• 1、2022凱迪拉克xt5報價，xt5四驅落地價多少萬？
• 2、凱迪拉克XT5怎么樣？
• 3、寶馬x3和沃爾沃xc60凱迪拉克xt5？
• 4、凱迪拉克貴還是路虎貴？
• 5、落地30萬多的中型SUV有什么推薦？

1、2022凱迪拉克xt5報價，xt5四驅落地價多少萬？

XT5四驅落地價在42萬

2、凱迪拉克XT5怎么樣？

凱迪拉克XT5**是一款豪華中型SUV產(chǎn)品，主要競爭對手是奧迪Q5、寶馬X3等車型，雖然知名度相比競爭對手沒有優(yōu)勢，但在空間以及性價比方面還是比較突出的，1－7月份累計銷量3.1萬多臺，7月份銷量6100多臺，這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。外觀方面車身硬朗飽滿非常的大氣穩(wěn)重，黑色的進氣格柵顯得非常有視覺沖擊力，直瀑式的日行燈辨識度極高，側面比例協(xié)調耐看，非常的具有力量感，尾部直瀑式的尾燈與前大燈相互呼應，雙邊的排氣盡顯檔次感。內飾方面依然是家族式的設計風格，中控簡潔大方，環(huán)抱式的設計凸顯了豪華感，中控采用了大量軟性材質包裹，搭配縫線處理，質感非常不錯，造型也是非常的年輕時尚，不顯老氣，比較符合當下年輕消費者的審美觀。

動力方面搭載了一臺2.0T發(fā)動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8秒，動力表現(xiàn)相當不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜后五連桿**懸掛，底盤質感扎實穩(wěn)重，韌性十足，**軟硬適中，對于車身側傾抑制的很好，同時底盤對于路面細碎顛簸大部分抖可以過濾掉，加上優(yōu)秀的車內靜謐性，日常行駛舒適性非常不錯。

凱迪拉克XT5技術型廠商指導價32.97萬，市場優(yōu)惠在4.6萬，實際裸車價28.37萬，加上購置稅24248，保險8704，車船稅480，上牌500，全款落地價317632元。

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3、寶馬x3和沃爾沃xc60凱迪拉克xt5？

寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5，預算40萬以內，買哪個？

這三款車中，寶馬是屬于一線豪華品牌，而沃爾沃和凱迪拉克屬于二線豪華品牌。預算充足的情況下，有限選擇一線品牌。

在品牌檔次上，寶馬X3要占點優(yōu)勢，其次在產(chǎn)品力方面，X3的各方面性能都比較均衡，而XC60在安全性和配置方面，優(yōu)勢明顯，不過在產(chǎn)品質量、用戶口碑方面稍顯不足。而凱迪拉克的XT5，外觀時尚、空間寬敞，不過**控、安全、內飾等方面不突出，再加上維修保養(yǎng)不便宜，小毛病也相對多一些，總體得分一般，如果不是靠著巨大的優(yōu)惠，這款車是不會被首先推薦的。

寶馬X3全包價下來在40萬左右，預算在40萬之內，省心省事，對品牌有些要求的，想要好一點品牌的，就考慮X3。無論是外觀還是內飾，安全還是**控、以及產(chǎn)品質量，寶馬X3都是可以的。后排空間，跟XT5相比要小一些。

再來說說XC60,他的外形前臉還是很時尚的，后尾繼承了家族設計風格，有些人喜歡，有些人就不喜歡。內飾方面凸顯科技，中控屏觸摸帶語音識別，人機工程學還是不錯的。它的缺點在后排，不算太寬敞，家人乘坐還是沒有問題的，動力方面非常突出，2.0T T5發(fā)動機，254匹馬力，加速非常凌厲。還有沃爾沃的品控方面也需要加強，售后維修費用偏高。不過沃爾沃XC60的價格優(yōu)惠相當大，20款的智逸版和智遠版升級了不少配置，性價比提高了很多。智逸在33萬左右，智遠在36萬左右。

最后來說說XT5，這款車外形方正大氣，塊頭大，空間寬敞，內飾做工還需要提升，動力方面數(shù)據(jù)很好看，237匹馬力，提速也很快。不過美系車一貫的問題還是存在。油耗偏高，小問題相對多一些，維修保養(yǎng)貴一些。這款車怎么說呢，優(yōu)點不突出，各方面表現(xiàn)一般，品牌影響力不足以支撐他的高定價，所以，上市以來，一直都是大幅度優(yōu)惠。再加上來自奧迪的大幅優(yōu)惠，XT5如果沒有吸引人的價格，肯定賣不動。

