carplay比擬，流利度沒那么好，略有卡頓。app也沒有carplay充分，但仍舊讓我很合意了。
此刻扶助國產的人也越來越多，運用華為大哥大的人也越來越多，諸位運用華為大哥大的寶馬車主不妨商量買一個匣子，能給本人帶來更好的領會。各個匣子都沒什么辨別，買最廉價的就不妨了。
2021年10月車輛消息
本月行駛歷程（km）：50
總歷程（km）：27800
本月平衡油耗（l/100km）：12.9
本月耗費：無
車輛原配輪帶：馬牌，前：275/40 r22，后：315/35 r22。
購車經銷商：深圳馳寶貝馬4s店
編纂點評：
暫時寶馬僅供給蘋果的**carplay以及安卓的有線carlife，但高科技的超過也讓更多的挪動端不妨用上互聯功效，但carplay定是很多人會愛的，究竟**+完備適配。那么你在用車時有沒有遇到互聯上面的題目呢？你是還好嗎處置的？
請留言 指摘
正文原作家為陳韻彤，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳韻彤，如若轉載，請注明出處：http://www.uuuxu.com/20220316226215.html
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