總結：

如果你預算充足，希望省心省事，買個一線品牌，選擇寶馬是不錯的，如果你預算有限，注重安全環(huán)保，選擇沃爾沃的XC60就對了。如果你想要性價比，喜歡凱迪拉克XT5的外形，對空間要求高，就選擇XT5。

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4、凱迪拉克貴還是路虎貴？

在日前開幕的成都車展上，兩個差不多的二線豪華品牌：捷豹路虎、凱迪拉克，在同一時間發(fā)布了新車攬勝星脈和XT5混動車型。其中，攬勝星脈預售價為70-100萬元，凱迪拉克XT5混動新車售價為53.9萬，整體售價區(qū)間為35.99-53.99萬元。二者都**于中型SUV，但星脈售價竟然貴了近一倍，這真的科學么？

5、落地30萬多的中型SUV有什么推薦？

顏值當?shù)?豪華品牌中型SUV

豪華品牌中型車是汽車市場中非常受歡迎的，不論是中型SUV還是中型轎車，它們既能擁有豪華品牌的加持，同時還可以保證日常車廂空間使用的合理性，而且如今的豪華品牌價格上也相對更合理，所以大部分消費者在選購主流品牌車型時都會愿意增加一點預算進而選擇豪華品牌。除了德系三位大家比較熟知的車型以外，還有那么一部分豪華品牌也是不錯的選項，下面就推薦兩位中型SUV，看看它們中有沒合你胃口的。

一、英菲尼迪-QX50

指導價：33.38-46.98萬

英菲尼迪日系豪華品牌之一的它，在國內市場表現(xiàn)一直都不是太突出，隨著政策的改革，車市如今已是小排量的天下。以往QX50上那副2.5L V6的發(fā)動機也已換上2.0T發(fā)動機，雖然缺失了一份昔日的個性，但擁有黑科技可變壓縮比的加持，讓它依然底氣十足。

相比較老款，全新化的設計語言，外觀內飾都更趨向年輕運動。多邊形的大嘴造型與矩陣式大燈組合、使它看起來犀利許多。中網(wǎng)上的品牌logo巧妙化身為雷達與波浪樣式的進氣格柵融為一體，兩側兇狠的大燈造型自帶辨識度，車頭整體性很強。車側沒有太多花哨的元素，兩條腰線自然過渡至車尾，視覺效果重心低矮，個性明顯。車身尾部細長的尾燈組被彎狀鍍鉻條優(yōu)雅銜接，銀黑色的下包圍隱藏著雙邊雙出的真排氣，整車尾部造型與前臉相呼應。

內飾用料非常講究并且裝配工藝一流，雖然有木紋元素裝飾，但整個氛圍感顯得年輕許多。基本上肉眼所見之處都被**材質包裹著，視覺效果和觸感，都非常上檔次。儀表盤雖沒有采用全液晶顯示，但中控位置直接給了兩塊彩色大屏幕，一次性滿足科技感需求。上下兩塊大屏設計，分別控制著導航的顯示以及日常的**作界面，都支持觸摸式控制，但整體顯示效果一般

座椅采用菱形網(wǎng)格的皮質面料包裹，檔次到位，且打孔與縫線的細節(jié)處理非常用心，符合日系豪華品牌的水準。寬大厚數(shù)的座椅造型，使得內部填充物給予乘員舒適柔軟的乘坐感，后排采用相同的設計元素。后排座椅還支持前后和靠背的角度調節(jié)，讓車廂內部空間得到很大提升。

動力方面，新QX50全系均為2.0T發(fā)動機，這款代號KR20發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項“黑科技”技術。其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。與發(fā)動機匹配的是能夠模擬8擋的CVT無級變速箱。QX50還提供標準、運動、節(jié)能，三種駕駛模式的選擇，標準模式是大部分行車時間能使用上的模式，這個狀態(tài)下動力輸出表現(xiàn)會更猶豫一些。如果感覺不太合適，可以切換到運動模式，這時充沛的動力儲備能毫不猶豫輸出到車輪上，并能一直保持源源不斷的動力，帶來更為暢快的駕駛體驗。適時四驅系統(tǒng)的結構能夠在電子限滑系統(tǒng)的幫助下迅速擺脫困境。全新QX50搭載了2.0版本的DAS線控轉向系統(tǒng)，經(jīng)過升級，該系統(tǒng)變得更加靈敏、精準，簡而言之就是指哪打哪。前麥弗遜式和后多連桿式的懸架調校很硬朗，在經(jīng)過坑洼路面時表現(xiàn)又足夠地柔軟，車廂內的主動降噪功能，能在日常行駛中帶來足夠好的隔音表現(xiàn)。

二、雷克薩斯-NX

指導價：30.40-54.20萬元

如今雷克薩斯家族設計語言是越發(fā)犀利、戰(zhàn)斗，雖然也已上市許久，但在大街上看到它們身影時依然會不禁感慨它的顏值。

這些元素仍然能在雷克薩斯NX上發(fā)現(xiàn)，家族式的紡錘形格柵，配合鋒利的燈組設計，給人極強的視沖擊力。分體式大燈組也是點睛之筆般的存在，閃電造型的日間行車燈配上超音速鈦銀或是更具運動風格的藍焰色車很是吸引眼球。車身側面夸張的線條輪廓，雕刻出車身力量感，俯沖姿態(tài)的車身給人蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗氣息。車尾留白部分很大，但犀利并立體的線條感使它看起來仍然充滿活力，尾燈組炫酷的輪廓造型與前大燈相呼應。

內飾布局錯落有致，在迎豪華氛圍的同時還兼顧運動氣息，較大面積的皮質面料提升了整車內飾質感。大量的線條設計也突出了中控臺的層次。風格前衛(wèi)且個性突出，非常符合年輕消費人群的胃口，搭配上銀色裝飾面板既不會讓深色內飾顯得很壓抑，反而體現(xiàn)出日系豪華品牌協(xié)調的整體感。就算是低配車型的傳統(tǒng)式指針儀表盤，簡潔的造型搭配中間小尺寸彩色顯示屏也不缺失檔次感。方向盤握感舒適，這要得益于其考究的材料選擇，就是這個造型在我看來可能會保守一些，想必是為保證整體的豪華氣息考慮吧。中控臺上放置著一塊多媒體屏幕，內部功能比較齊全，并配有觸控板進行**作，雖然不能直接觸摸控制，但行一定程度上保證行車過程中的安全性，不需要抬起手臂去**作，這樣子的設定也比較優(yōu)雅。可惜的是車機系統(tǒng)的表現(xiàn)不是那么出色，但下方保留的實體按鍵讓整個中控臺視覺效果更搭，也算是彌補了車機的不足。金屬質感的撥桿開關配合著傳統(tǒng)的鐘表也很顯檔次，非常具有機械美感。

皮革材質包裹著的座椅，整體覺看上去很顯高級感，座椅兩側護翼造型對身體也能提高一定襯托，座椅填充物硬適中，對長時間的乘坐舒適度能提高一定保障。前排空間富裕，后排成員的空間也不會太尷尬, 較為圓潤的車身造型也保證了后排空間的舒適性，雖然并不像其他車型專門為國內市場進行了加長處理，但空間表現(xiàn)還是足夠的。

動力方面提供2.0L以及2.5L自然吸氣發(fā)動機的選擇，并且2.5L的車型都為油電混合動力，對于日常使用感受有著極高的幫助，兩種動力傳動系統(tǒng)都匹配CVT無級變速箱。開起來的感受整體加速的沖擊感不是特別強，加速時需要深踩油門，留一點提前量。此外它的懸架感覺也是更偏向運動，通過減速帶很干脆，但會傳遞到車內一定的震動，路感會給到駕駛員更直接一些。轉向的手感也會更直接一點，整體行駛表現(xiàn)在SUV中算是靈活運動的一派。如果對于動力不是那么需要的話，從性價比考慮2.0L車型也會是不錯的選擇，畢竟外觀內飾能給到的感受都相差不多。

上面兩臺來自同一國度的車型，它們不論是豪華氛圍或犀利造型都是它們一大亮點，與傳統(tǒng)的德系豪華中型SUV相比也不會遜色，價格上也非常有誘惑力，趁著年前這個機會，依著自己的胃口，提一輛過新年吧。